當下，新能源汽車步入發展成熟期，隨著入局者越來越多，帶來的連鎖反應使得價格戰愈演愈烈。新車價格持續下探，同時消費者的選擇面越來越廣，新能源二手車不保值已成為使用者最大的焦慮點之一。
幾乎在每一個社交平台上，都能看到吐槽「新能源車折價快」「二手車商根本不願意收」的留言，那麽車企們究竟該如何解決這一使用者痛點？
就在4月20日，上汽大眾推出了ID.Care保值包，為購買ID.3的使用者提供了3年6折的保值回購服務，僅需3年累計裏程≤9萬公裏，3年累計理賠≤30%開票價，就可享受3年6折的保值回購服務。
解決電車保值率焦慮 推動新能源汽車發展
筆者認為，隨著ID.Care保值包的釋出，上汽大眾不僅解決了消費者對保值率的擔憂，也在行業內樹立了全新的榜樣，成為推動新能源汽車行業發展的全新標桿。
對於使用者，ID.Care保值包的覆蓋範圍足夠廣，幾乎涵蓋了所有的ID.3使用者，徹底解決了使用者的保值率痛點。
根據資料顯示，除去營運車輛外，在中國有95%的電車使用者年行駛裏程在3萬公裏之內，因此「3年累計裏程≤9萬公裏」很容易達成。
第二個條件是「3年累計出險金額≤30%開票價」，上汽大眾曾對過去一年ID.使用者的出險情況進行分析，發現累計定損金額超過新車保額30%的僅為1%，有99%的ID.車主都滿足這一條件，同樣極其容易達成。
也就是說，幾乎所有購買ID.3的使用者都能回購成功，ID.3使用者將無懼保值率焦慮。
對於行業，國家一直在提振新能源汽車消費，但在電車保值率偏低的大環境下，很多車主都望而卻步。沒有保值率痛點的ID.3則給了消費者一個解法，可以大幅提升消費者的購買意願，推動新能源汽車市場的增長。
以使用者為中心 大廠態度盡顯
上汽大眾這波操作，可謂是既有廣度，又有高度，顛覆性解決使用者電車保值焦慮的同時，又助力新能源汽車行業穩步前進。
上汽大眾在中國已深耕40年，從最初的引進合資再到後面的自主研發，在設計、制造、研發、銷售等領域已構建了強大的體系力，並且形成了獨特的「Glocal」戰略，將全球資源與本土優勢進行了深度結合。
因此，在卷產品、卷體系力的第一階段，上汽大眾已甩開大部份對手，當下更重要的是打造持久的品牌價值和使用者信任。就以解決使用者保值焦慮為例，上汽大眾今年以來已經連續升級回購政策，從3月份推出的第一輪保值回購政策和金融方案，再到4月的ID.Care保值包，適用車型也延伸至ID.4 X、ID.6 X，寬松的回購條件幾乎覆蓋到了每個使用者。此舉不僅展現了上汽大眾以使用者為中心的大廠態度，更展現出了其對於市場的敏銳反應力。
汽車作為大宗消費品，是很多消費者人生中重要的高頻大件之一，消費者的理想購車目標當然是便宜、配置領先，更要保值率高。
ID.3是大眾MEB純電平台的首款純電動車型，軸距達到2765mm，內部空間設計十分合理，同時還搭載了三元鋰離子電池，續航可達450km，並且擁有前後獨立懸掛、德系底盤調校、後置後驅等。另外，ID.3還搭載了高級自適應巡航系統、碰撞警告系統（帶自動剎車）、車道保持系統、AR HUD智慧導視，配置十分出眾。在解決了保值率焦慮後，ID.3顯然已經滿足了以上的所有需求，是真正的價值之選。
大師觀察
除此之外，上汽大眾還表示4月20日起購買ID.3的使用者可使用隨車贈送的3000 ID.豆兌換價值4999 ID.豆的上汽大眾ID.Care煥新保險包，包含ID.Care保值包+首年車輛保險補貼福利，在6月30日前均可限時尊享。同時到店權益多多，買車、擁車、賣車福利全覆蓋，對ID.3感興趣的不妨進店看看。
