自己感覺學習很差，當然可以補習。
你讓教練抽空為你補習，看看教練抽空了，花了教練自己的時間，就是教練休息的時間，那費用當然需要，具體怎麽支付，支付多少，是實物支付，還是價格支付，那要看你和教練之間的協商了。
駕照考出後，你不敢上路開車，找個教練陪駕，那也是需要支付費用的。
有些是明碼標價。
除非你們是私人關系，可以不付對價。
現在都是等價交換。課堂內你不能完成作業，課後需要補課，肯定是要額外收費的。
但也有例外，那就是你在教練訓練的時間，地點內，請求多訓練幾次。這肯定不需要額外收費的。
那有沒有既不要麻煩教練多訓練，又可以迅速提供車技的方法呢。
當然有啊。
中國有句話：三五步之內，必有芳草。
孔子雲：三人行，必有我師。
與你一起學車的同學夥伴中，肯定有比你學得好的啊。你們之間互相切磋，非常學習，彼此交流，這樣進步會更快的。
其實，許多人學車，不是跟在教練後面學會的，而是與幾個一起學車的人，共同切磋過程中學會了。
而教練只告訴你們基本要領，然後基本上就看不到教練的身影了。更多的是你們學員之間互相學習，共同提高。
教練同樣的一句話，不同人有不同的理解角度，互相討論，可以讓大家從不同的角度理解。可能自己一直捉摸不透的問題，透過其他人理解的方向思考，會有不一樣的效果。
同時大家都是菜鳥，交流起來沒有鄙視鏈，大家共同提高，互相打氣，互相鼓勵，能夠增強實戰經驗。
學車，開車，從根本上來說就是掌握車感，車距，熟練掌握駕車動作要領，因此練習非常重要，學員之間到交流，能夠起到事半功倍的效果。
