我覺得可以等，從流傳出來的專利來看第五代dmi是兩套行星齒輪以非常精妙的方式嵌合，表面上看齒輪結構是復雜了一些，實際上有非常大的好處：
一是徹底取消了離合器，繼取消變速箱後的又一巨大進步。離合器是燃油車繞不過的坎，不管是幹式離合濕式離合滑動離合雙離合，始終是讓人撓頭，現在的dmi還是需要一個離合（雖然已經非常簡單了）實作串並聯切換，但下一代dmi取消離合後不僅可以減少零件降低成本，還能更進一步減小體積，發動機縱置不是夢。
二是實作完全的功率分流。這一代的dmi只是透過串並聯切換實作的偽功率分流，下一代將是串並聯無縫切換，真·發動機功率任意分配。
三是雙電機都可以做發電/動力輸出，而不是這一代發電機只能發電，馬達只能輸出動力。發電/動力輸出這兩件事由兩個電機一起來承擔，那每個電機都可以做的更小，繼續降低成本/減小體積。
其他還有一些零碎的優點，如雙行星齒輪能夠承擔更大的扭矩，新一代dmi有可能用於重卡等等，就不提了。總之驚嘆之余，也在感慨為什麽這麽精妙的設計誕生於燃油車的夕陽。按照比亞迪的路線圖，2026年固態電池上市，燃油車徹底無活路，第五代dmi估計也將是最後的絕唱。
參考資料：
1）雙行星齒輪混動專利：CA115042610A，可至國家專利局查詢。
2）B站視訊講解：【比亞迪DM5.0細節曝光 兩檔縱置雙排行星齒輪 太陽輪套小齒輪-嗶哩嗶哩】 https:// b23.tv/YsJhIB7
