易車訊 在今日開幕的2024巴黎車展上，寶馬新世代X概念車正式亮相。新車已經在今年3月完成全球先發，新車整體設計將會是寶馬未來旗下SAV車型的設計預覽，動力方面講搭載第六代寶馬eDrive技術。
根據計劃，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨後的24個月內將有至少6款新世代車型實作量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款3系所在細分市場的純電轎車。基於全新架構下的首款純電動車型將於2025年在匈牙利德布勒森工廠投入量產。
外觀方面，新時代X概念車與此前Vision Neue Klasse概念車采用了相類似的設計理念，但「X」采用了更具科幻色彩的前燈組設計，並且其可發光的雙腎前格柵回歸了寶馬老派車型的縱向矩形樣式；另外，新車前包圍設計為了雙鍊結的通風口造型，具有強烈的運動內容，整體造型搭配將寶馬的運動精神、未來概念以及復古潮流完美結合。
車身側面，概念車展現了新時代車型專屬的簡潔設計語言。車輛依靠電動化平台，實作了長軸距短前懸的車身比例，為車內空間帶來更多的提升。此外，新車隱藏式的車門把手被設計為了車側面的導風擾流側翼形狀，不僅更好的隱藏了門把手的特性，還未新車帶來更加運動化的視覺效果。
新車還使用了「珊瑚銀」車漆，在側窗尾部寶馬品牌經典的「霍氏彎角」並沒有采用鍍鉻邊框，而是透過「反光印花」，以觀察者角度的不同，分別呈現出或透明、或反光的表面效果。
車尾部份，新車配備了雙峰樣式的車頂擾流板，車尾燈一直延伸至車尾中部，以水平的方式展現出經典的寶馬L型尾燈。其內部光源采用3D打印元件，可以單獨控制不同的光線強度，從而營造出極富表現力的景深效果。此外，新車尾部中間的內凹式筋線配合後包圍富有層次感的尾部擴散器面板，將車輛尾部展現出充滿力量感和運動感視覺設計效果。
內飾部份，新車搭載了全新設計的「十字」條輻多功能方向盤，並配有可觸摸控制功能的中央顯示器和「全景視域橋」，以及寶馬智慧個人助理的高級語音控制，這四者構成了人車互動界面。全景視域橋可在整個前風擋玻璃上呈現重要資訊。量產版新世代車型將套用全景視域橋，同時還將搭載增強型3D平視顯示系統，二者的結合將呈現情感化的人車互動體驗。
在概念車上，中央顯示器整合到儀表板中，前排乘客能夠便利地使用所有資訊娛樂功能。顯示器的顏色不僅會同步到氛圍光，還會與儀表板紡織表面的背光一致。此外，略微升高的座椅高度帶來了更加自信的駕駛體驗。
寶馬集團正在開發一種100%天然、植物或礦物基且不含石油的內飾表面材料。這種材料將用於新世代X概念車門板下部和中控台。海洋塑膠也首次用於註塑部件。在有的部件中，這種從廢棄漁網中提取的二次原材料所占比例已高達30%。集團計劃，從2030年起，新世代車型中的二次材料使用的比例平均將達到40%。概念車中使用的材料和構造方法讓車內部件更容易拆卸，並提高可回收性。側裙和前後擋板也是由可回收的單一材料制成。
值得一提的是，概念車還搭載了全新HYPERSONX WHEEL先發的個人聲音體驗（Personal Sound Experience）開啟了更多可能性。該功能可實作「平靜」、「自由」、「奔放」、「敏捷」四種不同聲音風格，而聲音可即時生成，並透過HYPERSONX WHEEL上的按鍵進行調整。概念車還配備了大尺寸的全景天幕，使光線透過全景玻璃天窗灑進車內，與色彩溫暖的織物面料相交融，共同營造出舒適、寬敞的內部環境。
新時代X概念車最大的亮點在於搭載了第六代eDrive技術，除了電驅動單元外，它還采用了全新的圓柱電芯，其單位體積能量密度比以前使用的棱柱形電池高20%以上。新世代車型的動力電池、傳動和充電系統將搭載800V高壓電氣系統，其充電速度可提高30%，10分鐘內即可補充300公裏裏程。第六代eDrive下的續航裏程也增加了30%。
新世代車型將配備全新電子控制單元，負責整體協調車輛動力總成和駕駛動態管理，將驅動、懸掛、制軔、轉向等數據集中在一起，在駕駛過程中更快、更精確地做出反應，搭配寶馬集團內部開發的全新軟體棧「動態效能控制系統」，可根據個人需求提供高度客製化的卓越駕駛體驗。
