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维修保养汽车时有哪些陷阱?如何避免被坑?

2021-02-09汽车

大多数汽车维修保养时的陷阱都来自信息差,明目张胆欺负你不懂,被卖了还在帮别人数钱。

我身边朋友都非常爱惜自己的车,他们他们愿意买非常贵的机油,坚信越贵的机油越优秀,部分甚至会选择KOL推荐的小众机油,尤其本田车主很喜欢出光、速马力,强调所谓的「对脾气」,就像最了解日本男人的是日本女人,最了解日本车的是日本机油。

还有一部分朋友坚信原厂最好,我身边一个马自达车主就很钟情4S店,经常购买一些价格不菲的套餐,实际上4S店使用的机油非常一般。

说起来还是中国用户太实诚了,就跟小白鼠一样,只要弄点专业名词就能唬的一愣一愣的。同样的机油、电瓶贴个度假定制就能贵上50%。越来越多个人、企业注意到这一点也纷纷参与进来。

有一段时间汽车KOL们都在卖机油、变速箱油、电瓶这一类的东西,海外售价200的全合成机油,国内卖个六七百,代表是安索、福斯。很多汽车品牌也注意到这一点,海外10000公里的保养周期到国内直接减半缩短到5000公里,越豪华品牌越如此。

事实上,车辆维修保养的真实成本并不高。现在的价格都是人为刻意推高的,摆明欺负用户不懂,高价低配,挖好坑等着跳。长此以往,越来越多用户刻意拉长保养周期,影响车辆的性能表现,事与愿违。

我手头有三台燃油、一台混动,从未停止过对他们的关爱,基础的保养、维护没停过,投喂的都是高品质的机油、机滤、电瓶,一有问题就理解处理。机油以前我用金美孚,现在改用400元两次的驾驰0W-40套餐,车子规定10000公里一保,我偏5000....只要保养不贵,就可以增加保养频次。

我觉得其中核心就是很多用户迷信品牌,过分追求知名品牌。要知道所有品牌都是从无到有的。汽车发源地的欧洲有嘉实多、道达尔、瓦尔塔这样的知名品牌,美国有美孚、固特异,日本、韩国有锦湖、韩泰、横滨、普利司通,只要是汽车大国就会有非常成熟的后市场配套,中国也一样。

△品牌的护城河建立,非一日之功。上图为半个多世纪以前,嘉实多赞助的印地500大奖赛。

这么多年,后市场越来越透明是真的,消费者没有以前那么无知了,机油这部分越来越难糊弄,但这还不够,还是有很多地方不透明,重灾区就是电瓶。一块电瓶少则二三百,多则一两千。我曾经换过一块电瓶,花费了1100块钱,事后越来越觉得中国电动汽车发展这么快,电动自行车的铅酸电池还不是手到擒来,为什么还会这么贵?就针对汽车电瓶做了一番研究。

瓦尔塔,大家都应该知道吧,这一家德国的汽车蓄电池品牌,靠给宝马、奔驰、福特供货,从幕后走到台前就奠定了至高无上的品牌溢价以市场地位,可是你以为瓦尔塔没有危机感吗?中国汽车品牌伴随着中国后市场的成长,外资品牌开始运营两条路线,一条继续维持主品牌,一条是推出次品牌,采用全新定位和产品主动出击。

瓦尔塔是柯锐世旗下的一个品牌,可是你知不知道中国市场还有个品牌同属于该集团,名字叫「霸到」。「霸到」的全称是「瓦尔塔霸到BERGA」,瓦尔塔有的系列霸到都有,AGM、EFB、免维护,均由柯锐世同集团制造。两个品牌从名称到技术都近乎一致,是真正的系出同源,但是价格上拉开了差距。明眼人一看就知道霸到是无溢价版的瓦尔塔嘛。

瓦尔塔的电池悉数下放到「霸到」的产品系列上,下面是「霸到」外网,英文部分是一项核心技术,这项技术在瓦尔塔官网被翻译为「PowerFrame倍伏锐」浓墨重彩放在放在了最核心的位置上。

汽车电瓶的主要作用是启动引擎同时为整车供电,汽车启动瞬间会产生大量的电流,通过发动机带动发电机对其充电,最终稳定。汽车电瓶的难点是寿命、稳定电流以及环保。

作为整个电瓶的核心部件,极板是各大品牌着重发力的方向。极板是正负极的骨架,正极铅膏、负极铅膏都均匀的涂抹在板栅上。涂抹正极铅膏的板栅就是「正极板栅」,同理就是「负极板栅」。瓦尔塔和霸到采用的PowerFrame倍伏锐板栅技术是一项专利技术,类似于ESP是博世车身稳定系统的产品名称一样,是一项非常知名的技术。

与传统板栅相比,PowerFrame倍伏锐板栅技术革命性地提高了蓄电池的启动性能和使用寿命,主要体现在三个方面:结构坚固、起动性能、环保。

采用多元合金贵金属配方,具备更好的耐腐蚀性;金属板栅经德国精密冲压轧制,金属结构紧实致密,采用EF/COS焊接技术,焊接更牢靠,更强耐震性,结构更抗震,增加了坚固性,有效防止板栅破裂。板栅技术直接关系电池寿命,一个具有代表性的例子便携启动电源,仅可使用数次。

正极板栅向汽车发动机提供启动电流。倍伏锐板栅设计专为启停车辆设计了高性能启停专用贫液式蓄电池,运用恒温水浴化成工艺,采用吸附式玻璃纤维隔板,配合高速公路导电网络设计,大大降低了内阻,化学活性更强,放电能力更强;专利顶盖设计减少了电解液蒸发散逸,提高了电瓶低温启动性能和使用寿命。

2006年,倍伏锐板栅技术工艺因减少了CO2排放,荣获EPA颁发的2006年洁净空气奖。总而言之,PowerFrame倍伏锐板栅已经成为汽车电瓶的核心招牌技术之一,而这项技术就在霸到电池上进行了搭载,而且在霸到的详情页面有充分的展示。

对老司机来说,「霸到」和「瓦尔塔」之间没有核心区别,同样的德国品质,同样的恒温水浴化成工艺、焊接技术、自动化生产线,霸到的质保周期是18个月,保修期是24个月,和瓦尔塔一致,两者基本可以画等号。既然如此,下次我为什么还要选择高价的瓦尔塔,选择平替的「霸到」,剩下来的钱喝一个星期的咖啡不香吗?

品牌有时是一套标准,选择这套标准可以省心但需要付出更多的金钱。只要我们了解产品就可以摆脱品牌依赖,而且后市场的这几个主要零部件理解起来并不困难。当我们只专注产品表现,降低支出的同时顺便就避开了陷阱,最终逐步让畸形的中国后市场回到正常的状态,在超市里随随便便就能买到高品质的机油,轻轻松松就能买到性能不亚于外资的电源。