一两万能买到耐用的二手车吗？

一两万的二手车，按现在的二手车市场，有很多选择。

我自己前年搞了辆马六，对，就是马自达六，不过是06年的2.3的。不是轿跑不是轿跑不是轿跑！重要的事情说三遍！其实当时很想买轿跑款，可以溢价太厉害，连这辆普马当时都已经要2.5个W了！

这是刚买回来一个星期左右的马六。

其实买这辆马六的时候，有两台车源的。都是同年份同排量的，两辆车离我距离也相差接近。一辆是白色的，带改装件。要价1.78，包过户，可谈价！一辆是黑色，素车，刚更换了鸡脚这些老化件。要价2.5，不议价。

当时看过两辆车的介绍，就已经下了决心去看素车款了，毕竟对于改装车，不是经自己手的，怕有其他隐藏问题（最简单的就是怕用的不知名或者冒牌改装件，会存在安全隐患）。最后，约黑马时间，看车，试车，下订，约时间过户，开回家。

这辆马六，到我是第三任车主。

车子回来第一时间就是清掉座椅套，全车内部消毒。而且因为当时马六一个通病问题，档位胶圈老化损坏，导致不能P档着车，还给车行老板吓了一跳，又是给电池充电又是帮我检查油路啥的，他以为他搞坏了打不着火，嘻嘻。

说说车回来后我搞车的历程吧。

第一个月内，首先就是先上网查P档不能着车解决方法，然后下单买胶圈，回来自己更换！（一定要提前先查好怎么拆，怎么搞）。次要就是加装蓝牙模块，其实上任车主给了一个点烟器蓝牙模块，但我嫌弃音质太差了。所以上网搜了无损对插安装的蓝牙模块，说是松下还是夏普的解码啥滴，音质杠杠滴。OK，下单买！到货之前，又是一顿搜怎么安装。而且还有教程说手细的可以直接不用拆，手伸进去摸着插口插就行。我试过了，我是不行滴。最终花了半个小时，连拆加装，然后链接，试音，嗯，确实比点烟器款的好太多了！还有就是雨刮水管老化，喷嘴老化。也自己一起换了。幸亏水管是后段老化穿了，要是前段自己还真不好搞。

自己洗车，还要喷几块钱的镀晶剂。哈哈！

头个月搞好了档位通病和加装蓝牙模块后，就消停了一阵。后面就是把车内的灯换成了LED的。又学着网上教程自己清洗了空气计量器和进气阀门。

加装的蓝牙模块，比点烟器款的音质好太多了！

后面在网上又看到马六另一个通病，就是后备箱进水的问题，刚开始检查没水，以为我买到的这辆不会进水，然而我还是太年轻了，虽然前任车主已经把里面的缝打过一次胶了，但他还是遗漏了尾灯处的缝。我也是在一次自己洗车（用的工业级高压水枪），才发现灯缝也会进水。没法了，婶可忍叔不可忍啊！于是，想着都要清后备箱了，直接买了一罐底盘装甲漆，止震板，隔音棉，2米*2米的假纤维贴纸。等待好天气，开搞！

先是把后备箱清空，车载吸尘器吸尘，擦布擦干净，底盘装甲喷上，待干贴上止震板，隔音棉，最后假纤维贴纸。嗯，弄了一下午，还是感觉挺好的。尾灯处的进水缝，就直接裁了两小块假纤维贴纸给贴上了。弄好后，起码至今都没再进过水了。

经常洗完车第二天就下雨，喷的镀晶剂还是有点作用的，下完雨60跑三公里，水就漂走了。

自从弄好后后备箱的止震隔音，心理就一直想把全车都给弄了。心动不如行动，下单！

然后先是底盘的止震隔音，我还是分了两次搞，一次搞后座部分。一次搞前面部分，中控没搞，因为自己拆太麻烦了。搞底盘的视频貌似删除了。

然后是四门的止震隔音

搞完了底盘和四门的止震隔音，又给车内弄了点小贴纸

然后又是自己换了一对LED的近光灯。又加装了氛围灯这些。

回来三四个月不到，两次在楼下被剐蹭了同一个位置

两次都没捉到人，气死我了。

天气越来越热，老车膜不太行了，又换了全车的玻璃膜（这个是给车行弄的，没自己弄。因为得除旧膜）。然后就是空调压缩机估计年份大了，制冷效果嘛。只能说，该冷时不冷（白天不够冷，晚上冻脑壳疼）。于是又是网上一翻搜索。最终决定更换空调压缩机，没有换原厂的活塞式，更换了一个循环式的（应该没记错吧），不过也不是自己换的，还是给车行弄，因为这些东西，网上买的话，好则好，不好就得亏人工亏运费耽误时间了。换了循环式的空调压缩机，够冻，而且也不像活塞式那样，一开就起码干掉你五分一的动力。只不过循环式有一个坏处，就是得跑起来才是最冷的，原地不动或者慢慢开就冷得没那么快。

