要說起乘用級皮卡，你們脫口而出的產品可能有長城炮、江鈴大道等產品，而這次，江淮汽車就將帶著全新的悍途乘用版，起售價15.48萬元，重新定義乘用級皮卡的標桿。
說到重新定義標桿，並不是耍嘴皮子功夫就能做到的，「打鐵還需自身硬」，車企自身的實力要夠硬才有底氣說出這話。而江淮汽車成立於1964年，在汽車行業艱苦奮鬥60載，在汽車領域立下赫赫戰功，直到如今屹立不倒，足以證明江淮的實力所在。
值得一提的是，今年是江淮汽車集團成立的60周年，也是江淮皮卡轉型升級的關鍵一年。作為江淮汽車集團的核心業務之一，江淮皮卡暢銷130多個國家和地區，累計銷售超過32萬台，萬千消費者的青睞，不管是油、電、氣多重動力模式，還是說商乘並舉的產品戰略，都足以證明在江淮在皮卡領域的雄厚實力。而本次上市的江淮悍途乘用版，正是集合了江淮數十年的造車經驗。
想要成為標桿，首先得找準定位。近年來，隨著全面進城解禁外加皮卡消費日趨成熟，皮卡逐步轉向家庭使用的方向逐步浮出水面，而是否能讓家庭使用者看中，外觀、智慧、舒適性這些都是需要考慮的因素。
在刻板印象中，皮卡的造型總讓人提不起興趣，不夠個性、體驗不夠智慧、乘坐不夠舒適種種問題縈繞在皮卡這一型別產品上，不過特斯拉的Cybertruck的確給皮卡這一領域來了一劑猛藥。
不過Cybertruck沒有引進國內，但在外觀上，全新悍途也有點說法。聯合自身越野團隊中國越野兄弟共同打造，全新未來機甲戰士面罩，再搭配遊戲手柄造型格柵，18寸龍鱗式鋁合金輪轂搭配紅色運動卡鉗，都讓其更有年輕範。
說完外觀，進入車內。全新悍途乘用版繼續沿用國潮風格內飾設計，豪華黑棕雙拼配色內飾搭配64色氛圍燈、電動天窗等豪華配置，更顯大氣莊重；7寸液晶儀表、10.4寸智慧高畫質中控大屏，配合機甲電子檔把、50W無線快充、電動調節可加熱前排座椅、L2級智慧駕駛輔助系統，種種配置都表明這款產品要打破對於皮卡的刻板印象。
那麽智慧化補足了，有一個疑問也會隨之而來，「成本都放在智慧化了，身為皮卡本身的能力是不是縮水了？」有這樣的擔憂也並不出奇，畢竟市面上也有不少拆東墻補西墻的車企，然而全新悍途乘用版，做到的是全能。
其搭載安康技術2.0CTI高功率柴油發動機，峰值扭矩420N·m，最大170匹馬力，搭配德國百年采埃孚8AT自動變速箱，這一套組合拳下來，不管是加速效能還是油耗表現都做到了行業一流水準。
在底盤上，全新悍途乘用版采用行業獨有的2縱9橫截面疊焊T型車架，加上電控分時四驅四通、多場景駕駛模式、電子差速鎖等硬核配置，再加上其有3噸的拖拽能力，房車、摩托車拖駕更是不在話下。
僅僅這些還不夠，在滿足資深越野玩家這件事上，全新悍途乘用版也是沒有一點馬虎。其可選山貓套件，13500磅電動絞盤、22段可調氮氣減震、17寸半防脫輪轂、AT100越野胎和高位涉水喉，都讓其擁有了同級領先的越野效能；此外整車接近角30度、離去角23度、縱向透過角26度，最小離地間隙超23厘米，涉水深度達1公尺，都讓其可以輕松面對不同情況以及更為復雜的路況。
安全是最大的豪華，有了極致的越野效能，舒適的乘坐體驗，那麽對於安全的考量，也自然會納入其中。好巧不巧的是，全新悍途乘用版在這方面也頗有建樹，其采用高強度鋼比例超過48%的籠式車身設計，車頂可承重4.1噸，即便發生劇烈碰撞，也有足夠的強度應對。標配ESC車身穩定控制系統、胎壓監測、360度全景泊車、前後倒車雷達等主動安全配置；配備6安全氣囊，特別註意兩側有1.72公尺側氣簾，都讓其成為第一批澳洲ANCAP 最新標準五星安全認證的中國皮卡。
要是說被動安全是最後一道防線，那麽主動安全則是汽車安全的最高境界。全新悍途乘用版搭載環境感知前視網路攝影機、DMS網路攝影機、2顆公釐波雷達，配合4顆魚眼網路攝影機和前後8顆超音波雷達，可以實作前/後向預警和主動剎車功能，真正做到防止事故的發生。
重新定義皮卡，讓其不再是某個細分領域市場使用者的狂歡，智慧、舒適、豪華樣樣補足，在皮卡基本功的動力、安全、擴充套件性上穩紮穩打，江淮汽車讓全新悍途乘用版進入更多家庭，點燃更多人心中的皮卡夢，成為全球化戰略中又一鼎力之作。
