本文轉自【北京晚報微信公眾號】；
今年初，北京釋出了「2024年交通綜合治理行動計劃」，共安排26個方面、200項具體任務。「上半年實作了‘時間過半、進度過半’的目標。」今天上午，市交通委做客「交通大家談」節目時介紹，市民最關心的地鐵昌平線南延剩余段、12號線、3號線正加快建設。按照計劃，這3條（段）均將於年內開通。
地鐵、公交、小汽車均提速
根據行動計劃，今年本市將開通地鐵3號線一期（東四十條-東風）、12號線（四季青-東風）、昌平線南延一期（薊門橋站及站後區間）3條（段）路線45.3公裏。
「昌平線南延剩余段的開通可方便從昌平直達北三環，3號線和12號線將填補東壩地區軌域空白。」市交通委相關負責人介紹，1號線支線也實作進場開工，建成後將強化石景山中部地區組團、豐台河西主要功能區與中心城的聯系。
公交多樣化服務更豐富。今年已開通通醫公交專線11條，連線20余個大型社群與海澱醫院、天壇醫院北大醫院大興院區等10余所醫院。同時，開通通遊路線21條，通學路線擴充套件到城六區、通州區、大興區，現有273條路線、服務106所學校1.1萬名學生。
慢行交通方面，本市持續提升服務品質，強化「最後一公裏」接駁。涼水河13.8公裏巡河路慢行系統改造開工，14個公園拆減圍欄7161公尺、新增開放面積56公頃。此外，啟動軌域站點非機動車停放秩序治理，在軌域站點等需求集中點位施劃停放區。
今年以來，在全市和中心城區工作日日均出行量，鐵路、民航、省際日均客運量均有增加的情況下，軌域交通旅行速度、地面公交執行速度、小汽車執行速度均呈現了不同程度的提升。
在京津冀方面，除了剛剛開通的京蔚高速（北京段），國道335已開工；廠通路跨潮白河大橋已實作合龍，正在抓緊主體施工；新開通往返六裏橋至涿州的通勤「客製快巴」，30多條環京地區通勤客製快巴實作常態化營運，區域交通網路和服務能力持續完善。
遠端引導事故挪車時間縮短
治堵、防堵，也是交通治理關鍵詞。中心城治堵方面，本市加快推進20項市級疏堵工程、10處重要節點治理，多項工程完工並投用，大羊坊橋出口匝道拓寬後，五環主路擁堵路段行車速度提升一倍，緩堵效果顯著。完成蓮石路潮汐車道啟動時間最佳化，進城方向平均車速由17公裏提升至32公裏。
此外，交管部門最佳化道路交通事故遠端處理流程，遠端引導車輛挪離現場時間平均為3.62分鐘，較去年縮短17.7%。
副中心防堵方面，強化設施供給，加快姚家園路東延、廠通路、通清路（城鎮段）等道路建設，完成運通隧道出口交叉口改造、清風路南段交叉口及東南組團出入口最佳化，實施通燕高速常屯立交改造，拆除已經取消收費的京通快速路雙橋、會村等收費站和通燕高速丁各莊、白廟匝道等收費站，強化城市副中心聯通中心城區、北三縣及城市副中心內部交通聯系，辦公區內部交通進一步暢通。
醫院停車位最大限度向患者開放
學校、醫院周邊，一直是交通出行熱點，也是本市交通綜合治理重點。今年，本市確定了72所學校、73所醫院、28個景區、23個商場作為治理重點。
目前，重點醫院持續最佳化調控就診時間，平均預約就診率均達到90%以上；持續規範院內交通組織，引導醫護工作人員及員工車輛遠端錯峰停車，確保醫院停車位最大限度向患者開放；持續整治醫院周邊秩序，科學設定出租車、網約車等臨時落客區。
此外，持續最佳化醫療資源均衡布局，市衛健委推進市屬醫療資源向薄弱地區疏解。目前，友誼醫院通州院區、順義院區；積水潭醫院新龍澤院區、回龍觀院區；朝陽醫院常營院區；天壇醫院豐台新院區；同仁醫院亦莊園區都已開診執行，今年下半年安貞醫院通州院區也將開診，從根本上緩解交通擁堵問題。
即將實施的【北京市公立醫院功能建設標準清單】明確規定，各醫院在新院區建設時，要考慮與周邊交通進行整合規劃，與城市公交、軌域交通無縫銜接，提高醫院可達性，促進綠色低碳出行。透過路邊設定港灣式停車、下挖城市道路設定地面緩沖區或設定匝道下穿城市道路進入院區等多種方式，實作醫院與周邊交通順暢有序銜接，避免城市交通擁堵。此外，地下停車設施無法滿足使用需求時，可建設自走式、機械式等立體停車設施，提高停車保障能力。
景區治理方面，針對季節性、階段性擁堵，文旅部門組織各景區核定最大客流承載量，科學制定實施分時遊覽、錯峰出行等服務措施。同時，不斷增加公共交通供給，節假日開通景區旅遊直通車、旅遊專線公交車等。
記者 孫宏陽
