其實早在21年比亞迪開始搞E3.0的時候，我就是堅決支持比亞迪從dmi轉增程的，尤其是高端車型。
原因只有一個，可以和純電共享技術平台。什麽後驅、itac、後雙電機、雙速電後橋、易四方這些好東西都能上了。而dmi永遠只能是橫置買菜車。當然這個前提是車廠在電驅動和電機控制領域有足夠強大的技術積累才能發揮出優勢，和沒啥技術能力搞增程湊合過是兩個概念。
其實作在再來看，比亞迪確實是在走這條路線。dmi因為需要和油車真刀真槍拼命，油耗的事情上不能留下把柄。premium品牌開始，就要充分展示技術優勢了。方程式豹系的DMO，騰勢Z9基本上都是主電驅的架構，更像是純電改的增程車附贈了一個直驅功能。而仰望U8則是正兒八經純增程。
