易車訊 在日前開幕的2024巴黎車展上，昊鉑SSR海外版正式亮相。此前，昊鉑SSR海外版於8月交付東南亞市場，並持續開拓中東、南美、歐洲市場，加速高端全球化行程。
昊鉑SSR采用了跑車常見的楔形設計，當然它也有個專屬的名字「機能電流」，整車線條鋒利，前低後高，戰鬥感十足。全車在經過風洞測試後加入了多處空氣動力學設計，利用前格柵、側氣簾、輪腔氣流通道等有效地引導進入機艙的氣流，並精心設計了尾部擴散器和可升降尾翼，使整體氣動效能達到F1賽車氣流設計水平。
昊鉑SSR車身覆蓋件100%采用航空級熱壓罐成型工藝的高強度碳纖維，也大量利用鋁合金，實作輕量化系數1.72的目標，再配合國內首創6C4B噴塗工藝，也就是6次噴塗、4次烘烤，使得車身獲得超越價格的高級感。昊鉑SSR的長寬高分別為4556/1988/1230mm，軸距為2650mm。
昊鉑SSR的輪胎為專屬客製的航空級輪胎，采用了高強度的聚醯胺纖維材料作為輪胎的基底，並使用了軟硬結合的獨特配方，使得這款輪胎擁有更高的強度和剛度，不僅能夠承受更大的負荷，還能夠在高速行駛時提供更好的抓地力和操控效能。尺寸方面，前輪為245/35 R20，後輪為305/30 R20，能提供更強的穩定性。
車門采用了雙驅自感應蝶翼門，帶來更炫酷的開門效果和上下車便利性，套用了高比強度、高比剛度的碳纖維增強材料，實作了輕量化設計效果，支持手機APP、UWB數位鑰匙等多種電動開啟和關閉方式。值得一提的是，昊鉑SSR還有著「主動尾翼」的加持，針對不同需求可隨時調整車輛狀態。
動力部份，昊鉑SSR采用了兩擋四合一高效能電機，並采用900V高壓碳化矽芯片，搭配全棧自研的Edrive 3.0智控系統，實作從電池輸出，到電控、電機、差減後輸出到半軸的這幾個環節，電驅總成的最高效率達到94.5%。其中全車三個電機共提供超過900kW的最大功率以及輪上12000N·m的最大扭矩，讓車輛可以實作零百加速1.9s。
