TS在美，飛翔在深，我出差在路上。在不同的時間點談起同一個事。
TS剛從墨西哥度假回來。也和在那邊的同學同行有過面對面的溝通，所以，用他的說法，包括墨西哥在內的整個拉丁美洲。不適合我們這種模式的去做。過來玩可以，過來拓市場，我們暫時沒這個把握和能力。
TikTok Shop以往，在電商，環境，營商，物流……等已經很成熟的區域，從半閉環啟動，可以理解。例如美區就是個標準案例。
但在墨西哥，我們的感覺是，要麽直接上全閉環，要麽直接上全托管，平台自己為物流來做背書，平台承接物流倉儲的安全和壓力。不然，不管本地還是跨境，敢進來的，我自己周邊這群人，估計不多。
再加上一些當地一些偏灰色的問題比較多，小白也好，老鳥也好，沒必要冒這個危險去幹這塊市場。
這區域，目前來說，制造業轉移過來，供應鏈轉移過來，節省人工和海運空運等費用，然後再轉運到美區去售賣。走這條路子的，可能偏多一點。
所以，那就不糾結了。擱置一邊吧。我們主打一個「茍」，謹慎點，沒大錯。
市場的角度，越南也好，墨西哥也好，都不是我們去考慮的重點。供應鏈端的問題，才是我們這次過來要關註的重心。
這兩年，江浙，廣東，供應鏈遷到這邊來的廠子，不少。甚至在某個廠房裏，我還遇到了和我們同一班飛機，也是過來考察的同行。
按照目前的實際情況，如果按照一條商品線去看，在某幾個品裏面，越南的工廠確實有很明顯的優勢，但整體產業線無法達到國內的要求。我們重點看的，是在保證品質，保證交付的前提下，哪家的成本，能夠領先。這裏的成本，不僅僅是產品成本，還包括時間，政策，人工，溝通等其他方面。
直接去到小多同學的一家合作工廠，不敢拿國內的標準去做要求，從效率來說，無法讓人滿意。只是因為有其他區域的加成，才可以從整體上，達到要求。
就像我們在國內說高考想上某個985，211的高校。700分自然是可以任你選擇專業；他們能拿個680分，剛剛過線，也就同樣滿意了。是的，最終達到的效果是一樣的，只不過衡量的標準不一樣。
即使是同樣標準要求下的一個達標的品，擺在桌子上，肉眼也可以分辨出國內生產和越南生產的細微區別。
特別某些零部件，從成本去考慮，還是從國內去引進更劃算。這樣以來，可能同樣一批訂單內的不同產品，完成的時間，又會相隔較長。萬一中途需要調整或者提前，類似的事情，國內工廠的回復和調整，很快，也很好協作安排。但按小多的說法，這事放這，就是件很頭疼的事情。
還有兩天，再去北江拜訪下那些工業園區吧……
