直新聞
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歐盟下周表決是否對中國電動車加征關稅，據說德國準備棄權，這預示著什麽？
特約評論員 陳冰：
德國準備棄權，意味著中歐貿易戰難以避免，但仍有商量的余地。就是說，歐盟對中國電動車加征關稅，看來是難以逆轉的，但究竟增加多少關稅，還有商量的余地。
在歐盟對中國電動車展開反補貼調查後，德國的反對聲音最大，因為中德電動車制造及電池方面的合作很密切，兩國的汽車市場也是緊密相連。要是歐盟執意要對中國電動車加征關稅，中方放出風聲，說要對歐盟及其他國家的大排量高端汽車加征關稅，德國汽車制造商將首當其沖，因為中國市場上的高端車，以德國制造為主流。
現在歐盟就臨時關稅進行投票，作為歐盟最大的經濟體，德國不是反對而是棄權，意味著德國對加征臨時關稅不支持也不反對，把權力交給其他國家。雖然周一（15日）的投票不具有約束力，但德國的棄權給歐盟各國卻有暗示作用，有可能減少反對票。
歐盟決策過程中，27個成員國中有15個反對，就可推翻加征關稅的提案。到目前為止，我們只看到匈牙利一個國家明確反對，德國總理朔爾茨則拒絕透露是否投棄權票。德國的這一票很重要，如果投的棄權票而不是反對票，就意味著中歐貿易戰不可避免。
目前歐盟委員會和中國政府在進行談判，結果很可能是歐盟對中國電動車加征關稅，但稅率可能下調。歐盟委員會自7月5日起，開始對中國電動車加征17.4%至37.6%不等的臨時關稅，四個月後將正式加征關稅，5年期限。
現在中歐雙方的談判重點，或許將轉變為關稅稅率問題。中國宣布對歐盟機電產品進行反調查，主要涉及鐵路機車、光伏、風電、安檢裝置等產品，意味著中歐貿易緊張在加劇。
直新聞
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有評論認為中國的反制相對克制，是否意味著中歐貿易戰還有挽回余地，起碼不要變成全面貿易戰。您怎麽看？
特約評論員 陳冰：
的確，中國的反制比較克制，都有些被動應對的味道，因為中國不想和歐盟打貿易戰，中國知道打貿易戰的後果是兩敗俱傷。自從歐盟去年展開對中國電動車反補貼調查後，中國的反制措施包括對歐盟幹邑葡萄酒展開反傾銷調查；對歐盟豬肉及相關產品展開反傾銷調查，再就是剛宣布對歐盟機電產品進行貿易投資壁壘調查。
中國的反制其實是發揮降溫作用，努力避免中歐展開全面貿易戰。但是現在形勢在急劇變化，歐盟很可能在貿易上對華強硬，不排除中歐發生低烈度的全面貿易戰。首先，剛結束的華盛頓北約峰會，把中國置於歐洲的所謂「安全威脅」，這個安全包括經濟安全，所以歐盟為保護自己的汽車工業，可能給中國電動車加征關稅，由此引發中歐間不斷加碼，在不同的產品上相互加征關稅。
其次，川普遇刺後，重返白宮的可能性大大增加，會影響歐洲國家的領導人向川普的政策看齊。川普丟擲的競選綱領，聲稱要取消中國最惠國待遇，對中國進口產品加征60%的關稅，可能促使歐盟委員會跟進。歐盟委員會下一任主席，很可能仍是是親美的馮德萊恩，她對中國不友好，可能揮動關稅大棒。
最後，歐洲各國政治動蕩，有向右轉的跡象，右翼和極右翼政黨都強調保護國內產業和就業，有排外傾向。歐盟的三個大國，法國剛舉行議會選舉，極右翼政黨崛起，左中右三分天下，政治癱瘓，不排除透過對華貿易戰，來尋找政治共識；德國政府名望較低，雖然極右翼政黨對中國比較理性，但執政聯盟為避免給反對黨留下口實，也可能放棄比較務實的對華政策，開始「耍滑頭」，就像在電動車關稅問題上投棄權票一樣；義大利則是極右黨執政，上台就結束「一帶一路」倡議。
歐洲政治的不確定性，可能會傷害中歐貿易和經濟交往。德國現在不僅要逐漸拆除5G網路中的中國部件，還開始討論使用中國制造的風電渦輪機，會不會有安全隱患。我們曾笑話美國人把中國造的港口起重機當成安全威脅，現在德國人一樣有把風電渦輪機當成安全威脅的趨勢，可見泛政治化的病，已從美國蔓延到了歐洲。這就是我們面對的現實，可能會對加劇中歐貿易緊張。
作者丨陳冰，深圳衛視【直播港澳台】特約評論員
