歐美三十年前曾經大力研發過車用燃料電池技術。 事實證明， 燃料電池在汽車驅動上沒有前途， 奔馳曾經推出過燃料電池車， 結果完全沒有銷路，目前所有的歐美主機廠都結束了燃料電池研究。博世的燃料電池技術主要銷售給中國的主機廠和尼古拉。燃料電池技術在歐美主要套用在特殊驅動（如潛艇）和取暖技術方面。
在日本，目前只有豐田還在研究銷售燃料電池汽車。 這也是因為之前內部權力鬥爭的結果。 現在燃料電池派落敗， 豐田章男將研發重點又放在了電動車方向。
南韓的現代則既開發燃料電池車， 也大力推動電動車。旗下的電動車ioniq在歐洲賣得相當的好。而它的燃料電池車則只能在租車公司能見到，處在被淘汰的邊緣。
中國研發燃料電池車則是在情況明朗前兩邊押註。所以現在每年生產的幾百輛燃料電池車並不面向私人銷售。
