參考訊息網1月5日報道
據香港【南華早報】網站1月2日報道，中國的鐵路營運商正在為創紀錄的2025年鋪設軌域。該國的高速鐵路總裏程有望超過5萬公裏，運輸總收入將超過1萬億元人民幣。
報道稱，高鐵網路的發展在擴寬國內出行選擇、降低物流成本的同時，也為北京方面提供了一個向海外出口其尖端技術和建設能力的機會，尤其是在北京準備於2025年7月舉辦世界高速鐵路大會的情況下。
據官方媒體報道，中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)1月2日在其年度工作會議上表示，中國高速鐵路營業裏程已達4.8萬公裏，2025年全國鐵路預計投產新線2600公裏。
由於中國第一條高鐵客運路線2008年才開通，這意味著非凡的發展速度。
截至2024年底，高鐵營業裏程占全國16.2萬公裏鐵路營業裏程的約30%，較2017年約20%的比例顯著增加。
中國鐵路在客貨運輸浪潮的推動下，2024年完成運輸總收入9901.8億元，同比增長2.7%。
2024年，全國鐵路發送旅客40.8億人次，同比增長10.8%。高鐵網覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。
這一年，全國鐵路發送貨物39.9億噸，同比增長1.9%，連續8年實作增長。
報道稱，國鐵集團為2025年制定了更加雄心勃勃的目標，其中包括運輸總收入增長2.6%，達到1.016萬億元；旅客發送量增長4.9%，達到42.8億人次；貨運量增長1.1%，達到40.3億噸。
國鐵集團表示，預計到2030年，全國鐵路營運裏程達到18萬公裏左右，其中高鐵6萬公裏左右。
報道稱，北京已經開始將其技術套用到海外，幫助建設了印尼的雅萬高鐵，該鐵路於2023年10月通車。這是一條全長142公裏的路線，列車最高營運時速可達350公裏。隨著包括越南在內的許多國家都在考慮建設自己的高速鐵路網，類似的機會可能再次出現。
將於2025年7月舉行的第十二屆世界高速鐵路大會也將為北京提供一個向潛在的海外客戶展示其最新技術、產品和裝置的機會。（編譯/許燕紅）
2024年12月31日，G4798/5次復興號動車組列車行駛在集大原高鐵烏蘭察布至豐鎮北區間。（新華社發）
