近日，中國新型航空母艦「福建」號的彈射器已經公開亮相，讓我們得到近距離觀察的機會。
現在，我們似乎第一次看到了內建於飛行甲板的可升降封閉式控制站，艦上操作彈射器的軍官就使用它來彈射艦載機。這種整合控制站在美國航空母艦上很常見，通常被稱為「氣泡（Bubble）」，而「福建」號航母彈射器的具體設計讓人想起了美國海軍「傑拉爾德·福特」號上的彈射器。
本文為美國「戰爭地帶（War Zone）」網站評論文章，作者Joseph Trevithick，本人轉譯並編輯給大家分享。由於本文作者為美國人，對中國實際情況的了解主要來源於網路，因此會出現很多錯誤，請結合自身理解來看待相關問題。本人轉譯此文章只為了轉述美國相關人員在分析社交平台的視訊和照片後，表達的一些看法，並非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。
視訊截圖，彈射控制站的內部。
中國軍方釋出的宣傳視訊中，包含了「福建」號航母飛行甲板的新鏡頭，視訊片段和視訊截圖在社交平台上開始流傳。完整的視訊展示了中國其他軍事裝備的發展，包括無偵-7（WZ-7）「飛龍」和一架看起來像是KVD-002的無人機。
視訊截圖，控制站軍官按下彈射按鈕。
「福建」號航空母艦於今年早些時候開始進行海試，這是中國第一艘采用彈射輔助起飛、攔阻索助降（CATOBAR）配置的航空母艦。該航母配備三部彈射器，兩部位於艦艏，一部位於艦體舯部後方的左舷，均為電磁彈射器。
視訊截圖，「福建」號配備的電磁彈射器。
最新釋出的這段視訊拍攝時間尚不清楚。近日，「福建」號仍在進行第四次海試。衛星照片似乎在9月9日拍到了這艘航母停泊在中國東北的渤海灣。上周，更多的照片顯示「福建」號與中國人民解放軍海軍另外兩艘航母「遼寧」號和「山東」號一起航行。
視訊截圖，「福建」號艦艏飛行甲板，可以看到升降式彈射控制站位於兩部彈射器中間。
新視訊近距離展示了航母艦艏位置的彈射器軌域和彈射控制站的外部、內部細節。彈射控制站頂部有一塊大型六角形甲板，當彈射控制站下降後，與飛行甲板的其余部份齊平。
「福特」號航空母艦上的彈射控制室。
「福建」號上的升降式彈射控制站在形式和功能上，與美國海軍「傑拉爾德·福特」號航母上的綜合彈射控制系統（ICCS）非常相似。
正在升起的「杜魯門」號航母ICCS。
美國海軍「尼米茲」級航空母艦的飛行甲板上也有內建可升降的ICCS，但它沒有頂蓋，而是有一個供彈射器控制軍官進出的艙口。
「福特」號航母的ICCS，升起時可以觀察到整個飛行甲板的情況。
在美國海軍航空母艦上，ICCS是艦載彈射器的主要控制裝置，可以讓操作員全面觀察飛行甲板。「尼米茲」級和「福特」級航母上其他位置還安裝備用彈射器控制系統。
法國「戴高樂」號航母也配備了升降式彈射控制器，但形狀為矩形。
「福特」號的這段新視訊顯示，一名軍官在控制站內按下彈射器發射按鈕，但隨後並沒有顯示彈射器真正工作的狀態。「福建」號的彈射器使用加重小車進行工作測試，這是一種常見的做法。到目前為止，還沒有看到艦載機從這艘航母彈射的影像。
「福特」號航母電磁彈射器示意圖。
從「福建」號的飛行甲板上彈射一架艦載機將是該艦全面服役，乃至整個中國海軍的一個重要裏程碑。迄今為止，只有一艘航母「福特」號使用電磁艦載機彈射系統（EMALS）將飛機彈射升空，這仍然是一項相對先進且復雜的技術。法國和印度，可能還有英國，都正在考慮在未來部署配備電磁彈射系統的航母。「福建」號還表明，中國正在直接使用電磁彈射器，其航母從未使用過蒸汽彈射器。
中國藝術家繪制的004型航空母艦想象圖。
據報道，中國還在積極研制甚至可能建造另一艘新型CATOBAR航母，通常稱為004型，可能采用核子動力。正如「戰爭地帶」過去曾經指出的那樣，這艘新型航母的設計顯示出與「福特」級和法國下一代航空母艦的大量相似之處。
中國建造中的076型兩棲攻擊艦，可以看到飛行甲板上的電磁彈射器安裝位置。
中國海軍還將接收多艘大型兩棲攻擊艦，目前稱為076型，該艦至少配備一部電磁彈射器，預計主要用於彈射無人機。一般而言，與蒸汽彈射器相比，電磁彈射器可以更精細地適應不同型別的艦載機，尤其是較小和較輕的飛機，這為安全彈射無人機提供了優勢。電磁彈射器的機械復雜程度也低於蒸汽彈射器，重設時間更短，有利於提高出動率。
2011年拍攝的衛星照片顯示，彈射器試驗場上的測試小車。
「福建」號電磁彈射器與真實艦載機的真實工作測試，將反映出新型航母對艦員和艦載機飛行員的重大培訓要求。「遼寧」號和「山東」號航空母艦都是滑躍起飛、攔阻索著艦（STOBAR）型，艦艏有滑躍式彈板而非彈射器。
多年來，中國一直在使用陸基試驗場幫助配備彈射器的新型航母做好實戰準備。
彈射器測試場，上方較長的為電磁彈射器，下方較短的為蒸汽彈射器。
培訓一批彈射器控制軍官，他們將在「福建」號彈射控制室內工作，這將是航母正常工作的關鍵部份，讓航母為真正的作戰做好準備，並為未來操作更先進的航母奠定基礎。
