好巧，前几天去比亚迪的时候，我刚问过这个问题。
比亚迪在做全产业链，为啥比亚迪不做新能源汽车修理？当然，没有得到明确的回答，毕竟这种问题在公司还没有明确规划或者叫战略规划还没到对外宣传的时候，肯定不能乱说的。所以我也没继续问下去了~
关于新能源汽车维修，以及汽修厂转型的话题，去年有段时间也讨论过，讲到燃油汽车修理厂转型新能源的难度，主要是技术方面，以及需要用到的设备和工具都不一样，转型还不如新开一家。
但市面上目前能够看到的新能源汽车专修为啥很少，我认为可能还有一部分原因是，在购买新能源汽车时推出的「三电终身质保」。
包括（但不限于）像比亚迪、奇瑞新能源、长安深蓝、蔚来、小鹏、极氪、长城新能源、零跑、阿维塔、红旗新能源等，三电终身质保一方面对车主来说是保障和「福利」，但也限制了售后选择，需要在指定的地方维修，否则就不能享受这项车主权益。
新能源车渗透率确实是过50%了，但是目前的汽修普及程度还没有达到这么多，但未来专修新能源汽车肯定会越来越多，这也是各大厂商占领市场的又一次机会。与其一天天盯着别人，一会儿卷价格，一会儿测试续航，一会儿说事故率扯智驾，不如好好发展自己的企业，找到自己的优势和未来发展的机会。中国车企共同努力才能早日实现中国新能源汽车弯道超车！
