作為一個去年飛了130趟,常年保持飛行裏程超過99.9%其他旅客的人,趕飛機我是身經百戰了,在北京趕首都機場的飛機,我比司機還知道時間。
去年有一次工作日的晚高峰,我快七點時從北大上車,趕T3晚上八點半的航班,司機問了起飛時間,直接說
『別趕了,您改簽吧!』
我看了地圖說,
『您直接走五環,然後走京承,轉到京平,最後再上機場高速,就這麽開,50分鐘必到。』
然後上了車就睡覺,到T3,51分鐘,在司機欽佩的目光中下車,從容走到T3最右,從容地取票,鉆進京滬快速通道,從容地登機,又一次獲得「登機口在身後關閉」稱號,一秒鐘都不浪費。
這是背景。去年6月28日,我要到昆明去國家統計局的一個比賽上做評委以及講課,因為當時在貴陽出差,就提前和他們約好,幫我買了從貴陽到昆明的機票。航班號是:CZ3423
於是在6月28日晚飯時,我仔細看了一下CZ3423的情況——計劃18:55分從貴陽起飛。不過,你以為我會老老實實在17:55分之前趕到機場嗎?可沒那麽簡單。
首先,我去看CZ3423的前序航班,嗯嗯,前序航班計劃從16:35分從武漢起飛,實際起飛時間18:40分,算一算,20點05分能到貴陽,然後10分鐘滑行到登機口,15分鐘上一批乘客下飛機,20分鐘打掃衛生,怎麽著也應該20點50開始登機,然後15分鐘後關閉艙門,也就是說,只要我在21點05之前到達登機口,就能成功趕上飛機,即使加一點余裕,20點55分到,總可以了吧!
這麽計算並不是拍腦袋,而是上百次趕飛機的經驗凝結成的精確計算,我叫他「50分鐘安全線」,(在此之前)從未出錯。
然後腦子裏有這條線,再看了看貴陽市內交通,我放心地繼續吃飯了。吃到差不多的時間,從容地打車到機場,從容安檢,從容走到登機口,嗯那是303登機口,我已經走到302登機口了再往前20公尺就好……
手機上突然跳出一條提示:艙門已經關閉,您的選座已經取消。
一下子冷汗冒了出來,這哪兒跟哪兒,不是才20點52分麽,前序航班20:04分著陸,才過了48分鐘,滑行到停機位連上下乘客都來不及,怎麽會關閉艙門,沒道理啊!
這是我在20:54分時的手機截圖,知道問題在哪裏了麽