最近，076兩棲攻擊艦的建造在外網上引發熱議。德國專家預測，該艦將在明年年底正式加入中國海軍服役。這是一種全新的兩棲攻擊艦型別，這背後又有什麽原因呢？
兩棲攻擊艦通常承擔登陸作戰的任務，可以視為一種軍用滾裝船。其內部船艙記憶體放著用於登陸的裝甲車、氣墊艇和多種火炮。此外，還包括參與作戰的海軍陸戰隊以及各型艦載直升機，例如中國075上的反潛無人機和運送直20。
在本世紀初，美國提出了「閃電航母」這一概念，其中F-35的垂直起降版本使得這一構想變得可行。與此同時，中國則進一步發展，某些軍事專家推測，076可能成為全球首艘具備實戰能力的無人機母艦。
從衛星影像分析，076的體積明顯比075更大，預計其排水量超過5萬噸。在076的甲板上，很可能會配備一條電磁彈射軌域，根據當前衛星圖片推測，這條電磁彈射軌域的長度接近甲板的一半。一些網友透過對比圖片計算出其長度在110到135公尺之間，這與福建艦的電磁彈射軌域長度相當。
在076的兩側設有升降機，能夠將重達35噸的重型艦載機運輸到甲板上。在電磁彈射器的輔助下，有人駕駛的艦載機也能順利實作起降。然而，這裏出現一個問題，那就是如何安全降落？盡管可裝配電磁阻攔索，但艦載機著陸時依然面臨較大的風險，因為076甲板長度僅約為260公尺，而福建艦則超過330公尺。
在降落時，若安全距離不足以復飛，且電磁阻攔索未能有效工作，那麽飛機可以在不減油門的情況下，以自身的降落速度重新起飛。福建艦、山東艦和遼寧艦都具備這一能力，但兩棲攻擊艦由於甲板較短，操作難度較大。
網上有一些猜測認為，中國空軍研發的殲35可能具備垂直起降能力，這樣即便甲板較短也能安全著陸。然而，這種可能性其實非常小，因為殲35這種氣動布局的飛機，完成垂直起降僅有一種可行方案，即美國的F-35B型。其垂直起降技術並不是隨意產生，而是蘇聯和美國在上世紀經過大量研究而找到的唯一有效方法。
然而，垂直起降的戰鬥機只能配備單個引擎。F-35配置了一台F135中型渦扇發動機，而殲-35則有兩個引擎。這在進行垂直起飛和降落時會導致極大的不穩定。目前的人類電腦技術根本無法處理這種飛行控制所需的大量數據，一旦操作不慎可能會發生空中翻滾。
因此，唯一的可能性是076將配備固定翼無人作戰飛機，例如已經投入使用的攻擊11，以及在2022年珠海航展上展示過的神秘飛鴻97A。
攻擊11的體積小、品質輕，成本也較低，其隱身能力甚至超過了殲20，幾乎無法被雷達探測到。由於采用了飛翼式設計，這使得它無法進行超音速巡航，但在執行低強度的對地打擊任務時完全能夠勝任。無論076如何變化，它最終仍需承擔奪島登陸作戰，而攻擊11則是一個出色的助手。
飛鴻97A是一款空中優勢型無人機，具備高速和短距起降的能力。其中，短距起降尤其值得註意，它主要用於應對敵方有人戰鬥機的挑戰。由於無需駕駛員，飛鴻97A能夠承受更大的過載，可以完成10個G的機動，這相比於有人戰鬥機則更具優勢。
076上的彈射裝置還能發射空警600預警機，由於其速度較慢且升阻比高，降落時對甲板的長度要求不高，能夠順利停靠。
076不僅是無人機母艦，同時還有一個重要的特點。從衛星影像來看，中央位置有一個大洞尚未封閉，這就是076的動力艙。根據075以往的建造進度，此時動力艙應該已經完成封裝，然而076卻沒有。這意味著076搭載的是全新的動力系統。考慮到它更大的噸位，這也在情理之中。
075裝備了柴油發動機，四台16PC2-6B型柴油機能夠輸出65,000匹馬力。076則可能采用燃氣輪機發電，利用電力驅動整艘艦艇，同時為儲能裝置提供能源，以支持電磁彈射系統的蓄能。整個船體采用中壓直流綜合電力管理系統，這樣設計非常節能，可以延長遠洋航行的距離。
關於076的使用方式，網路上有許多不同的猜測。一些軍事博主認為076是福建艦的輔助艦，其上的艦載機僅負責起飛而不著陸，以確保福建艦在損失飛機後仍然能夠保持滿編狀態。然而，這種看法似乎顯得有些多余。既然戰鬥機已經起飛，為何不直接參加戰鬥呢？將其補充回福建艦又有什麽意義呢？這使得本來簡單的問題變得復雜。
076一般不會參與航母編隊，除非遇到特殊情況，比如演習。請記住，它是一艘兩棲攻擊艦。
