珠海航展已經結束了有幾天了，俄羅斯的62歲傳奇老飛行員謝爾蓋·博格丹在本屆航展上，憑借他的SU57戰鬥機，向觀眾展示了令人瞠目結舌，難以想象的飛行動作，我在航展上連看了4天他的飛行表演，每次看到SU57在空中懸停，然後低頭緩慢加速，馬上又躍升的超強低速機動性，都會感慨俄羅斯在空氣動力學、飛行控制等領域的造詣，和謝爾蓋一樣，老而彌堅。
這次他穿的戰術服裝，在廣州買衣服掃貨，都成了媒體關註的熱點，
所以我很理解，看完表演的很多現場觀眾，看完蘇57的表演，可能胃口就被吊高了，特別是一些剛剛接觸武器裝備的觀眾，還會覺得SU57就是本屆航展上最出色的戰鬥機，博格丹本人的話，也帶著足夠的傲氣，直言不諱的說，就公開展示的效能而言，SU57是最好的。
所以，當有訊息傳出來，說SU57有了訂單之後，又有人討論，中國會不會購買SU57戰鬥機。
我覺得，如果從作戰需求來看，其實中國的殲20和殲35遠比SU57更有價值，不過如果出於政治考量，給俄羅斯一筆訂單，少量買一點，使俄羅斯戰鬥機工業能夠獲得一些資金，加速俄羅斯自己的SU57生產和裝備，也不是徹底不可能。S400不是就買了麽？S400和新一代紅旗9、19相比，不也沒什麽優勢。另外，如果用SU57去東海，玩玩日本美國的F15、F18或者F35，一方面能用機動性消磨對方的信心，一方面可以避免我們自己的5代機總被人釣魚摸效能，當個碰瓷貼身不是不可以。正好上次湯姆克魯斯羞辱了SU57，這事還沒完。
但是中國如果真的需要面對戰爭，那實際的空戰中，有可能蘇57就是跟不上時代的。
首先，中國的殲20殲35戰鬥機在航展中沒有做那麽復雜的機動，一方面是我們願意不願意公開展示這些飛機的真實能力的問題，這麽多國家這麽多人來參加航展，其中不乏潛在對手吧？該隱藏的能力還是不要透明展示。另外，5代機雖然很強調超機動效能力，但是這種能力是不是5代機最重要的能力？恐怕在中國空軍看來，更重要的還是遠距離的戰場感知能力和打擊能力，那就要看飛機的隱身效能如何，雷達的探測距離如何，雷達訊號是否容易被對方過早感知，紅外傳感器能在什麽距離發現和辨識對手，能否在靜默狀態下率先發射空對空飛彈，機上有多少傳感器可以用來收集很分析各個頻段的電磁訊號，對敵方的存在與活動進行辨識，各種裝置之間的電磁相容效能否很好解決。能不能在整個系統中，和其它單位實作互指揮，比如能不能指揮忠誠僚機？
最終的能力體現，是實戰中，能不能搶在對手之前，在更遠更安全的位置上，完成對目標的觀察—判斷—決策—行動，也就是OODA迴圈？
這些能力，是航展上沒法透過飛行表演向一般觀眾展示出來的。俄羅斯的弱項，恰好也就是這些核心能力。而且，SU57的機動性，雖然確實能夠透過快速改變機頭指向，在5代機的近距離格鬥中獲得更多更好的射擊機會，但是中國戰鬥機的全向感知能力加上PL10這類格鬥彈的大離軸角發射能力和大迎角機動能力，也完全可以抵消SU57的機動性。
那麽我們有沒有必要為了使用場景不多的超機動能力，犧牲隱身能力？所以，Su57的飛行動作之美，雖然炫目，但是恐怕只屬於上一個時代。
