有沒有發現？在當前的SUV市場，正逐漸掀起了一陣「大五座」風潮。
從開始的中型SUV發展到現在的中大型SUV，比起原本的三排7座布局，擁有「大五座」SUV，不僅能帶來豪華的後排腿部空間，也能進一步顯著提升後備箱的裝載能力。對於一般的三口之家或更年輕的使用者群體來說，去掉第三排的空間體驗，看似是做了減法，實則做了加法。
軸距2984mm的領克09，可以算是中大型SUV陣營中的老熟人了。隨著9月13日的「四驅運動版」新車正式上市，領克09四驅車型也首次迎來了五座版本，其最大的亮點和改變，莫過於擁有了新的空間布局：
後排座椅橫向寬度為1366mm，最大腿部空間高達1130mm，坐墊深度為540mm——這讓後排乘客重新有了肆意舒展的資本。
此外，新車的後備箱同樣提升明顯，在後排座椅不放倒的情況下，空間就有691L；而在後排座椅放倒後可拓展至1522L，這個數據可能在同級別中並不算出色，但相較於之前269-862L的領克09七座版的後備箱空間也有了顯著提高。
然而，空間利用率的「重塑」，只是這款新車最表象的體現。領克官方聲稱09四驅運動版更加聚焦日常通勤、商務出行、自駕旅行和越野探險等多樣化用車場景，這就需要新車還需具備更多的有利競爭。
01、同價位獨有的全時四驅系統
既然是「運動版」，SPA架構豪華運動底盤的「硬菜」必須不能缺席。
其采用了鋁制前雙叉臂、後整合式多連桿獨立懸架和復合葉片彈簧的專利設計，讓車身更加穩固和靈活。而當同級別多數車型都在「適時四驅」上摸索時，領克09四驅運動版卻能直接提供一套FYRA全時四驅系統，涵蓋「雪、沙、巖、泥」四種智慧越野模式，以及支持「舒適、經濟、運動、個人化」四種動態駕駛模式。
動力上，「大五座」的領克09繼續沿用7座車型上那套成熟的Drive-E 2.0TD渦輪增壓發動機+愛信8AT變速箱+48V BSG輕混系統的動力組合，依舊主打「高效低耗」，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m，雖不算特別突出，但日常使用也綽綽有余。此外，新車還沿用了7座版本上的71L大油箱，將燃油車特有的「續航穩定」進行到底。
02、更為舒適的後排體驗
前文提到後排空間的「寬敞」，也許是「舒適」的前奏。新車同樣配備了「精裝修」版的舒適配件：如支持16向電動調節、加熱、通風與8點式全背面按摩的NAPPA真皮座椅、四溫區自動空調、14喇叭BOSE高品質音響和海洋之謎香氛系統等等，可謂有針對性地緩解了後排乘客的長途疲勞感。
03、令人印象深刻的豪華智艙
現在無論是燃油車還是新能源，座艙都必須足夠「聰明」。領克自然深諳此道，新車標配了LYNK OS N智慧座艙系統，搭載8155芯片，即采用了同級唯一的5G網路。後續也將進行OTA的不斷升級，確保人機互動體驗便捷性。
此外，新車還搭載22個高效能感知硬體，多方位感知周圍即時路況，提供同級領先的L2+級別智慧駕駛輔助系統，配備了FCW前方碰撞預警系統、AEB主動式緊急剎車輔助系統（帶行人辨識）、ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、ALCA撥桿變道輔助系統、APA自動泊車輔助系統、TAA大車主動避讓系統、EMA緊急轉向避讓輔助系統等20多項輔助駕駛功能。讓駕駛者能遊刃有余地操控這台車身長度為5042mm、寬度為1977mm的中大型SUV。
04、行業領先的安全守護
得益於SPA架構的安全基因、同級最高熱成型鋼占比（37.26%）的籠式車身、特制狐首型副駕安全氣囊、從A柱覆蓋至D柱的2550mm超長保壓側氣簾、以及用防穿刺高強度鋼板打造的後排座椅背面，領克09四驅運動版的安全性毋庸置疑，似乎也讓我們又一次看到了一些沃爾沃的影子。
此外，領克09四驅運動版還標配了翻滾保護系統，能夠在事故發生瞬間產生聯動反應，50ms內側氣簾實作迅速點爆，200ms內實作油路斷開、車門解鎖，以防發生前段時間人們熱議的「事故二次傷害」。不得不說，在主動安全功能上，某些新能源車還需要向燃油車陣營再取取經。
05、「卷」出新高度的上市價格
領克09四驅運動版上市指導價25.88萬元，限時專享價21.28萬元，上市期間還有「五重購車福利」，我願稱之為「卷」出了新高度。當然，在同級別中，和60多萬起步的寶馬X5相比，領克09遑論豪華；和40多萬的新普拉多相比，領克09少了些許動力；不過和同價位的途昂、拓荒者、探陸等車型相比，領克09倒是有不乏幾分獨特的魅力。
結束語
從7座「升級」為5座，領克09四驅運動版並不是簡單的舊瓶裝新酒，不僅用新的空間利用率和豐富配置進一步最佳化了使用者的出行體驗，更在動力效能、智慧科技、安全防護以及價效比方面拿出了自己的誠意。
透過對細分市場需求的深刻洞察，領克品牌又推出了一款能滿足駕駛樂趣、乘坐舒適、智慧便捷以及安全無憂多元化需求的產品。最重要的，配以其20萬出頭的低價定位，已然在這個新細分領域取得了一定的先機。
