不僅形成「爛尾工程」，而且嚴重影響城市交通和環境，使柳州背上了沈重的包袱；繼續推進該城市軌域交通計畫已不可行，透過改造整體利用也不可行；必須深刻反省、引以為戒，放棄幻想、堅決整改……
上周四（11月7日），廣西柳州市委原書記鄭俊康一審獲刑16年半。11月11日，柳州市委常委會召開擴大會議，通報鄭俊康案，並專題研究此人「政績工程」——城市軌域交通計畫綜合整治工作。
在一審宣判中，北海市中院經審理查明，2015年底至2021年，鄭俊康違反城市軌域交通計畫規劃需經國務院審批後才可由省級發展改革部門審批立項的規定，在未獲得國務院批復的情況下，要求有關單位以舉債融資等方式建設柳州城市軌域交通計畫。
最終，該計畫不僅形成「爛尾工程」，而且嚴重影響城市交通和環境，給柳州經濟社會發展造成無可挽回的重大損失和極為惡劣的後果，使柳州背上了沈重的包袱。
鄭俊康在北海市中院受審
柳州市委常委會擴大會議指出，經過反復、深入的科學論證，繼續推進該城市軌域交通計畫已不可行，透過改造整體利用也不可行。必須深刻反省、引以為戒，放棄幻想、堅決整改，全力整治「爛尾工程」。
據央視新聞訊息，一周前，即11月4日，柳州軌域集團釋出「施工通告」稱：位於桂柳路北側的墩柱及搭建的附屬設施嚴重影響交通通行和居民生活，決定采取拆除的方式進行整改。
接下來，當地將如何整治？會議給出了答案——
經充分評估論證，嚴格履行相關程式，對有安全隱患、影響交通出行、有礙市容市貌、群眾要求拆除意見強烈的墩柱及搭建的附屬設施，責成市軌域集團進行拆除整改。
目前，已拆除桂中大道與蓮花大道平交口北側的墩柱，正在有序拆除桂柳路北側墩柱及搭建的附屬設施。
繼續對存在安全隱患、影響交通出行、有礙市容市貌、群眾要求拆除意見強烈的墩柱及搭建的附屬設施予以拆除。
同時，充分吸納專業機構和權威專家的意見，充分論證哪些需要繼續拆除、哪些可以改造、哪些可以再利用等綜合處置措施，爭取最大程度降損挽損。
會議還指出，全市黨員幹部群眾要把思想統一到柳州市委、市政府決策部署上來，不信謠、不傳謠，不為誤導、帶偏的資訊所惑，自覺維護柳州城市形象，凝心聚力加快柳州經濟社會高品質發展。對編造、傳播、散布謠言等違法行為，堅決依法嚴肅查處。
