英國國防部近期以這一話題為切入點，聲稱俄羅斯愈發依賴越野摩托車和全地形車在俄烏沖突前線發動攻擊。此外，由中國生產的全地形車正在被俄羅斯用於瞄準烏方陣地、運輸俄軍至前線並執行偵察任務，已成為俄軍突破烏防線的關鍵因素之一。
英國國防部不斷向中國施壓，抨擊中國向俄羅斯提供軍事援助。對此，中國應如何應對？突然走紅的「沙漠穿越者 1000-3」又有何背景？
【俄軍的需求】
據【莫斯科時報】此前報道，俄烏交戰兩周年之際，俄軍人員和物資損失慘重。莫斯科被迫派遣部隊輕裝簡行，以節省有限資源。這顯示出俄軍部隊力量和軍事物資的薄弱。然而，各大新聞網站的仍在刊登俄軍在多條戰線上捷報頻傳的訊息。
截至 2024 年，俄軍已有 2006 輛裝甲運兵車和裝甲戰車被擊毀或繳獲，3967 輛步兵戰車失去作戰能力，其中 2879 輛完全報廢。外媒估計，俄軍迄今至少損失了 1.5 萬輛戰車（含坦克、步兵戰車等各類車輛），且每月仍以 600 輛以上的速度持續損失。
據國際戰略研究所的一份報告，在俄烏開戰前，俄羅斯共有 14193 輛裝甲運兵車和步兵戰車，然而截至今年 5 月 13 日，其中 42.08%已經損失。盡管俄羅斯盡力修復或生產這些車輛，但現有軍工業的制造能力仍難以跟上損失的速度。
為彌補戰場損失，俄軍甚至動用了蘇聯解體時期遺留的大量軍事儲備。我們明顯看到，俄軍已開始將先進軍事資源集中部署在優先進攻地區，以盡力解決裝備短缺問題。
俄羅斯也在民間廣泛篩選，以挑選出適合軍佇列裝的車型。此時，中國生產的沙漠穿越者 1000-3 進入了俄軍高層的視線。這是一款由中國山東淄博的奧德斯制造企業生產的民間越野車，具備出色的動力效能、越野效能和透過效能。
這是一家員工約 150 人的車企，主營 ATV 全地形車、雪地摩托車及電動高爾夫車，業務遍布全球上百個國家，屬於低調的實力派。雖然該公司未公開承認與俄羅斯有訂單交易，但從其官網展示的車型看，除車身顏色與俄軍列裝的沙漠穿越者 1000-3 不同外，其他並無二致。
沙漠穿越者 1000-3 配置 1 台 1.0L 排量的發動機，其動力最高達 85 匹，時速最高 80 公裏，離地間隙 0.32 米，涉水深度 0.4 米，續航能力超出 250km，最大載重約 550 公斤。此外，它沒有裝備風擋、車門和車窗，主要特點是重量輕、結構堅固。
沙漠穿越者 1000-3 有升級版，主要升級內容為加固保險杠、升級駕駛室等，以提高適用性和耐用性。
在 2023 年，俄羅斯總計購入 2100 輛「沙漠穿越者 1000-3」，其中包括 537 輛標準版和 1563 輛升級版。標準版每輛售價 1.72 萬美元，升級版每輛售價 2.28 萬美元。
11 月，普亭總統在國防部長紹伊古和武裝力量參謀長格拉西莫夫的陪同下，對該車型進行了檢查，並將其定義為巡邏、偵察、突襲、搜救以及在挑戰性地形條件下執行專業後勤運輸任務的平台。紹伊古親口表示，未來俄軍對這款越野車的需求量極大。
這款車目前已在俄軍中廣泛套用，它可以透過安裝不同裝置來展現出多種功能，如改裝為指揮車、運輸車、補給車等。除了運輸士兵和牽引重型迫擊炮外，該車還能直接搭載迫擊炮和大量彈藥，承擔起俄軍快速部署火力點的任務，極大地提高了俄軍未來作戰的靈活性。
