大家好今天我們來試駕這款全新嵐圖夢想家，作為一款豪華科技旗艦MPV，這一次它主打的就是夢想科技城堡，在豪華、智慧、空間和續航四大方面都進行了全面升級，我們一樣樣來盤它。
全新嵐圖夢想家已經在9月19日上市了，官方指導價為32.99-44.99萬元，大家覺得這個價格怎麽樣。
我們這一次試駕的是39.99萬元的插電混合動力四驅旗艦鯤鵬版，雖然不是最頂配的乾崑版，但是我認為足以展現全新嵐圖夢想家除了智駕之外的大升級。對了，這一新增的車身顏色叫做輝月清，大家喜歡嗎？
一、豪華升級
首先是外觀的豪華升級，全新嵐圖夢想家采用的設計語言叫：扶搖直上，前臉造型和輪轂都經過了重新的設計，看起來會更加的豪華以及有內涵。
啟動之後它車頭和車尾的標識都是會點亮的，高級感立馬就上來了。
尺寸方面依然保持著原有的標準，長度依然是5315公釐，軸距也達到了誇張的3200公釐，屬於高端豪華MPV裏面的大哥大了。
第二排才是這台車的重點所在，全新升級的一體式航空座椅，還各有一個螢幕可以設定各種功能。這兩塊螢幕可實作的功能我給大家具體說說，有座椅功能調節、空調系統調節、車載冰箱設定、多媒體操控、車載電視與天窗遮陽簾控制等等，操作流暢度很不錯。
這2張座椅的最大亮點就是它可以接近於NASA定義的零重力航空模式，這兩張座椅開啟零重力模式之後看起來都覺得很豪華，不僅躺下舒服，其實坐著也有一個很特別的功能就是它有個3D加熱，它的腿托、坐墊靠背以及扶手都有加熱功能。
這個可以電動開合的冰箱達到了同級別最大的13升，可以放下10瓶水，實用性足夠了。
全新嵐圖夢想家采用的空氣懸掛除了行駛的時候更舒適、操控表現更好之外，停車的時候它還可以下降高度，讓老人和小孩上車的時候更方便。
二、空間升級
在空間表現上，我們直接看第三排就懂了，第三排的豪華配置也是我試過的所有MPV裏面最頂配的，空調出風口、充電口以及杯架這屬於常規配置了。但是它還有電動的前後調節、電動的靠背調節以及座椅加熱，然後空間的話就完全不用說了，我170cm身高坐進來是完全完全足夠的。
三、智慧升級
全新嵐圖夢想家在智慧化方面有個很誇張的細節，它全車有7個座位但是有8塊螢幕。
這台全新嵐圖夢想家號稱是對司機最友好的大型MPV，為什麽呢？因為它這個座椅它是有10點按摩的以及12項座椅調節，然後中控台還有兩個無線充電以及采用嵐圖逍遙的座艙系統，如果是頂配的華為乾崑智駕版的話，還有華為的鴻蒙座艙，那你用華為手機的話就可以無縫切換了。
對了它還有頭枕音響，後排能夠享受到的冰箱前排也是可以享受到，這就是豪華平權。
這套嵐圖逍遙座艙采用的是高通驍龍8295的車機芯片，整個操作流暢性是完全沒有問題的，它的整個操作便利性也是很輕松易上手的。
四、續航升級
全新嵐圖夢想家有純電動版和插電混合動力版，兩者CLTC工況下：純電動版的續航裏程為650公裏，插電混合動力版的純電續航裏程為235公裏，油電綜合續航裏程達到1,411公裏，足夠各位談生意的老板們24小時不停歇了。
動態體驗
說實話我一開始一上手出停車場，就能感受到這個底盤真的很軟很舒服，過那個停車場入口的那個減速帶不像一般的轎車那樣kangkeng的感覺，在這一段還沒有完成的施工的排水溝測試了一下，很舒服真的，是完全感受不到有這麽大的坎。
動力確實很輕巧，完全不像開一台大車這種動力，開這個車走在這種濱海的風景區會很爽，為什麽呢？它的前後左右的玻璃都非常非常大，前風擋玻璃比我頭頂要高很多很多，所以看風景就很爽，像看大電視一樣。
開下來整體我覺得這台車雖然它的尺寸達到了5315mm，但是開起來並不會顯得非常龐大，更像是一台比較大尺寸的SUV，但我覺得重點還是在於第二排的感受。
所以我也來體驗一下做老板的感受，它這個小桌板是有個卡槽的，這樣子放手機跟iPad看東西真的不要太舒服。
我總結一下坐在後排的感受，首先就是底盤的舒適性是要遠超別克GL8的，因為它采用的是空氣懸掛，這一點不需要質疑。另外一點就是它的靜謐性，官方說在行駛到60公裏每小時的時候，它的車內噪音只有55分貝，比圖書館還要安靜。不得不再說一次它車大帶來的好處，就是前後玻璃的尺寸都非常大，非常適合一家子去自駕遊，看風景真的是太美了。
總結：
所以試駕完全新嵐圖夢想家之後，我覺得以前的嵐圖夢想家主打的就是大跟豪華，但是全新嵐圖夢想家在大跟豪華的基礎上，智慧化升級也有一個脫胎換骨的表現，除了更加適合商務場景的使用之外，家用場景也會更加的便利，大家認同嗎？
