蔚來這個品牌從誕生之初主打的就是中高端市場，畢竟領先市場的服務水平以及換電設計成本確實很難降下來。但隨著這幾年市場競爭愈發激烈，蔚來也不得不把註意力放到20萬級市場當中。
日前，樂道L60迎來正式上市，雖然之前給出的預售價格已經算是頗具誠意，但沒想到新車上市價格還能更加給力，推出兩種電池版本車型，整車購買售價為20.69萬元起，而如果是選擇租電方案的話，只要14.99萬元就能買到一台「蔚來換電車」，價效比可以說是非常誇張。
要知道樂道L60最直接的競品車型特斯拉Model Y起售價格就去到24.99萬元，而即便是即將上市的極氪7X預售價格也去到23.99萬元，這麽來看，樂道L60的這個售價確實具備很強的競爭力，更別提它還具有換電這一核心賣點。
其實從造型上不難看出樂道L60就是對著特斯拉Model Y來打，溜背轎跑SUV的設計語言帶來運動時尚的效果，車頭透過下壓式的機蓋造型以及分體式燈組與蔚來產品形成明顯差異，不過在一些細節線條刻畫上又能展現出格調十足的效果，這種感覺可能單看圖片不算特別強烈，如果見到實車的話，你就會明白我的意思。
樂道L60的側面線條過渡算不上特別激進，溜得非常克制，畢竟換電結構決定了車內縱向空間會有所受限，而最好的解決辦法就是把車身做高一點。所以能看到樂道L60的車門造型還是比較寬厚的，車窗面積占比也不算太高，雖然車內視野會有所收窄，但看起來確實能營造出更強的運動氣息。
尺寸方面，樂道L60長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，四輪四角的設定盡可能地把空間留給車內乘客。車尾設計與車頭一樣都采用了大量扁平化線條來延伸視覺寬度，尾門上也配備有小鴨尾的處理，搭配亮黑包圍看起來挺顯檔次。
內飾是我認為樂道L60最具吸重力的地方，在設計層面可以說是完全延續了蔚來那種歐系高級範，用料方面也並沒有因為售價而縮水。中控台采用了環抱式的處理，配備有尺寸非常大的中控螢幕，取消了儀表盤的設計透過HUD擡頭顯示來替代，地台區域配備有無線充電面板以及杯架。雖然樂道L60與Model Y一樣走的都是極簡風格，但對於一些習慣傳統車的使用者來說，在這台車上也能輕松上手。
樂道L60這次是提供了後驅以及四驅兩套動力系統可供使用者選擇，最大功率分別為240馬力以及340馬力，匹配60度以及85度電池組，分別能夠提供555公裏、730公裏、525公裏、700公裏的純電續航裏程。
焦哥點評： 毫無疑問，樂道L60不論是20.69萬元起的整車價格，還是14.99萬元起的租電方案，在換電這一核心產品力的加持下，相較同級競品肯定會更具吸重力，所以各位覺得，這台新車未來的市場表現會是如何呢?歡迎留下你的看法。（文-龍）
