1、盲目的人少了, 更清楚自身需求 。以前買電車不少覺得新鮮玩意,有人說省錢就無腦買,買完就罵續航續保、充電麻煩。科普也多,普遍對電車的用車場景更清晰。
2、現在 基建完善 ,充電樁很完善,充電確實比以前方便,今年國慶的高速我發現都有空樁。
3、最重要的是電車發展很快,電車最大的短板——電池,其中的短板得到解決。
一是續航 。到現在雖然還不能堪比油車的續航,但不少新電車700-800km的續航確實也在縮小差距。
二是補電 ,十幾分鐘充滿到80%,這補能速度個人覺得很滿意了。
1、盲目的人少了, 更清楚自身需求 。以前買電車不少覺得新鮮玩意,有人說省錢就無腦買,買完就罵續航續保、充電麻煩。科普也多,普遍對電車的用車場景更清晰。
2、現在 基建完善 ,充電樁很完善,充電確實比以前方便,今年國慶的高速我發現都有空樁。
3、最重要的是電車發展很快,電車最大的短板——電池,其中的短板得到解決。
一是續航 。到現在雖然還不能堪比油車的續航,但不少新電車700-800km的續航確實也在縮小差距。
二是補電 ,十幾分鐘充滿到80%,這補能速度個人覺得很滿意了。
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