在中國鐵路規劃中，一般跨省跨鐵路總署的鐵路，因沿線省份訴求不一樣，計畫進展有點緩慢，它們就是定平鐵路和常嶽九鐵路。
定平鐵路 簡介：是我們十四五期間重點建設計畫，為蘭州至定西至黃陵至延安的鐵路通道，新建路線長約240公裏，按200km/h的速度建設。早在2022年就啟動計畫前期工作，由於路線方案尚未確定（主要是甘肅與寧夏兩省對路線存在分歧，即甘肅方案和寧夏方案，路線方案尚未達成一致），截止目前尚未開工建設，開工之路並不順利。
通車後，將完善蘭州至延安鐵路網建設，填補西部鐵路網空白；同時加強了兩地間經濟聯系，提升了蘭州城市放射線帶動作用，為沿線居民提供便捷等。
相比較定平鐵路， 常嶽九鐵路 地處三省交界，同時也獲得國家級和地方的政策支持，但是建設標準和路線方案存在分歧，目前計畫尚未啟動前期工作。連線常德至嶽陽至九江的鐵路，路線長約475公裏，其中湘贛兩省支持按時速350公裏的高鐵標準修建，江西方面似乎有意更改路線方案，具體方案為常嶽昌高鐵，江西段終點站不再是九江市。該計畫何時有實質性進展，具體要看三省就路線方案形成一致意見，爭取早日開工建設。
通車後，可結束江西和湖北邊界處幾個縣區不通鐵路的歷史，極大的方便沿線居民出行旅遊。完善九江市西部鐵路網建設，提升九江市放射線能力，同時方便湘北、贛北和鄂東南居民旅遊出行。
