本報記者 楊讓晨 石英婧 上海報道
「2000平方米的小米汽車展廳和施工車間，公司僅用26天就完成了該計畫的外立面翻新和內部裝飾工程。」公裝無憂CEO李統錚在接受【中國經營報】記者采訪時表示，目前新能源汽車品牌多，線下展廳建設快，對渠道的鋪設要求比較廣，公司也正在借助新能源汽車的增長優勢來尋找新的增長點。
公裝無憂CEO李統錚。受訪者/供圖
據仲量聯行相關報告，截至今年第一季度，公裝行業傳統賽道之一的辦公樓市場需求仍略顯疲態。20個重點城市（含一線）辦公樓市場凈吸納總量為62.7萬平方米，環比減少19.0%，同比則大幅增長34.4%。「市場預期仍在較低水平徘徊，全國主要城市辦公樓市場需求略顯疲態，供需壓力尚無明顯緩解跡象，需求有待進一步釋放。」仲量聯行方面表示。
在此背景下，公裝無憂開始另辟蹊徑，將目光投向了新能源汽車賽道。記者註意到，公裝無憂近年來承接了多個不同品牌車企相關的裝修業務。以在上海的小米汽車銷售中心為例，公裝無憂承接了小米銷售中心外立面、展廳、辦公區域、車間等計畫。李統錚進一步表示，對於新能源汽車相關業務，公司目前的核心是提升自己的能力，服務好新能源車企。
堅持長期主義
公裝行業市場格局的變化使得公裝無憂這樣的企業開始另辟蹊徑。
「傳統的房產、家居企業等在轉型裝修賽道時更偏向傳統，以資源為導向，往往接手的是大單子。」在李統錚看來，類似公裝無憂這樣規模的中小企業，面對市場競爭更需要有自己的獨特優勢。「公司首先需要做出價值，同時公司也不希望只賺當下的錢，而是要堅持長期主義。」
公裝無憂打造的小米展廳設計效果圖。受訪者/供圖
堅持長期主義背後，是目前公裝行業的低門檻和激烈的市場競爭。頭豹研究院相關報告分析認為，整體來看，建築工程行業湧現了眾多小型企業，導致市場競爭尤為激烈。「公裝行業較低的準入門檻以及市場需求的不斷增長使得各類企業紛紛進入該行業領域。這些企業主要分布在長三角、珠三角和環渤海等經濟發達地區，其中廣東、江蘇、浙江、上海等地的企業數量較多，行業集中度相對較高。」
億歐智庫相關報告也分析表示，目前中國建築裝飾行業呈現出「大市場、小企業」的競爭格局。公裝行業的集中度總體從2016年開始呈現上升趨勢，龍頭上市企業的市占率緩慢提高。
對此，公裝無憂瞄準了提升客戶體驗和交付效率，打造自身的護城河，並且還在2023年拿到了高新技術企業證書。「客戶的體驗更重要。」李統錚告訴記者，公裝無憂並不是賣產品本身，裝修也是完全基於客戶的信任，公司的使命是讓客戶感受無憂體驗，換言之是拉滿客戶的情緒價值。為此，李統錚帶領公裝無憂投資重金自主研發了一套資訊系統管理工具。
在提升效率方面，公裝無憂也透過自己的方式進行了最佳化。「公司對於流程管理自己開發了相關工具，並取得了發明專利。」李統錚對記者表示，透過上述發明專利，客戶能夠在整個裝修過程中，即時看到進展。「過程中很多不確定的部份，公司都能夠透過這個流程為客戶展現出來。」
競逐新風口
在行業變革的大背景下，新能源汽車賽道成為公裝行業的新風口。
據億歐智庫相關報告，早在2021年，公裝行業中辦公樓和商業營用房的景氣度就出現下降，新開工面積呈下滑趨勢，未來將以存量需求為主導。
「2016年以來商業營業用房新開工面積逐年下滑、持續保持負增長，2021年同比下降20.9%。然而，2021年商業營業用房竣工面積高達8718萬平方米，仍將帶來可觀的存量需求，未來商業營業用房細分市場將以存量工程為主。」億歐智庫方面分析認為。
