我不喷三缸机，但是 奇骏三缸欧版 和 日版都是三缸E－Power混动 ，我们是小白鼠！我是不喜欢日产的这种行为！
台湾日产也前段时间也发报告了，那边量产的也是三缸1.5，但是也会是E－Power混动。
最开始奇骏没上市时候日本那边的新闻说的也是E－Power混动车！
所以明白了吗？中国版本的新奇骏是全球第一批产品，海外版的新奇骏最开始是四缸自吸，人家给的1.5T三缸版本迟迟不上市是因为还在做标定！
我们被当做第一批小白鼠了！
当然有个好消息，大陆会再日本之后，中国台湾量产混动三缸奇骏前，先引进这套E－Power混动奇骏！
把三缸当増程器的我不反对！全球一视同仁，对我们这种奇葩操作我不李姐！
再说丰田，GRYaris是一部性能车，需求是性能！其实对于性能车来说除了抖动不也有排气噪音……，性能车那减震走稍烂的路都不舒服，性能车主都不怎么在乎抖动之类的东西，只要不是病态稍损失点舒适性没啥！
更何况虽然我没开过GR雅力士，但是我开过比如十万级的英朗、十万多的标致、吉利、宝马等等都没感觉接受不了的抖动，三缸四缸在我眼里都一样，唯一的差别是三缸车的动力不咋样。
再说回来日产，新奇骏是越野车！虽然不是硬派越野车，但也是一部需要搭载四驱，能走烂路的「大车」！它不是个双门吉姆尼，不是日本市场的K car，也不是十五万的A级轿车！一个小排量三缸能推得动那么大的车吗？我对这件事持怀疑态度！所以新奇骏是我为数不多绝对不推荐的新车！