在烏克蘭戰場上，由於地勢平坦且潮濕泥濘的路面較多，裝甲車和坦克等戰車更容易成為集火的目標。相較而言，全地形車雖然防護能力較弱，但具有出色的靈活性和隱蔽性，難以被敵軍察覺，且造價低廉，俄羅斯能夠承擔得起。
【中俄的正常貿易】
人非聖賢，孰能無過。雖然 1000-3 型沙漠穿越者在諸多效能方面表現卓越，且其使用特點也非常適合俄羅斯前線作戰，但它並非盡善盡美。
例如，輕量化導致無法加裝裝甲，沙漠穿越者 1000-3 區區 85 匹馬力的發動機和薄弱的車身，無法加裝防彈玻璃和重型裝甲等防禦設施。當然，這也不符合沙漠穿越者 1000-3 的作戰定位，升級加裝後反而會顯得不倫不類。
目前英國國防部認為，俄羅斯對全地形越野車的依賴程度不斷加深，其用途廣泛，涵蓋偵察、運輸和打擊等多個作戰領域。英國一方面提醒烏克蘭加強對俄羅斯全地形越野車的防範，另一方面對中國向俄羅斯出售軍品提出質疑。
英國的觀點和言論實在是有些滑稽可笑，中國完全有權向俄羅斯提供這種民用車型，這與軍事裝備無關。如果烏克蘭有此需求，只要出錢，我們也可以向烏克蘭出口，這是民間自由貿易，怎能與軍事扯上關系呢？至於買家如何使用、作何改裝，與賣家毫無關系。
此外，原裝的沙漠穿越者 1000-3 在中國實際上是一種民間娛樂車輛，充其量也就是高級版的老年代步車。若論其在戰場上的影響力，還遠不及民用無人機。如果這都算戰略支援物資，那麽戰場上的沙袋和樹木是否也應歸入軍事物資呢？英國國防部的發言純屬謬論。
這種汙蔑扣帽子的行為，英國不是唯一的，日本也有類似前科。此前，日本 NHK 電視台曾報道，2023 年中國向俄羅斯大量出口硝酸纖維棉，出口總量甚至高達 1365 噸。
硝酸纖維棉是一種軍民兩用材料，可用於制造塗料墨水，也是火箭推進劑和火藥的重要組成部份。日本此次報道旨在指控中國向俄羅斯出口火藥原材料，但他們自己並未掌握相關證據。為了增強其報道的可信度，日本還強調越南和印度尼西亞進口硝酸纖維棉的價格為每千克 2 美元，歐美國家的單價一般不會超過 3 美元，而俄羅斯的出價則高達每千克 4 美元。
不過，日本雖有懷疑與揣測，卻未能掌握中國直接出口火藥的任何證據。在缺乏實物證據的情況下，日本的報道和猜測明顯缺乏邏輯性。
事實上，中俄之間早已開展了一系列民間物品交易，而沙漠穿越者 1000-3 只是眾多商品中的一小部份，此前最出名的可能是中國的無人機。
普亭總統對中國無人機興趣濃厚，他曾開玩笑稱，中國出口無人機比出口豬肉還容易，因為豬肉可能受到豬瘟影響，而無人機是中國自主研發的，沒有任何因素能阻礙其出口。
可以明確的是，未來中俄兩國的商品貿易往來將更加頻繁，美西方及其同盟國對中俄的也將更加密切。然而，這又能怎樣呢？沒有任何阻礙能夠真正影響到中俄之間的貿易，就如同沒有任何國家能夠透過制裁來遏制中國的迅速崛起。
資料來源：
解碼前沿：普亭駐足，品鑒中國民用車輛，俄軍點名采購，下單超兩千輛。金融界：鮮為人知的中國 ATV 之王，或於三年內上市。剁椒國際：從蘇聯援助到援助俄羅斯，中國「沙漠穿越者」成俄軍戰場新寵！
