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常言說得好，是金子到哪兒都能發亮，洪家光就證明了命運是自己說了算。
2018年，第十四屆中華技能大獎被洪家光拿下了。
2020 年 11 月 24 號，被評為「全國勞動模範」。
2022年3月2號，洪家光榮獲了2021年「大國工匠年度人物」的名號
2022 年 11 月 7 號，洪家光拿到了第十五屆航空航天月桂獎裏的大國工匠獎。
2024 年 1 月 19 號，洪家光榮獲了「國家卓越工程師」的稱號
可要是我跟您說，咱國家這位特別重要的技術工程師，以前是從農村走出來的，就一技校畢業的，只有大專學歷的普通工人，您信不？
1998 年的沈陽，在機械廠的車間中，有個身形瘦弱的人匆忙地來回走動，這人是洪家光，這少年的眼裏滿是對機械的喜愛。
他沒意識到，命運早給他安排好了一條能抵達航空科技頂端的道兒。在這道兒上，他靠自己的雙手打造出中國航空工業的耀眼珍寶，給祖國的藍天事業奏響了一首感人的奮鬥之歌。
最後西方那邊給出幾十萬美元的高薪想請他，可他卻擺擺手，說自己的心在祖國，只會給祖國幹活兒。
那洪家光咋就從一個技校工人，變成咱國家最牛的航空工程師了呢？咱一起來瞧瞧這段傳奇故事。
【一、從貧困少年到技校尖子生】
1979 年，洪家光在遼寧沈陽的一個普通農村家庭出生。他父親是個實實在在的農民，母親在公司幹著收拾垃圾的活兒。家裏經濟挺困難，可這並沒打消小洪家光對機械的喜愛。
村裏的機械制造廠是小洪家光的快樂之地。只要一有閑工夫，他就會悄悄跑進廠裏，瞅著那些個大家夥轟轟響，金屬在機床上被弄成各式各樣的形狀。
這些情景在他小小的心裏播下了夢想的苗兒。
年少的洪家光可不只滿足遠遠看著。他老是趁著工人沒留神，悄悄去碰那些涼涼的金屬，體會機械的跳動。有時候，他還會學工人的樣兒，裝作自己在操控機床。他對機械的這份著迷，給日後他在技術上取得突破打下了基礎。
1995 年，16 歲的洪家光進了技校。因為喜歡，他果斷選了車工專業。不過，上學這事可不輕松。他每天得坐好幾個小時火車，在學校和家之間來回跑。
洪家光一點兒沒讓長途跋涉的疲憊影響自己的學習熱情。反倒把在火車上的時間給充分用上了。他老是懷裏抱著厚厚的技術書，眼睛緊盯著書頁不挪開，就好像要把每個字都深深記在腦子裏似的。
在技校的那三年，洪家光拼命地吸收知識。他不光重視課堂學習，還時常找老師求解難題。課余時候，他老是待在實習車間，不斷地操練各種操作本事。這般勤奮刻苦的勁頭沒多久就有了收獲。
1998 年，洪家光從黎明技校畢業，他在全班成績第一。他的成績單上，專業課和實踐操作的成績特別高。就因為這出色的成績，他得到了去中航工業沈陽黎明航空發動機集團工作的機會。
得知自己被分到了這家有名的航空發動機制造企業，洪家光興奮得覺都睡不著了。他盼著馬上開啟的職業生涯，想著自己能給中國航空事業出份力。
不過呢，他壓根兒不知道自己將要踏上一段滿是挑戰與磨煉的征程。
【二、初入工廠：迷茫與堅持】
1998年夏，洪家光滿是熱忱地走進了中航工業沈陽黎明航空發動機集團。可沒承想，現實立馬給這個滿懷抱負的年輕小夥來了個沈重打擊。
洪家光給分到了個又小又熱的車間，這兒壓根沒他想的那種高科技裝置，就有幾台瞅著挺舊的普通機床。
每天的工作內容跟他期待的差得遠呢，沒啥挑戰性，多數就是些重復的簡單加工活兒。
這枯燥的工作使洪家光挺沮喪，也挺迷茫。他琢磨著自己是不是選錯路了，是不是該撂下這活兒，去找更有前途的機會。可他心裏對機械的那份喜愛，一直招呼著他呢。
