行業第一泊車：
知乎第一泊車：
微博第一泊車：
如果是：
因為復雜場景超出預期導致的個例那只能說是現階段難以避免的問題，經典的corner case，只能透過加大場景覆蓋來解決，這也是車企宣傳雲端算力的原因，雲端模擬車況就是來覆蓋各種奇奇怪怪的問題的。
但是SU7這個問題是：
某個版本更新後出現超過百個案例事故標準版升級1.4系統之後出現的問題，剩下兩個產品型號和去他版本不存在這種情況，這基本上可以確認是這個版本的軟體bug導致的。
問題描述只說一天70例，但是看QQ維權群人數已經兩百來人，還有微信維權群。
能被關註到也不是官方大度，而是車主們一次又一次的發聲，才從層層的「違反知乎社群規定」裏面沖出來。
而且補償居然是尊貴的 1500積分，也就是只能買小米產品的150元 ， 車還是因此被判定為事故車。
沒想到知乎居然覺得這是很大度的補償方案？
這件事情，之前的澎湃OS的bug，澎湃白皮書笑料差不多，本質上屬研發管理的問題，軟體管理流程形同虛設。
做了一個版本，測試敷衍了事就推播給了商用產品，然後出現了明顯的問題，售後和公關出來擦屁股。
自動泊車是一個低速狀態下的方案，這種壓根無響應撞墻的情況理應是比較好測出來的，屬於沒那麽難測的bug，能推播量產，算是行業罕有。
泊車這種低速場景尚且如此，接下來該推播的城區智駕，測試要是還這麽敷衍，真就要出大問題。
這不是手機偶發卡一兩秒，重進軟體或者重新開機一下手機那樣吐槽兩句的問題，完全是不同級別的後果。
在知乎，小米有一項日常被提及的亮點，千億現金儲備，最近更新到了一千五百億。
希望從這一千五百億裏面，拿出一小點兒，分給研發團隊，尤其是測試和流程管理部份，不要2024了還在搞價效比研發。
集團很有錢，老板高居富豪榜，猛吹最快五百強，到給研發兄弟們發錢的時候，就沒錢了變成小公司嗎？我不信。
當然，也可以一如既往，對，是因為26號友商要開釋出會了，友商拿刀架在我米脖子上，逼著他們推播了一個有問題的版本。
唉，黑稿，唉，友商。