在原有賽道增長疲軟的情況下，新能源汽車行業成為了公裝行業的新風口。記者註意到，據全國乘用車市場資訊聯席會數據，今年以來，中國乘用車市場累計零售636.4萬輛，同比增長8.0%。隨著新能源汽車銷量的日益增長，車企對於銷售網點的需求也開始增長，這為公裝行業帶來了新機遇。
「現在不止新能源汽車，公裝無憂也對新能源行業相關的上市公司進行服務。」李統錚對記者表示，公裝無憂目前不僅幫助新能源汽車裝修4S店，還擁有新能源行業相關企業的實驗室、儲能等裝修業務。
「整體的大賽道核心圍繞著設計和裝修，但切入小賽道可能需要很強的學習力和戰略眼光。」李統錚表示，企業需要長期主義，這樣才能夠良性永續。
「新能源車企門店的裝修業務需要科技感，同時也有自己的標準化。」談到切入新賽道時，李統錚戲稱公裝無憂是公裝界的「小米」，在切入新能源汽車賽道時，公裝無憂選擇了低價切入、品質提升的策略，培養客戶願意接受品牌的信任度。
李統錚進一步表示，在2019年，公裝無憂就開始找資源、切換服務賽道。「從研究汽車門店的裝配方式開始學習，為此公司還專門在松江投資了一個廠。」
「成熟期的建築裝飾工程行業經歷了公裝增速放緩、家裝強勁復蘇、傳統行業轉型和新型裝修方式湧現等特征。多元化的發展趨勢為行業的未來帶來更為廣闊的發展前景，使其能夠更好地適應市場需求和消費者的多樣化需求。」頭豹研究院方面分析認為。
對此，公裝無憂方面表示，對於類似小米汽車的新能源汽車展廳設計裝修是一個綜合性的挑戰，需要同時考慮對產品的展示，以及客戶的體驗感。「小米汽車展廳的裝修設計，是公裝無憂在新能源汽車展廳計畫上的又一次成功交付。」公裝無憂方面進一步表示，未來，公司將在細分領域深度挖掘客戶需求，透過自身經驗和創新精神，為更多客戶提供施工支持。
加速綠色智慧轉型
在傳統賽道變革、新風口湧現的同時，公裝企業朝著綠色、低碳、智慧等新方向轉型發展的步伐也在加快。
在2023年，工業和資訊化部、國家發展改革委等十部門印發了【綠色建材產業高品質發展實施方案】，其中明確到2026年，綠色建材年營業收入超過3000億元，2024—2026 年年均增長10%以上。到2030年，綠色建材全生命周期內「節能、減排、低碳、安全、便利和可迴圈」水平進一步提升，形成一批國際知名度高的綠色建材生產企業和產品品牌。
「技術革新後，成本下降很快，對於客戶提出的一些比如使用實木等要求，公司則會推薦一些替代產品。」李統錚表示，許多客戶都是租賃的物業，替代的產品比實木產品更加環保，替代的產品在耐磨程度、環保型等方面，透過高壓將甲醛封閉起來，並且在租約到期後處理成本也較低。
在李統錚看來，公裝企業的綠色、低碳戰略實際上是客戶對企業的信任問題。對於如何獲取客戶的信任，李統錚表示，公司在材料的供應鏈方面會做標準化，為使用者提供標準化的、價格最低的樣版，並將價格明示供客戶選擇。
除了在綠色、低碳方面下足功夫外，公裝行業的智慧化轉型也在加快。「公司現在已經初步運用了一些AI模型，能夠幫助公司對客戶的需求初步生成一些快速的方案。」李統錚告訴記者，在這個基礎上，在形成一個標準樣版的同時，能夠在一定程度上增加獲客率以及客戶的轉化率。同時，為了更大限度地運用環保和裝配式材料到自主的計畫中去，公裝無憂還在供應鏈端投資了全屋客製工廠和軟裝配套工廠。
未來，數位化將會成為公裝行業的主要發力方向。「領先的建築裝飾行業上市公司正在積極進行業務調整和最佳化，以科技創新為支撐推動產業轉型升級。多家企業的戰略布局表明，裝配式裝修、光伏建築一體化、建築新材料和數位化成為它們在市場中謀求突破的新方向。」頭豹研究院分析認為。