23年，有一段时间下了大半个月的雨，雨水不知是顺着天窗还是在叶子板里面那个孔洞流进了主驾，导致行车电脑控制模块潮湿，左转向灯变常亮了。开始以为更换个电子元件就行，谁知认真检查下来发现，是薄铜片连接烧了，得，自己没这个材料搞，只能买一个行车电脑控制模块换了，第一次换上去，锁不了车，跟商家反映，然后对原车模块型号码，再从新换一个过来才行。后面想着自己基本不会开天窗，索性就买了块膜把整个车顶给贴了。

换了空调压缩机以后，又心痒痒的看换大屏。最终还是没忍住，下手了带carplay的Linux系统大屏，这次就是自己弄了，哈哈。其实换大屏，对于我的作用来说，就是可以方向盘按键切歌和加减音量。而且还是保留了原车CD功能。

加了大屏以后，发现按键加音量不行。逐又把方向盘按键给换了。嗯，换了以后，切歌，一键静音，加减音量，都可以用方向盘按键操作了，妈妈再也不用担心我拿低头手机来切歌了。

中途又是换了个轿跑款中网和三角窗装饰百叶窗

在这段时间里，应该是我前面给车门做止震隔音时把内门板给拆了防水膜，导致右后门一下雨就进水，刚开始时也查了好久，以为是胶条老化啊，排水口堵塞啊这些。后面才发现是内门板防水膜没了，就直接把四个门的内门板夹缝给打上一层玻璃胶。直接杜绝了另外三个门有进水的隐患。

换了大屏以后，某天逛某鱼时，发现一个比较便宜的低音炮。而且离自己也近，想着想着，就又下单了。卖家是真的好，我小刀一把他同意了，而且还给我发了个顺丰包邮。

低音炮到手后，又是一顿搜索怎么加装。期间还买了一套一百多的线材。等到材料到齐后就开弄！最终弄了大半天才弄好。

低音炮加了，就又想把原车喇叭给换了。

更换喇叭又给四门再做一次止震隔音。

最终，四个车门的止震隔音达到了五层，两层止震板，三层隔音棉。后车门又加装了高音。所有喇叭都改成跟原车一样的无损对插。

门喇叭换完了，又想着中音没有，则又搞了一对中音头

最终效果。自我感觉良好。

前面发动机故障灯一直亮着，后面就又更换了前后氧传感器。

24年初，更换了四条轮胎。

24年4月份，车子突然怠速或者慢行时像哮喘一样。刚开始以为是火花塞问题，逐换。不是火花塞问题。以为高压包问题，又换，还被我扭断了气门室盖的一个螺丝位，顺带着把气门室盖也换了（友情提示，原装气门室盖，因老化是有少许渗油的。大概五六千公里就少一升机油左右。第一次我换的所谓原装气门室塑料的，居然渗漏更严重，几乎达到了一个月少一升。怕怕，联系商家售后给退货了，换了一个金属款的，至今没再渗漏过。前面为啥不买金属款的，就是因为看见网上有评价说金属的更容易渗漏）。换了高压包以后，还是一样。又检查线路，发现喷油嘴线束有一处触摸时会有反应，逐以为是线束问题（这束线被改了飞线，以为是这个问题），又买了一套线束回来更换，结果还不是。最后以为是进气歧管问题。又找了套原装拆车的（2.3的是真难找，几乎全是2.0的），又更换了进气歧管。结果嘛，不是进气歧管的问题，是进气歧管下面的废气管开裂了！这条管子，网上买加要求发顺丰，也不超50块。但却查了这么久。进气歧管最后也换上去了，就懒得再拆下来退货了。至于火花塞高压包这些，本也有意换了，这次就当提前换了吧。

