大家要清楚一件事，现在的汽车市场，已经不是纯粹的市场经济了，政策因素影响非常大。
国六一出，国五标准的车立马就卖不动了，各大车企绞尽脑汁的清库存。
这就是政策对汽车市场的影响力。
国家推广新能源汽车不是一年两年了，汽车电动化转型，国家要去石油，已经是无比坚定的国策方针和国家意志。
如果比亚迪的这条路线做的好，必然会很大程度的影响到国家政策的制定。
比亚迪已经多次公开声明要走开放的路线，DM-i、刀片电池等核心技术会对外供应，如果比亚迪能够带领国产品牌走出一条切实可行的电动化转型路线，国家必然会出台更激进的打压燃油车的政策，进一步助力国产品牌。
目前DM-i还受制于产能，同时，新技术新产品也需要时间来考验，具体影响力如何，还是让子弹飞一会儿。
DM-i可以说是中国汽车产业的一个里程碑。它不仅象征着汽车电动化转型大趋势的开始，也是中国汽车工业第一次在技术上领先于世界。
我个人是非常看好比亚迪的。其实看好比亚迪的人，实在是太多了，前不久，300多的股价已经说明了一切，要知道，3年前的这个时候，比亚迪的股价才50多。
所以，一旦新能源汽车开始爆发，燃油车的保值率必然会断崖式下跌。
这是广大消费者的整体意志，不以任何个人的意志为转移。
