先說說外觀吧。新款大眾攬境的前臉設計可以說是徹底顛覆了以往大眾的家族式風格。它采用了上下分層的設計，上半部份致敬了ID.系列的中網風格，簡潔而富有未來感；下半部份則是一張全新的「大嘴」中網，尺寸更大，氣勢十足。兩側的進氣口也設計得非常誇張，給人一種強烈的視覺沖擊力。說實話，這種設計在以往的大眾車型上很少見，尤其是這種大膽的分層式前臉，既保留了大眾的經典元素，又融入了更多年輕化和科技感的細節。車頭的整體造型非常霸氣，尤其是搭配上LED大燈組，點亮後的效果相當驚艷，辨識度極高。
車身側面，新款攬境的線條非常流暢，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，給人一種修長而穩重的感覺。車長5168mm，軸距2980mm，這樣的尺寸在同級別車型中絕對是佼佼者。近5公尺2的車長讓整車看起來非常龐大，但設計師透過一些細節的處理，比如懸浮式車頂和略微溜背的設計，讓整車看起來並不笨重，反而有一種優雅的運動感。輪轂的造型也很搶眼，多輻式的設計加上大尺寸的輪胎，進一步提升了整車的豪華感。
車尾部份，新款攬境采用了貫穿式尾燈設計，這也是當下非常流行的設計語言。尾燈內部加入了鍍鉻裝飾條，點亮後的效果非常有層次感，尤其是在夜晚，辨識度極高。後包圍的設計也很有特點，鍍鉻裝飾條的加入讓車尾看起來更加精致，同時也提升了整車的檔次感。總的來說，新款攬境的外觀設計可以說是大眾近年來的一次大膽嘗試，既保留了品牌的經典元素，又融入了更多年輕化和科技感的細節，顏值確實有點逆天。
接下來聊聊空間。作為一款旗艦SUV，空間表現自然是大家關註的重點。新款攬境的車長達到了5168mm，軸距2980mm，這樣的尺寸在同級別車型中絕對是數一數二的。新車采用了7座布局，第二排和第三排的空間都非常寬敞，尤其是第三排座椅，不再是「雞肋」的存在，成年人坐進去也不會覺得局促。而且，第二排座椅還支持前後滑動和靠背角度調節，進一步提升了乘坐的舒適性。值得一提的是，新款攬境還配備了全景天幕，這讓車內的采光效果非常好，坐在車裏感覺非常通透，完全沒有壓抑感。
內飾方面，新款攬境也延續了大眾一貫的高水準。中控台的設計非常簡潔，大尺寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表盤讓車內充滿了科技感。用料方面也非常講究，大量軟性材質和皮質包裹讓車內看起來非常豪華，觸感也很細膩。座椅的舒適性也非常不錯，尤其是前排座椅，支持多向電動調節和加熱、通風功能，長時間駕駛也不會覺得疲勞。儲物空間方面，新款攬境也表現得非常出色，車內設計了多個儲物格，方便乘客放置隨身物品。後備廂的空間也非常大，尤其是在放倒第三排座椅後，可以輕松容納大件行李。
最後說說動力。新款攬境搭載了2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機是大眾最新的第四代EA888發動機，最大功率達到了200千瓦，最高時速可以達到200km/h。從參數上來看，這台發動機的表現非常出色，尤其是在低轉速區間，扭矩輸出非常充沛，起步和加速都非常輕快。與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，換擋速度非常快，平順性也做得不錯。實際駕駛中，新款攬境的動力表現非常線性，油門響應也很靈敏，無論是城市道路還是高速行駛，都能給人足夠的信心。底盤調校方面，新款攬境依然保持了大眾一貫的紮實風格，懸架的支撐性非常好，過彎時車身側傾控制得很到位，同時也能很好地過濾掉路面的顛簸，乘坐舒適性非常不錯。
總的來說，新款大眾攬境在外觀、空間和動力方面的表現都非常出色。作為大眾全球最大的旗艦SUV，它的顏值確實有點逆天，設計上顛覆了以往大眾的家族式風格，融入了更多年輕化和科技感的元素。空間方面，近5公尺2的車長和2980mm的軸距讓它在同級別車型中占據了絕對優勢，7座布局和全景天幕的加入進一步提升了乘坐的舒適性。動力方面，第四代EA888發動機的表現也非常出色，無論是城市道路還是高速行駛，都能給人足夠的信心。
那麽，新款大眾攬境能否沖出新能源和造車新勢力的層層「包圍」，成為熱銷爆款呢？我個人覺得，這款車的競爭力還是非常強的。雖然現在新能源車型和造車新勢力的崛起給傳統燃油車帶來了不小的壓力，但像攬境這樣的旗艦SUV依然有著自己的獨特優勢。它的空間、舒適性和豪華感在同級別車型中都是數一數二的，而且大眾的品牌影響力和口碑也非常不錯。對於那些追求大空間、高舒適性和豪華感的消費者來說，新款攬境無疑是一個非常不錯的選擇。
當然，最終的市場表現還要看它的定價和配置。如果大眾能夠給到一個有競爭力的價格，我相信新款攬境一定會成為一款熱銷爆款。好了，今天的車評就到這裏，我是隔壁老王，咱們下次再見！