洪家光琢磨了好久，決定接著幹。他心裏想，既然環境沒法變，那自己就變一變。然後，他抓住每一分鐘，學習並提高自己的本事。
休息的時候，洪家光老是偷偷跑到別的車間去。他仔細瞧著那些技術厲害的老師傅咋操作機床，偶爾還會不顧臉面地詢問一些技術方面的難題。
雖說偶爾會挨訓，可他壓根沒當回事，還越發使勁地學習呢。
為了能多些時間鉆研技術，洪家光自己主動要求搬到廠裏住。每天下班，別的同事都趕忙回家，可他卻老是待在車間，一次又一次地練習各類操作技法。
夜深人靜的時候，洪家光老是一個人站在機床跟前，閉著眼，用手指頭比劃著機床的各個部件，就好像在跟機器默默地交流。他這近乎著迷的舉動，使他對機床的構造和運作原理有了更深的領會。
雖說工作的環境跟條件都不咋好，可洪家光一直都有著很積極的心態。他覺得只要不停地學習、積累，遲早能有突破的機遇。
這股子執著勁兒沒多久就被車間主任瞅見了。主任開始給洪家光派些稍微難一點兒的加工活兒。洪家光可高興了，對每個任務都使足了勁兒，就想做到頂好。
就這麽著，洪家光在平常的崗位上悄沒聲兒地幹著活兒。他的技術水準不知不覺就提高了，給往後的重大突破打下了牢牢的根基。
【三、金剛石滾輪加工技術的突破】
2002年春，一個偶然的契機讓洪家光的職業道路變了樣。廠裏接到個急活兒：給航空發動機制造高精度的金剛石滾輪。
這計畫技術難度特別高，對產品的尺寸公差以及表面粗糙度的要求那是相當嚴格。
不過呢，工廠裏就劉永祥一個人會這門技術，可他突然生病請假了，活兒都沒法幹了。眼瞅著工期越來越近，車間主任那是一個犯愁啊。這當口，24 歲的洪家光挺身而出。
「洪家光的語氣堅定又自信。車間主任瞅著這個年輕人，驚了一下，遲疑片刻，最後點了下頭，表示同意了。」
接到這個任務，洪家光立馬就緊張地幹起活來。雖說以前沒碰過這麽精細的加工活兒，可他一點也不怕。反倒啊，這個挑戰把他心底的那股子勁兒給激起來了。
白天，洪家光在車間不停地操作機床，一遍遍地偵錯參數，精準到微米那程度。到了晚上，他回宿舍後，就一頭紮進厚厚的技術資料跟圖紙裏，使勁兒找突破的地方。
連著十天拼命幹，洪家光幾乎就沒睡過覺。他那雙手，由於長時間操作，都起了老厚的繭子，眼睛也因為老長時間盯著精密儀器，變得紅彤彤的。可他一直沒撂挑子，他心裏明白，這沒準是他能證明自己的獨一份機會。
嘿，到了第十天的大半夜，洪家光總算成功啦！他把金剛石滾輪陰腔精度提到了 0.003 公釐，這精度比原先規定的還高呢。他拿著加工完的零件從車間出來時，人都累得不行了，可臉上卻滿是成功後的高興勁兒。
這一技術突破在廠內外一下子就炸鍋了。好多人都覺著難以置信，一個年輕的技校畢業的人，居然能搞定連老師傅都犯難的活兒。洪家光的名號很快就在整個工廠傳開了，也引起了上級部門的留意。
這次成功讓洪家光獲得了眾多認可，關鍵是，還讓他更堅定了要在航空發動機領域繼續深入鉆研的決心。
他清楚自己的技術水平能有不少提高的地方，在航空發動機制造這一塊兒，就需要他這種敢去挑戰、不停創新的年輕人才行。
打那往後，洪家光越發使勁地學習和琢磨。他著手全面地探究航空發動機的各類部件，尤其是關鍵零件的加工技法。
經過好多好多回的嘗試，洪家光總算攻克了金剛石滾輪成型面加工的技術難題，把加工精度提高到原先的五倍，到現在給企業創造的產值已經超過了 6500 萬元。
【四、航空發動機葉片技術的攻關與榮譽】
洪家光的金剛石滾輪技術獲得成功，這使得他在廠裏出了名。他的技術水平被大家完全認可，也給他帶來了更多機遇和挑戰。
