高鐵牽引電機才才690KW……
漢這玩意我感覺如果技術真的很成熟，完全可以搞出來混動坦克了，現在絕大多數情況下坦克也就是1100KW~1200KW，即1500馬力到1700馬力左右。
電機重量小也好整合，完全可以裝3台，3台就是1740KW，大多數情況下只需要50%功率運轉就可以了，就是870KW，1200馬力左右，完全可以驅動正常情況下作戰，用一台4.0T的增程器，再加上60~70度的電池就行。
這玩意對於坦克來說應該最大的好處就是降低了維護成本， 大多數坦克跑200公裏不維修就能趴窩一半左右，這是官方數據。
至於什麽輪胎抓地力對於坦克來說根本不是個事……
另外說輪胎抓地力的我覺得真沒必要， 首先他這個230/580肯定是純電高配 ，低配大機率只有230I那套系統，第二高配輪胎又不是不能升。
這塊我的建議是不要雙標，日系車這個級別很多給的是R17/215……我弟當年買思域是R16，拿其他車企來比， 比亞迪的優勢是便宜，漢L價格幹進20W我都不奇怪 。
他只要造出來這玩意，價格如果比其他同類廠家更合適， 那我估計喜歡這個的人自己加錢上點好胎也是正常的， 如果他給你整個28、29W還這種胎的爛活，那你罵就是了唄。
如果漢給你搞個24.98（現在漢EV是23.58），800KW+700KM續航，他就是給我搞個R19/225的輪胎我都說是我自己的問題，我加錢上個大的，比如唐DMP那個R21/265的輪胎。
我覺得還是得看售價。
我賭一手19.98萬起步，24.98/25.98頂配，因為再高就得碰騰勢Z9了……
