產品有誠意，市場就會有反饋。廣汽埃安霸王龍雖然號稱是AION V的第二代產品。但實際上從設計理念，到配置更叠，都已經變成了劃時代的產品，而價格卻更加平易近人。自上市以來，銷量已經翻兩番，眼看著廣汽埃安又好起來了。
從公開數據上顯示，廣汽埃安V在7月份的銷量已經下滑到了不到1500台。但到了8月份霸王龍上市，銷量就猛增到6000台，9月份則直接增長至9447台。如此火箭般的銷量增長，也足以說明埃安霸王龍的產品力有多強了。
埃安霸王龍最大的升級就是智慧駕駛，全系除了12.98萬入門級車型，全系都標配公釐波雷達的L2自動駕駛輔助系統，16.98萬開始就配備了雷射雷達。這在當時，霸王龍是唯一把雷射雷達下放到如此低價的中型SUV。
此外，該車在智慧座艙、四區域語音控制、APP遠端控制、手機互聯等科技類配置方面，也做到了全系標配。
該車最實用的配置當屬後排座椅靠背角度調節，137°的最大仰角，是目前為止五座車的最大仰角紀錄。
137°的靠背仰角，相當於MPV第二排座椅實作的躺倒姿勢，這對於後排長途乘坐人員來說是非常大的福音。因此，埃安霸王龍也被稱之為「史上最強第二排五座車」。
此外，埃安霸王龍首次將此前只存在於高壓平台的碳化矽技術，帶入相容性更好的400V低壓平台。並結合電池材料和結構的創新，最終實作同級最快的3C快充，5分鐘補能125km，15分鐘補能370km。這也直擊了的家庭使用者和網約車使用者的痛點。
據官方統計，目前霸王龍智駕版銷量在9月占比達31%，已經超越大部份新勢力品牌智駕車型。
10月，埃安霸王龍將迎來新一輪OTA，智駕表現和辨識能力再度細化。無論是無劃線的沙土施工路、鄉村小路，還是車道線復雜的潮汐路段，埃安霸王龍都能安全、高效應對，遙控泊車功能也將同步開放。
