塔博向阿聯交付最後一架'全球眼'預警機
9月17日，瑞典塔博防務與安全公司宣布，他們已經把最後一架"全球眼"空中預警機送給了阿拉伯聯合大公國。阿聯總共訂了5架這樣的飛機，從2020年開始分批交付。
塔博快速打造頂尖空中預警機
塔博防務的監視業務負責人卡爾·約翰·伯格霍爾姆說，他們和阿聯空軍緊密合作，只花了大約十年時間，就造出了五架最頂尖的全球眼空中預警飛機。這使得塔博在空中預警機領域站穩了腳跟。
阿聯多次采購"全球眼"預警機
在2015年11月的杜拜航空展上，阿聯國防部門和塔博防務與安全公司達成協定，以12.7億美元的價格賣出了2架「全球眼」空中預警飛機。接著，在2017年2月，阿聯又花費了2.38億美元購買了一架「全球眼」空中預警機。到了2020年12月，阿聯再次與塔博防務與安全公司簽訂了價值10.18億美元的合約，這次是購買了另外2架「全球眼」空中預警機。
全球眼"系列空中預警機分批交付
2018年2月23日，第一架"全球眼"空中預警機首飛成功，它在2020年4月29日被阿聯空軍接收。接著，第二架"全球眼"在2019年1月3日進行了首次飛行，並於2020年9月30日交付給使用者。第三架也在2021年2月交付。第四架則在4月18日交付，期間它還在法國參與了平台的能力展示與測試。所有這些飛機的制造工作都在瑞典郭德堡、林雪坪、艾爾博加、耶爾法拉和呂勒奧的工廠，以及南非的森圖裏昂工廠進行。
全球眼": 阿聯空軍多功能空中預警系統
"全球眼"是塔博防務與安全公司基於龐巴迪Global 6000遠端商務飛機改造的一款空中預警系統。它的主要目的是為了滿足阿聯空軍的需求，能進行多種任務，並且在執行任務時能夠快速靈活地切換到其他任務，顯示出了其高度的多功能性。
這款空中預警機整合了多種主動和被動探測裝置，可以持續飛行長達11小時，具備強大的監控和指揮控制能力。
全球眼"預警機裝備先進AESA雷達與整合系統
"全球眼"空中預警機的核心雷達采用了名為"愛立眼ER"的新型有源電子掃描陣列（AESA）雷達，工作在X波段，能有效探測到450公裏內的目標。相較於舊版雷達，該雷達的探測範圍據稱提升了70%。其關鍵部件是由氮化鎵制成的發射/接收模組，即使在訊號幹擾嚴重的環境中，也能提升探測和追蹤目標的能力。
此外，"全球眼"預警機還整合了一系列先進的系統，包括自動辨識系統、電子多光譜光電紅外系統、敵我辨識系統以及合成孔徑雷達，這些系統共同增強了飛機的監控和辨識能力。
瑞典采購空中預警飛機加強防禦
瑞典空軍也在購買空中預警飛機，加入了阿聯空軍的行列。他們買了三架名為「全球眼」的飛機，分別在2022年和2024年簽訂了合約，這些飛機被標記為S106。這是因為他們之前援助給了烏克蘭的S100D「愛立眼」空中預警機產生了空缺。買這些新飛機總共花費了9.65億美元。這說明瑞典政府在國防上的投入一直在增加，他們非常重視北歐和波羅的海地區的監視工作。
法國考慮用"全球眼"替換E-3F預警機
在7月10日，一個專門報道法國工業的網站"情報線上"宣布了一個訊息。法國政府和一家叫做塔博防務與安全的公司正在進行會談，現在會談已經接近尾聲。法國計劃用一種叫"全球眼"的空中預警飛機來替換他們現在使用的舊型號E-3F空中預警機。這些老式的飛機從1991年開始就是法國空軍的主要預警工具了。另外，在最近的一次國際防務工業展上，塔博公司積極地向波蘭空軍展示了他們的"全球眼"空中預警飛機。
