特斯拉旗下銷量最大的產品Model Y遇到強勁對手了。
9月19日晚，蔚來（09866.HK/NIO.US）子品牌樂道的首款車型L60正式上市。這款產品全面對標特斯拉Model Y。
當天晚間，蔚來董事長李斌在微博表示「訂單大爆」。
在9月20日的交流會上，李斌在談及樂道L60訂單情況時又表示，伺服器在擴容5倍後還是有點卡，不過蔚來慣例不發訂單數，總之就是一句話，爆單。
樂道汽車總裁艾鐵成則補充稱，盡管個人特別想對外講訂單數，但公司確實不讓。
有微博博主表示，問了樂道L60下單多久能拿到車，「已經排到年底了」。
晚間美股，蔚來大漲7.57%。
種種跡象表明，蔚來新品樂道確實賣爆了。
現在，壓力給到了特斯拉。
因為樂道L60從設計到上市，完全是把特斯拉Model Y當作競品。
與特斯拉Model Y一樣，樂道L60為中型純電SUV，且主打智慧化。在宣傳中，蔚來一次次強調L60相較Model Y的種種優勢。
樂道面世之前，蔚來就確認了 L60 的定調：可以換電的、服務更好的 Model Y。李斌還表示：「L60比Model Y更長、更寬，空間更大。」樂道總裁艾鐵成曾稱，L60 比 Model Y能耗更低。
對標特斯拉Model Y從而快速確立產品調性，大機率是蔚來有意為之的行銷策略。
不過，樂道L60之所以「賣爆了」，更重要的原因或許是：
打了「預期差」+價格「掀桌子」。
目前，特斯拉Model Y起售價24.99萬元。
至於樂道L60的價格，此前有李斌的爆料傳出，提前做好預期管理：「18.99 萬是不可能的」「比 Model Y 低不了那麽多」。
今年5月15日，樂道汽車品牌釋出會結束，L60 開訂，宣布預售價21.99萬元起。
誰知9月19日L60正式上市，新車20.69萬起售，相比21.99萬起的預售價又直降1.3萬！
然而20.69萬還不是最低價，如果消費者采用BaaS方案(租賃電池)還能將起售價拉低至14.99萬！
對於剛需來說，效能是否真能對標 Model Y 暫且放一邊，但15萬的價格是真香。
目前，純電中型SUV市場已成為一片紅海。單是近期準備上市的車型就有四款：極氪7X、阿維塔07、華為系的智界R7，以及嵐圖知音等，價格都在20萬以上，且全都瞄向了特斯拉Model Y。
蔚來的樂道L60這次憑借獨有的換電能力和服務體系，透過BAAS電池租賃方式將價格「卷」到十幾萬，可以說是徹底掀了桌子。
對特斯拉而言，目前棘手的問題是：
要不要跟進繼續打價格戰？
今年特斯拉在中國市場已經降過一波價了。
4月21日，特斯拉中國官網顯示，Model 3起價從24.59萬元降至23.19萬元，Model Y起售價從26.39萬元降至24.99萬元。
特斯拉肯定是不願意降價的。事實上，今年4月初特斯拉中國還宣布國產Model Y漲價5000元。不到一個月就宣布降價，說白了，是面對銷量增長壓力和新能源汽車市場的激烈競爭的無奈之舉。
現在蔚來又打出價格「王炸」，特斯拉跟不跟呢？
對蔚來而言：
雖然樂道「賣爆了」，但依然難言輕松。
六年半以來，蔚來已經虧損近千億。
卷價格，意味著樂道L60只能賺銷量，難以賺利潤。與此同時，為了服務L60上市，樂道首批新增門店105家。意味著銷售投入大幅增加。
2018年到2023年，蔚來已經累計虧損866.3億元，2024年上半年虧損超過103億元。六年半以來，蔚來歸母凈虧損超過960億元人民幣。
2022年11月27日，在蔚來創始人李斌面對面活動上，針對公司何時盈利的問題，李斌說道：希望是在2024年盈虧平衡。目前看，蔚來2024年繼續虧損沒有懸念。
樂道L60銷售的成功，意味著新一輪價格戰已經打響，新能源車內卷競爭的殘酷性進一步將加劇。
但對消費者而言，或許也意味著未來將有更多平價產品可供選擇。
