7月16日，北京商報記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）獲悉，2024年上半年，全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%，創歷史同期新高。有關分析指出，隨著下半年資金和計畫審批逐步落實，且氣候等條件更適宜大規模施工後，鐵路基礎設施建設將迎來高峰期，預計下半年投資規模將至少與上半年持平或略有增長，全年投資規模有望超過鐵路路網規劃的在「十四五」期間（2021—2025年）鐵路投資每年約為7000億元左右的預期目標。
新開通路線979.6公裏
據國鐵集團釋出的數據，今年上半年，全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%，創歷史同期新高。
國鐵集團有關部門負責人表示，「今年以來，國鐵集團聚焦服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，充分發揮鐵路投資產業鏈長、放射線面廣、拉動效應強的作用，優質高效推進鐵路工程建設，現代化鐵路基礎設施體系加快構建，中國鐵路網整體功能和效益進一步提升」。
值得註意的是，今年前兩個月鐵路投資就突破了600億元關口，一季度更是以9.9%的同比增長完成了1248億元投資，這一投資增速明顯超過當季全國交通固定資產投資增速（同比增長-1.11%）。
北京商報記者根據國家鐵路總署釋出的2024年1月份至6月份全國鐵路主要指標完成情況計算得出，今年1—6月全國鐵路固定資產投資額分別為423億元、229億元、596億元、601億元、436億元、1088億元。
中國資訊協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對北京商報記者表示，上半年全國鐵路完成的固定資產投資額創歷史同期新高，顯示出中國在基礎設施建設上的穩健投入和良好發展態勢。隨著下半年資金和計畫審批逐步落實，且氣候等條件更適宜大規模施工後，基礎設施建設將迎來高峰期，預計下半年投資規模將至少與上半年持平或略有增長，全年投資規模有望超過鐵路路網規劃的在「十四五」期間（2021—2025年）鐵路投資每年約為7000億元左右的預期目標。
今年以來，國鐵集團充分發揮鐵路投資帶動作用，以聯網、補網、強鏈為重點，高品質推進鐵路工程建設，進一步提升現代化鐵路網的規模和品質，增強通達性和覆蓋面，為區域經濟社會發展提供了有力支撐。
「上半年累計新開通路線979.6公裏，進一步完善了區域路網布局。」國鐵集團有關部門負責人介紹，目前一批新線已順利開通營運，包括池州至黃山高鐵、蘭州至張掖高鐵中川機場至武威東段、新疆維吾爾自治區將軍廟至淖毛湖鐵路等路線。
此外，在建計畫重點控制性工程紮實推進。據悉，北京至雄安至商丘高鐵黃河特大橋主橋順利合龍、南昌至九江高鐵全線首座主塔順利封頂、北京至唐山城際鐵路運潮減河隧道貫通、廣州至湛江高鐵湛江灣海底隧道貫通、集寧至大同至原平高鐵隧道工程全部貫通、哈爾濱至伊春高鐵進入鋪軌施工階段、四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段鋪軌全面完成、上海經蘇州至湖州高鐵上海松江站站房主體結構完成。
在今年初召開的工作會議上，國鐵集團提出，2024年將全面完成國家鐵路投資任務，投產新線1000公裏以上。目前來看，半年時間已經完成了近98%的全年目標。此前，有國鐵集團內部人員對媒體預測稱，至今年底，全國鐵路新建裏程有望接近2000公裏。
為經濟增長註入新動力
據悉，鐵路投資向好與國鐵集團經營及財務情況好轉有密切關聯。國鐵集團內部人員在此前接受【中國經營報】采訪時指出，國鐵企業經營效益大幅提升及負債率降低使得國鐵集團將有更多的可用現金，以支持未來的鐵路建設。
根據國鐵集團此前披露的2023年度和2024年一季度財務決算，2023年，國鐵集團實作營業收入12454億元，同比增長10.5%，凈利潤33億元；2024年一季度，國鐵集團實作營業收入2833億元，同比增長4.2%，國鐵企業經營業績持續平穩向好，經營效益大幅提升。
在中國企業資本聯盟副理事長柏文喜看來，目前對鐵路基礎設施建設的高度重視和持續投入，不僅會促進鐵路網路的擴充套件和現代化，也對相關產業鏈發展、區域經濟一體化以及就業機會的創造產生了積極影響。
朱克力進一步指出，投資規模擴大將為中國經濟增長註入新的動力，「首先，有助於完善交通基礎設施，提高物流效率，降低運輸成本，從而促進區域經濟均衡發展。例如，池州至黃山高鐵開通，為沿線旅遊經濟發展註入新動能，有利於帶動當地旅遊業。其次，鐵路建設能創造大量就業崗位，緩解就業壓力，同時拉動制造、服務等相關產業發展。鐵路網完善還有助於提升中國整體競爭力，為經濟持續增長提供堅實基礎」。
據國鐵集團提出的2024年目標，將高品質推進鐵路規劃建設，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，確保全面完成國家鐵路投資任務。如統籌推進重點計畫實施，以「十四五」規劃【綱要】確定的102項重大工程中的鐵路計畫為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道計畫實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點計畫建設，高品質建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產任務和實物工作量等。
有業內人士對北京商報記者表示，出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道計畫的實施，將有助於促進邊疆地區的經濟發展和穩定。例如，中老鐵路的開通營運已經帶動了沿線經濟的發展，吸引了大量的投資和遊客。同時，沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點計畫建設將有助於最佳化中國的交通網路布局，提高交通運輸效率，降低物流成本，進一步促進沿線地區的經濟發展和貿易往來。
北京商報記者 盧揚 程靚
