一年一度的「地鐵狂歡節」，掐著2024年的尾巴壓軸而至。
在2024年的最後一個星期六，幾乎每年都不會缺席這場「狂歡節」的廣州，地圖上悄然多了一條醒目的「黃金內環」。無數廣州人走出家門湧進地鐵站，搭上地鐵11號線「飲頭啖湯」，跟著呼嘯而至的列車在廣州城市地下繞圈而行。
2024年的最後一個星期六，廣州人終於擁有了自己的地鐵大環線。（圖/良豪 攝）
無人不在狂歡。當地鐵站的閘門徐徐開啟，廣東名曲【步步高】【花好月圓】響徹車站，興奮的地鐵迷飛一般地進入車站，舉起手機或相機，用獨特的方式迎接粵港澳大灣區首條地鐵環線。
從傳承廣州千年商都精髓的琶洲出發，跨過珠江向北到達繁華的CBD，再一眨眼就到達白雲山南脈，經過越秀荔灣的繁華鬧市看西關彩虹，鉆過碧波綠叢感受山林水秀……跨越珠江繞城一周，人們獲得了與過往不同的全新乘車體驗，第一次知道原來有不設終點站的地鐵，可以一圈一圈繞城而坐。
11號線地鐵用一個圈環住了整個廣州，也將最重磅的廣府文化帶到了地下。
全線29座新建車站，都有由數位「11」組成的圖騰，從衣、食、住、行、景、史、商、學等方面展現廣州地道的廣府生活文化，成為圖騰愛好者的心頭好；而在芳村、琶洲、中醫藥大學3座車站，舉世聞名的廣東醒獅、廣繡、廣雕、粵劇和嶺南醫藥被請進了地鐵車站之中，煙火氣爆棚的嶺南文化與科技感十足的現代化地鐵相遇交融，讓人忍不住駐足停留，切身感受嶺南地區特有的活色生香。
作為中國最早一批地鐵城市，廣州人的日常已經離不開地鐵。開啟密密麻麻的地鐵線網圖，地鐵的觸角已經抵達城市的東南西北，更與唇齒相依的鄰市佛山深度融合。
但，比起過去「有頭有尾」的地鐵放射線，這條全新的環城地鐵，還是帶給了廣州獨一無二的變化。
地鐵線網的「金腰帶」
11號線的開通提上日程，許多廣州人都是從懸掛在地鐵站的線網圖發現的。12月下旬，有長期關註地鐵建設的發燒友發現，五顏六色的線網示意圖突然更新，「加粗的11號線被羊角（廣州地鐵的昵稱）畫進去了」。
訊息很快傳遍了社交媒體。盡管在此之前，不少本地媒體已經揭開新地鐵路線的神秘面紗，但熟悉的地名第一次出現線上網圖裏，不少人才真切地感受到「原來自己離11號線的距離那麽近」。
攤開這條總長度44.2公裏、設站31座的環狀地鐵，所經之處均為人口稠密區域。其走向串聯越秀、荔灣、海珠、天河、白雲5個中心城區，沿途三次橫穿珠江，經過的地點既有重要的鐵路樞紐和商貿核心區，也有白雲山、荔枝灣、海珠湖、天河公園這樣的旅遊踏青勝地，直接將大半個廣州老城區連成一體。
但11號線的定位，並非簡單的「旅遊踏青專線」。
作為廣州地鐵線網裏的「金腰帶」，11號線目前開通的30座車站中，有14座與傳統鐵路路換乘。而在未來，隨著新路線的開通，轉乘站將會升級到26座，是名副其實的「換乘之王」。
廣州地鐵此前公布的客流預測則顯示，地鐵11號線開通後初期客流量將超過120萬人次，超過80%為換乘客流量。
不過，11號線作為換乘大環線的價值，還未得到完全釋放。
受限於沿途兩大鐵路樞紐站——廣州東站和廣州火車站的升級改造，11號線開通初期只能「不停站透過」兩大火車站；而環線途經的琶洲站，則受另一條暫未獲批的軌域交通新線布局影響，只能以「虛擬換乘」的方式出站換乘。
遺憾無法避免，但也從側面反映這條「金腰帶」的開通難度。回溯歷史，11號線正式從規劃圖紙裏「出道」，到順利建成通車，前後共計歷時14年。