9月份，发现刹车片也差不多要换了，索性就换了。其实当时不换到年后也是要换的了。

10月份，针对之前冷却液一直少的问题，多次检查都没查到渗漏点，开始是以为副水箱老化问题，又换个一个新的副水箱。结果还是少冷却液。就以为是水泵问题，又买了水泵回来更换，看网上的教程，以为简单的很，谁知，松完螺丝后。我敲不动，翘也不动。搞了两天，依然没能拆下水泵来。最终没办法，只能把进气歧管拆车，助力泵油壶也拆了。从旁又敲又翘，还不敢发力的那种，才慢慢把水泵搞出来。好家伙，居然是因为上胶粘死了，难怪这么难搞！另外想着既然都拆歧管了，就干脆把爆震传感器也换了算（用obd检测时一直有这个传感器的故障码，但不在仪表盘显示），第一次，买所谓的原厂全新装上。新水泵也装上了，这时，发现了冷却液的渗漏点了！居然就在进气歧管下面的缸体接管初，而且是很小的渗漏点，估计行车起来发动机的温度都能给它热蒸发掉。难怪一直找不到渗漏点。好家伙啊，隐藏够深的！但这个接口处都打了胶，不好拆。只能先上胶水，再打一圈玻璃胶，最后铸工胶封一层。然后回装所有东西。结果嘛，爆震传感器不行！气死我了！立马找原装拆车件，不敢信那些所谓的原厂全新了。还跟拆车件的对好型号码才敢下单。唉，又得拆一次进气歧管（马六的爆震传感器就在进气歧管底下面，不拆连看都看不到！拆车件回来后装上，试车，嗯，这次完美了！

新旧水泵，其他的当时忙着拆，就没拍照，或者拍了的被我清掉了。还有给个建议就是，传感器这类，要么找实体店车行换，想便宜自己动手的，尽量买原车拆件吧。因为大部分所谓原厂，都是假的。实体店车行则价格贵，但好处是有问题可随时找和更换。自己动手便宜是便宜，但可能不会一次就搞好。

这辆马六，从到我手就没少折腾过。基本能自己动手的都是自己动手。这次搞水泵，还是因为借用了朋友车行的升降机，不然自己还真没法搞！直接给车行搞，除非车行认真帮你检查看到渗漏点，不然只更换水泵，也是没有用。自弄好渗漏点后，至今再也没少过冷却液了。

对于马六，这段时间估计价格也不贵了，可能大几千到万把块就能淘到一辆09到11年左右的了。我的这款，严格来说，要是我不折腾的话，只要勤加冷却液，正常换机油，正常换轮胎。刹车片这些，其他根本可以不用管。就只管加油开就行了。油耗方面，最高开过一块零五分一公里，最低六毛四，平均在七毛七一公里左右。这个看你自己开车的脚法。

老马六，高转机，操控性还不错，买来玩或者代步，其实都不错的，而且外观看起来也不过于太老成。

以上就是我买这辆马六后的折腾了。不算油费和正常里程换机油还有轮胎刹车片的费用，自己折腾的这些，大概花了有个四五千左右吧，实际应该不超五千的。因为没更换啥大件或者是很贵的东西。唯一最贵的可能就是全车的止震隔音和喇叭还有中控大屏，这三样加起来接近三千吧。灯啊，贴纸啊，装饰品啊，洗车清洁用品啊，前后氧传感器，爆震传感器，水泵，进气歧管这些，加起来应该不超两千。给车行弄的，更换空调压缩机960，贴膜580，第一次车内精洗消毒200，废气管开裂开裂那次人工600，刹车片加右后分泵960。轮胎1450，机油换了四次，每次只收我300，有一次特意要清洗水箱200。总的加起来，估计也花了万把块进去吧。至于后面还再不再折腾？看实际情况吧，因为如果再折腾，就是换前后灯，MPS机盖，MPS后杠吧。对于避震，轮毂，卡钳，刹车盘这些，暂时没这个打算。因为好轮毂不便宜，而且换肯定是往上换而不会保持原尺寸的，那么一年一审来说。也是个麻烦事。避震，原车的够用了，改低我是没这个想法，这边路不太行，落差多。卡钳跟刹车盘也是，好的太贵，便宜的不敢用。

最后给大家来一段表演（我也不知道是什么原因，大概是从六月份开始发现的，这边弄完水泵后又没了）

哈哈哈，不知道的还以为改机增了。