WRC見證了許多駕駛技術令人難以置信的車手將自己和他們的賽車推向巔峰，盡管沒有像F1和MOTO GP那樣的知名度，但WRC並不缺乏行動和奇跡，車隊和車手在全球範圍內進行競爭，穿過森林，在白雪皚皚的道路上，跨越山川峽谷，這是世界上最令人興奮的賽車比賽。
塞巴斯蒂安.勒布，法國車手，是現今為止WRC賽車界光芒閃耀、唯我獨尊的王者，其在08賽季完成了五連冠的嶄新歷史和傲人神話，超越了曾四次奪得世界冠軍的兩位前輩拖米.馬基寧和尤哈.坎庫寧，成為WRC歷史第一人。
戰績統計（截止2015賽季）
年度總冠軍次數：9次（2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012）
分站冠軍次數：78次
領獎台次數116次
賽段勝利：909次
總積分：1625分
領航員：丹尼爾.埃雷納（Daniel Elena）
效力車隊：雪鐵龍
勒布時代
2004年起，勒布以迅雷不及掩耳之勢，橫掃WRC賽事。相信如果在體育競技計畫上也要公布一套「壟斷和反對壟斷法」，勒布一定會首當其沖地被要求「解體」。正當人們歡呼他成為歷史上第三個四冠王，並且平掉了馬基寧的四連冠時，他卻毫不掩飾的用他的實際行動表現出對「歷史」的極度不屑。
法國人對世界拉力錦標賽的統治從一個塞巴斯蒂安延續到另一個塞巴斯蒂安。塞巴斯蒂安.奧吉爾以七個車手總冠軍和51場分站冠軍成為了WRC歷史上勝利場次第二多的車手。
這位來自加普的37歲的車手在其職業生涯中曾為雪鐵龍、福特和M—Sport車隊效力，目前仍處於巔峰狀態，在2021年WRC中，他駕駛著豐田雅麗仕賽車在豐田Gazoo車隊中出於領先地位。
排名第三的是芬蘭飛人馬庫斯.格林霍姆，他在WRC中贏得了30場勝利。他駕駛著標誌206贏得了2000年和2002年的冠軍，是WRC歷史上最快的車手之一。
2007年，他在為福特M—sprout車隊駕駛福特福斯RS 07獲得冠軍後，與他的領航員Timo Rautiainen一起推出了WRC的舞台。
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