究其原因，一方面是這條大環線使用由8節車廂組成的「超長」A型列車，以適應廣州高強度的地鐵客流，而這也使得車站的土建規模非常龐大；另一方面，路線穿越繁華的中心城區地下，繁忙的地面交通和復雜的地下布局，都使得環線施工猶如「螺螄殼裏做道場」。
好在辦法總比困難多。廣州地鐵為此首創洞樁法施工，避免了城市主幹道路長時間封路施工，也讓大環線順利閉環，穿越廣州城市地表之下的穗金巨龍順利開通。
環線不只是構建城市「黃金核心」
為城市提速是廣州地鐵11號線的使命。其串聯四方的功能，大大增強廣州的城市通達性，「環線+放射線」組成的大都市地鐵網路由此形成。
通向東南西北的放射線地鐵，拉近了城市中心和郊區的物理距離。而與這些放射線交會的環線，既能有效疏導放射線擁擠的進城客流，也在物理上圈出了廣州的城市「黃金核心」。
這片最核心的區域，一直以來都是廣州城千年不衰的見證者。而代表傳統、近代和現代的三條中軸線，則構成了廣州城建的靈魂。
考古研究已經證明，擁有兩千年建城史的廣州，一直以傳統中軸線為原點不斷發展，且中心不改、城址未移。
古代三江匯流聚集廣州，形成了以今天北京路為軸的廣州傳統中軸線，此地至今仍然是廣州最繁華熱鬧的核心區域。而在近代，廣州成為國內第一個現代意義的建制市，從越秀山向南延伸，經著名的中山紀念堂直抵海珠橋的近代中軸線，構成了廣州城市肌理的最初模樣。
到了二十世紀八十年代，第六屆全國運動會落地廣州，嶄新的體育中心落地天河，廣州的城市建設也因此發生了歷史性的變化。北起中信廣場、穿越天體、經過花城廣場直達海心沙的南北新中軸，將廣州帶到了一個更新的高度。
交通與城市布局歷來不可分割、互相塑造，而廣州最早的地鐵規劃，事實上也圍繞這三條中軸線來制定：
廣州地鐵線網家族裏的「老大哥」1號線，從當時仍是工業區的芳村出發，經過西關轉入中山路，與三條中軸線相互交融，將整座城市連成一體；其中，公園前站就建在廣州城市原點的下方，也是廣州地鐵轉乘站的原點。
鮮為人知的是，廣州最早的地鐵環線規劃，早在1996年便出現在了規劃圖紙上，但僅僅只是曇花一現。
後來隨著臨近廣州的番禺、花都先後撤市變區，廣州擁有了更廣闊的城市發展空間，「東進、南拓、北優、西聯、中調」的十字方針，拉開了廣州的城市骨架。「山城田海」的跨越式發展成為主流，通向郊區的長線地鐵，遠比串聯城市核心區的環線地鐵更為重要。
到了2010年，廣州借著辦亞運會的東風躋身「萬億俱樂部」，成為全國打工人和創業者心中的機遇之城。來廣州的人越來越多，擁擠不堪的地鐵逐漸成為輿論話題，「死亡三號線」更成為全國人民熟知的廣州都市傳說。
「線網分流」的呼聲越來越大，過去被「雪藏」的地鐵環線，也重新提上建設日程。
盡管姍姍來遲，但這條環線很快帶來了變化——有附近的居民發現，大環線縮短了自己的通勤時間，「再也不用擠三號線了，好開心」。
城市規劃學家勞勃·帕克曾說：「人類透過塑造城市而重塑自身。」而歷史經驗表明，城市發展的道路總會在考驗中得到提升。作為中國數一數二的超大城市，廣州用軌域交通創造出的新活力，顯然已經被時間所證明。
一條大環線，
組成所有人的大城市夢想
地鐵11號線在羊城地下呼嘯而過，還有人將目光投向了仍在建設的市區「三大天王」——10號線、12號線和13號線二期，以及兩條「灣區最快地鐵」18號線、22號線的延伸段。
