繼9月上市之後，長安第四代CS75PLUS的熱度至今依然很高，尤其是金九銀十之際，不少想為家裏添置一輛家用SUV的消費者已經迫不及待去看車。10月16日，長安第四代CS75PLUS舉辦了上市百城千店萬人交付儀式，全國300多座城市800多家門店集中向第四代CS75PLUS首批使用者交付新車，這意味著新車已經全面鋪貨，不管是計劃年底之前買車，還是現在就著急提車回家，都可以提上日程了！
作為自主緊湊型SUV市場中的老將，長安CS75系列已經誕生有十個年頭了，而CS75PLUS於2019年首次推出，短短5年時間就經歷幾次換代，產品更新速度越來越快，以跟上消費者用車需求，第四代CS75PLUS針對設計、內飾、動力也進行了全面升級。
第四代CS75PLUS的設計在細節方面調整比較多，保留了寬大的倒梯形前格柵，內部結構有所變化，更趨向於長安V形。貫穿式LED燈帶延續了下來，兩側還配備了三道平行排列的日間行車燈。車身側面最明顯的變化是采用隱藏式門把手，輪圈造型微調。尾部的變化挺明顯的，貫穿式尾燈進行了重新設計，更加簡潔、科技，後包圍采用熏黑裝飾，運動感十足。
車內用上了更大的螢幕，配備10.25英寸+14.6英寸+12.3英寸三連屏設計，在燃油車裏，科技感能做得這麽足的車型不多，而且也是有真材實料的，采用同級獨有的訊飛星火AI大模型，實作無需特定詞即可實作日常人車交流等等。還有同級領先的手機車機互聯，支持HiCar、Carlink、T-LINK。
空間方面，第四代CS75PLUS長4770mm，寬1910mm，高1705mm，軸距2800mm，尺寸達到了中型SUV級別，而價格還是處於緊湊型SUV級別，可以說是降維打擊。再加上它配備了同級獨有的725L下沈式可變後備箱，實用性很高。而在舒適性配置方面，第四代CS75PLUS也很有優勢，配備同級獨有的副駕零重力女王座椅，支持8觸點8模式按摩，還有同級獨有的全車座椅通風加熱功能。
目前，第四代CS75PLUS先推出了搭載1.5T動力的兩款車型，2.0T車型預計將於12月份上市。那麽對於這兩款1.5T車型，應該如何選擇呢？
售價12.19萬的尊享型，和售價12.99萬的旗艦型，差價8000元，主要區別在於智慧輔助駕駛方面。旗艦型的駕駛硬體多了8個超音波雷達，駕駛功能多了自動泊車入位、遙控泊車、循跡倒車，另外旗艦型還多了前排側窗多層隔音玻璃、二排座椅加熱/通風功能，喇叭也多了8個，還有氛圍燈，這麽看下來，這8000是比較物有所值的，所以建議買旗艦型，這些多出來的配置對日常駕駛體驗也有比較明顯的最佳化。
總結
在新能源車逐步占領一半市場份額的當下，燃油車面臨的挑戰越來越大，不過這並不意味著燃油車要被淘汰了，目前仍有超過一半的市場容量是燃油車的，所以不斷進行技術升級的，包括長安CS75PLUS在內的燃油車仍有值得期待的前景。（文\DAN）
