在之前的文章中，作者與大家討論了一系列解放軍戰鬥機發展的故事，包括殲16、殲11BG和殲15B等機型。今天，我們來聊聊解放軍的強5系列強擊機。強5系列強擊機的發展始於20世紀60年代末，持續到21世紀初。其中，強5N戰機是一款非常經典的型號，但遺憾的是並沒有實作批次生產。那麽，強5N戰機為何遭遇如此困境呢？
美國研制的A-10攻擊機系列
首先，討論一下解放軍對強擊機的迫切需求。在過去，戰鬥機的功能相對單一，以解放軍的殲5、殲6和殲7為例，這些戰機幾乎沒有對地攻擊能力。因此，各國都紛紛致力於研發適合自身的攻擊機或強擊機。例如，蘇聯研制了蘇-25，美國則有A-10，歐洲研發了美洲虎等一系列攻擊機和強擊機。事實上，中國在上世紀50年代就已啟動了強擊機的發展計劃。
由於中國航空工業的實力尚顯不足，各種機型的研發需要逐步進行嘗試與探索。強5強擊機的原型被稱為雄鷹302計畫，到了1960年代中期，這一計畫更名為強5。隨著60年代中後期北方鄰國的軍事威脅，中國顯著加快了強5戰機的研發行程。到了1960年代末，強5強擊機終於完成定型，鑒於當時的防禦壓力極大，強5一經定型便迅速進入大規模生產階段。
蘇聯研制的蘇-25攻擊機
實際上，這一階段的強5存在多種問題，例如航程不足、航空電子裝置簡陋和掛載能力有限等。強5基本型的最大航程僅為1600多公裏，而最大掛載能力約為1.5噸。值得註意的是，中國現役的武直10ME武裝直升機，其最大掛載能力大約在1.8噸左右。
由於強5基本型存在眾多問題，中國在70年代末期開始對其進行全面改進。進入80年代前期，推出了強5A型。與之前的基本型相比，強5A在航程和掛載能力上有了顯著的提升。其最大航程達到了約2000公裏，而最大掛載能力則提高至約2噸。強5A及其後續的強5B經過進一步最佳化後，進入了小批次生產階段。這表明空軍對強5A和強5B的綜合效能並不完全滿意。
歐洲研發的美洲虎攻擊機
在1980年代，中國與歐美國家之間建立了非常寶貴的蜜月關系。在這一時期，中國廣泛接觸了歐美的武器裝備、技術和理念，為90年代以後的國防現代化奠定了重要基礎。與此同時，中國與以色列、義大利、法國等國合作，陸續推出了強5C、強5M和強5K等三個不同計畫。值得一提的是，強5C是中國與以色列共同開發的計畫。
在全向雷達警報系統及其他裝置的基礎上進行了升級。在1980年代中期，強5C型號共生產了超過50架，成為這一時期重要的改進型號。至於強5M和強5K計畫，由於中國與歐美關系的趨冷，這兩個計畫並未完全定型。然而，在這一過程中，中國獲得了多種先進技術和系統，為90年代強5D戰機的發展奠定了技術基礎。
強5系列的發展過程極為復雜。
進入90年代後，伴隨著中國經濟的增長，科技實力也逐步增強。由於強5M和強5K計畫尚未定型，中期開始，中國決定自主研發強5D戰鬥機。與之前的不同版本和批次相比，強5D戰機逐漸裝備了導航雷達、光學瞄準器等電子裝置，整體現代化水平顯著提高。1998年，強5D戰機最終定型，並啟動了批次生產。
請留意，強5D戰機是最後一批進行大規模生產的型號。進入90年代末和即將到來的21世紀，強5系列戰機與美國的A10等新一代攻擊機相比，明顯顯示出技術上的差距。到了21世紀初，中國在雷達系統和電子裝置方面取得了顯著進展。處於這樣的背景下，強5系列相繼推出了多種改進型號，如強5E、強5F、強5G和強5L等。
解放軍強5系列艦隊
復雜程度可與轟6轟炸機系列相媲美。然而，進入21世紀後，各種版本的強5改進型並未進入批次生產階段。在計畫確定後，進行了技術保留或者設計了提升方案，對現役的強5戰機進行了中期升級。例如，在2005年，全新升級的強5N戰機完成定型，這標誌著強5戰機家族的最終輝煌時刻。強5N戰機配備了脈沖都卜勒雷達，並在多個細節上進行了改進。
然而，強5N戰機作為一款頗具爭議的型號，在定型後並未進行大規模生產。它的發展主要集中在為強5D戰機提供現代化的中期升級套餐。可以說，強5N戰機恰如其分地反映了生不逢時的現實。如果它在1995年定型，無疑能實作量產，成為解放軍進行地面火力支援和打擊的標配機型。然而，到了2005年，強5N戰機顯然已不再適應時代的需求。
強5系列攻擊機
截至2005年，中國已從俄羅斯陸續引進100架蘇30系列多用途戰鬥機。同時，國產的殲轟7和殲轟7A戰鬥轟炸機也相繼完成定型。這兩種機型的引進和批次生產顯著擠壓了強5系列強擊機的生存空間。尤其進入2010年代後，武直10武裝直升機的定型和大規模生產，進一步壓縮了強5系列的發展空間。
解放軍的殲轟-7A戰鬥轟炸機
考慮到強5系列強擊機的實際表現及其明顯不足，2017年該系列所有戰機均已退休。其中，有些強5戰機並未滿服役年限。以強5D為例，其服役時間不到20年，距25至30年的服役周期還至少有5年以上。然而，自21世紀以來，特別是2010年代，解放軍的發展速度極為迅猛，強5系列已無法滿足其作戰需求。
中國的武直10ME型武裝直升機
事實上，不只是中國，美國也意識到了傳統強擊機和攻擊機所面臨的實際問題。以著名的A-10系列攻擊機為例，美國計劃在2030年前將其全部退休。可以說，中國和美國在強擊機或攻擊機的發展方向上看法基本相同。以俄羅斯為例，傳統機型如蘇-24和蘇-25最近兩年的戰爭中頻繁遭到擊落，損失慘重。
當年的強6轟炸機設計方案