2007 年，洪家光光榮入黨。同年，他代表公司去參加「全國青年職業技能大賽」。雖說最後沒進前三，可這場比賽讓洪家光曉得自己和全國頂尖技術人才的差距在哪，也讓他下定了繼續攻克更高難度技術的決心。
2003 年，他順利搞定了航空發動機核心部件渦輪葉盤加工工裝的制造技術，這不僅改變了得靠從國外購買的狀況，而且把工序降低了四成，讓加工周期縮短了將近一半，給企業省下了 600 多萬元的成本。
2007 年，他整出個能在普通臥式車床上搞磨削加工的玩意兒，把零件合格率從 70%提到了 100%，每年能給企業省下 800 多萬的加工費。
過去這十幾年，洪家光設計制造了 56 套好用又方便的專用工裝，搞了 100 多項技術創新，攻克了 300 多個技術難關，大家都把他當成技術行家跟能工巧匠。
而且，別人一年幹滿 4000 個工時就挺難了，可洪家光每周起碼工作六天半，一年能整出 7000 多個工時呢；工作特別忙的時候，他甚至一個月都抽不出一天來歇著。
2011 年，他帶的獵豹青年突擊隊榮獲了沈陽市優秀青年突擊隊的稱號。在他的引領下，這個團隊齊心協力，把一個又一個艱難的任務給拿下了。
2011 年，洪家光的付出有了收獲。他獲公司授予首席技師的名號，這表明他的技術能力得到了最高認可。就在同一年，公司打算組建一個團隊，專門鉆研航空發動機葉片的滾輪精密磨削技術。而洪家光被挑中成為這個團隊的帶頭人。
碰上這個重大任務，洪家光領著團隊沒日沒夜地幹活兒。他們一次次地做試驗，不停地改進加工參數，盡力讓葉片的加工精度變高。這當中滿是挫折和難題，可洪家光跟他的團隊一直沒撂挑子。
努力了好幾年，他們總算有了突破性的成果。洪家光領著團隊，順利把葉片精度提高到了 0.02 公釐，這種精度在國際上那都是領先的。
中國在航空發動機領域實作了技術突破，這讓中國航空工業的發展獲得了強大推動力。
2017 年，洪家光靠著這一技術突破，榮獲了國家科學技術進步二等獎，這是對他長久以來努力的最佳回饋。不過，這些榮譽並沒使洪家光止步不前。他明白，技術創新是個沒盡頭的事兒。
為了培育更多高技能人才，洪家光搞了個技能大師工作室。他把自己多年攢下的經驗和竅門梳理出來，做成【車工技能操作絕技絕活】，全都教給年輕人，盼著給中國航空工業的將來培育出更多技術能手。
他和團隊一塊兒使勁兒，讓工作室成功申請到還拿到了 31 項國家專利，搞定了 84 個創新和攻關的計畫，這裏頭有 63 項順利把成果給轉化了，解決掉 65 個突然出現的技術難題，得到了好幾百萬的獎勵和資金扶持。
在工作室中，洪家光老是跟年輕人講：「把活兒幹好，得靠本事說話。本事從哪兒來？就得不停地學習、鉆研。」
洪家光的事兒鼓舞了好多年輕人。他以自身的經歷表明，就算出身一般，只要心懷夢想、願意下功夫，在航空這種尖端科技的領域裏，就能獲得非凡成績。
【結尾：】
從普通技校生成為航空領域技術突破之人，洪家光的成長之路反映出中國制造業的發展行程。他的事跡不但體現了個人拼搏的能量，還凸顯了中國工人階級的才智與創造力。
現今，洪家光仍舊在生產一線堅守著，不斷為中國航空事業的發展出力。
他的經歷表明，只要心裏懷揣夢想，腳下積極行動，啥技術難題都能拿下，肯定能給祖國的發展貢獻出自己的那份力。
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從農村孩子到首席技能專家——中航工業首席技能專家洪家光的成長歷程 【源自【中國青年報】（2013 年 9 月 12 日 08 版）】
洪家光：我為鷹擊長空鑄羽 2022 年 9 月 29 日 8 時 14 分 資訊源自：人民政協報