而粵港澳三地共同舉辦的「十五運」明年開幕，也給這些地鐵路線註明了交卷時間——2025年，廣州將繼續新開通10條（段）共173公裏的地鐵和城際路線，「軌域上的城市生活」將逐步成為現實。
而在另一邊，串聯廣闊大灣區的另一條「大號地鐵環線」，已經蓄勢待發。
今年5月26日正式貫通的「灣區地鐵1號線」廣肇、廣惠城際鐵路，已經成為重要的城際交通幹線。在未來，它的其中一部份將演變成為廣佛環線城際鐵路，串聯起廣佛兩地的更多地方，並與廣清、穗莞深等城際鐵路跨線營運。
值得一提的是，這條「大號地鐵環線」將在琶洲與地鐵11號線無縫銜接，「走出車門就能互相換乘」。
「雙環聯動」的獨特設計，讓更多人無限遐想「軌域上的大灣區」帶來的新變化，灣區城市「環環相扣」的未來就此開啟。
中國真正擁有地鐵環線的城市屈指可數。包括廣州在內，全國截至目前共有8座城市開通了9條地鐵環線，在彼此的地鐵線網都算是獨特的存在——畢竟沒有絕對的終點，只要上車就能迴圈乘坐，對大多數中國人來講依然新奇。
環線勾勒出城市的「城市圈」「交通圈」和「經濟圈」，也很容易引起「環內」和「環外」的比較。地鐵11號線開通之後，有人在社交媒體上稱自己「終於住進了廣州一環以內」。其他網友對此倒是淡定：「這有何意義？」
縱觀廣州的城市結構，這種比較確實毫無意義。具體到11號線的走向，人們既能在環內看到摩天高樓直穿雲霄，也能看到充滿市井氣息的城中村；既能夠穿過人潮湧動的山林綠地，也能途經普普通通的住宅區，各種城市元素能夠在同一座城市裏並列不悖，並彼此輔車相依。
從這個角度來看，身處環內還是身處環外，其實沒有本質上的區別。更何況，四通八達的地鐵服務，是人們對大城市美好生活的向往，而地鐵環線僅僅是一個城市化行程中的符號，是不同時空下城市空間的見證者。
住在環外的人，大可以沿著地鐵網路進入星羅棋布的城市中央，尋找更新的機遇；生活在環內的「成功人士」，更樂意在家門口坐上地鐵去往遠方，享受遠離城市喧囂的那份閑適和自在。
對廣州人而言，這樣的愜意早已隨著地鐵新線開通逐漸成為現實。隨性的廣州人沿著環線出行，也不忘感謝地鐵帶來的全新變化。
廣州城市西翼的芳村，是地鐵11號線高度覆蓋的區域，也是未來廣州的另一個騰飛起點。地處交通樞紐的芳村地鐵站，建設方用巨幅廣告感謝廣州人包容理解地鐵建設，而一旁的塑膠桃樹則掛滿了乘客回贈的許願和祝福。
這個容易被忽視的情景，象征著這片土地人心向上的力量，在粵港澳大灣區的飛速開發中，恰恰別具意義。
參考資料
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[3] 環線是如何建成？建設「大事記」揭曉答案.廣州地鐵,2024-12-28.
[4] 廣州首條地鐵環線即將「上線」！它為何是全城焦點.CBDTIMES,2024-12-11.
[5] 全民期待的首條環線，竟然是踏青專線. i廣州,2024-11-08.
[6] 韓東陽.環線歸途——（中國）大陸城市軌域環線淺述.知乎專欄.
[7] 更高，更強，更大，更多，廣州大變樣.南風窗,2024-9-28.
[8] 中國最具煙火氣的一線城市，太可愛了.九行Travel,2021-06-10.
編輯 安菲爾德校對 遇見
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