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今天給大家帶來的是最新一期工信部新車——宿營車解讀。在工信部第388批【道路機動車輛生產企業及產品公告】新產品公示中，共有33款宿營車，其中多以江鈴福順短軸低頂底盤為主，另有多款福特T8、依維柯新得意以及多款皮卡宿營車，下面我就挑選了幾款比較有看點的新車分享給大家，其中一款預計售價只要10萬出頭，一起來看看吧~
第一款歌睿途牌GXC5043TSY宿營車
這是一款基於福特T8短軸中頂底盤打造的宿營車，也是目前國內宿營車市場上采用的規格比較高的底盤，據我所知僅僅是底盤采購價就要超過20萬，而成品車則更貴，即便是功能大振幅簡化的宿營車，往往售價也會在30萬元以上。
雖然價格比較高，但帶來的是非常優異的駕乘體驗感，福特2.3T柴油發動機匹配8AT變速箱，實際駕駛感受絕對是目前國內輕客市場天花板的存在，完全不輸常規MPV車型。而短軸車型，長度只有5.23公尺，日常駕駛靈活性也不錯，唯一比較遺憾的是目前T8沒有低頂底盤，這款中頂底盤車型在車頂沒有選裝的前提下高度就達到了2.4公尺，而這款宿營車加裝了遮陽棚以及行李架後，高度達到了2.62公尺，進出地庫是不要想了。
這款新車內部的設計也很有看點，並沒有像其他T8一樣走的商務車路線，而是規規矩矩的床車模式，通透的空間讓內部的采光不錯，側邊為一組櫥櫃，上方提供二電磁爐、洗菜池等裝置。
車尾部則是一組沙發，可以作為餐廳使用，夜晚住宿的時候，上方提供了一張電動升降床，可以供兩人住宿，可以說這款車的內部設計是目前我見過的宿營車裏感官最舒服的，同時也是完全為宿營旅行而設計的。
第二款東嘉加樂牌DJV5046TSY宿營車
這是一款目前市場上最主流的宿營車產品，采用的是江鈴福順短軸低頂底盤打造，整車尺寸非常小巧，長寬高僅為5270*2098*2110公釐，可以作為日常代步車使用。
外觀方面也進行了一些升級，包括更換新的輪轂AT胎、手動遮陽棚、車尾行李箱、前後拖車環以及黑化元件等，使得整車看起來比較符合當下年輕人的審美趨勢。
而這款車的後部設計也挺出乎我的意料之外，或許車主是為了照顧日常代步使用，這款車後方生活區的設計可以說是非常簡單，後排簡單粗暴地設定了兩張獨立航空座椅，車內頂棚進行了反毛皮包覆，整體還真有點商務車的感覺。
車尾部則放置了一張橫置雙人床，可以猜測這款車未來的主要針對人群就是年輕的帶娃家庭，行車時航空座椅可以提供不錯的舒適性，如果寶寶需要睡覺，停車就可以在後橫床上休息。而這款車的售價也不會像全順T8那樣高高在上，根據以往這類車型定價，我預計這款車價格會在13萬左右。
第三款程力威牌CLW5043TSYBDP宿營車
這是一款基於南京依維柯新得意打造的宿營車，新得意這款車型和歐勝並不是一個產品序列，這款車的工具內容更強，雖然采用了一個備受詬病的聚寶盆前臉，但存在感依然不高。
這款宿營車的尺寸為5480*2000*2570公釐，在宿營車裏屬於比較大號的，動力上采用的是一台2.5T柴油發動機，最大功率90千瓦，這台車之所以被用作宿營車底盤，我想另一個原因就是價格便宜，預計這款車未來也是20萬內的區間，並且後市場改裝空間巨大。
車內的設計也挺有意思，駕駛室與生活區采用了一個私密簾進行分隔，整體內實施布局也比較有傳統房車的影子，為了節省更多空間內部居然把兩張單人座椅對向而設，這點我是真的沒想到。
車尾部則是一張橫置床鋪，可以提供兩個人的休息區，位於前方也提供了一個尺寸不是很大的廚房操作區域，可以實作基本的操作。
第四款華通牌HCQ5042TSYNJ6BC宿營車
這是一款基於依維柯聚星輕客底盤打造的宿營車產品，這款底盤和大通V70同平台打造屬於換標產品，這兩款車型的直接競品就是福特全順T6，都是那種尺寸比MPV大，比輕客小的一類，屬於宜商宜家的底盤。
和主流的宿營車不同，這款車還提供了一個電動升降車頂，開啟以後不僅可以拓展生活區內部高度，同時也可以增加一張雙人床。
生活區的設計相對就要常規一些，這款車采用六座布局，第二排排為兩張獨立航空座椅，第三排則是雙人座椅，後方還提供了一個廚房區域，有冰箱、電磁爐、洗菜池等，結合這款車5364/5500*200/2080*2030/2150的尺寸，完全可以作為日常代步車來使用，當然價格預計會在30萬元左右。
以上就是本期新車公示中四款比較有看點的新品宿營車，四款新車采用了不同的底盤以及不同的內部設計，同時也有著高低不同的定價，不知道大家更喜歡哪款呢？
