當前汽車行業已進入「智慧化」下半場，各大車企爭相布局未來智慧新汽車，試圖持續保持在電動化上半場的領跑優勢，又或者試圖彌補在電動化上半場落後的差距，總而言之，一場更激烈的智慧新汽車角逐戰悄然開始了。
東風汽車的行動走在行業前列。9月23日，「東方風起 向新躍遷」東風汽車品牌秋季釋出會暨第九屆科技創新周開幕，東風汽車正式釋出「新汽車 新生活」科技躍遷3.0、全新一代天元架構、商用車新能源平台，並且開啟為期一周的科技創新盛宴，展現東風汽車科技躍遷取得的新成果。
而且本屆科技周展出的展品數量是歷屆之最，包括有中國第一個非承載式電動越野滑板平台MORA、行業第一個熱效率突破45%混動專用發動機和首創構型的馬赫電混PHREV等等。
作為中央直管的世界500強特大型汽車企業，東風汽車已有55年發展歷程，而科技創新一直都貫穿於東風汽車的開發中，尤其是在百年一遇的產業變革當前，東風汽車更是進行了引領行業的、全面的科技創新。
其中，東風汽車釋出了「新汽車 新技術」科技躍遷3.0，首創提出「具身智慧體」這一概念。未來智慧汽車將連線城市的能源網、交通網、資訊網，不僅能實作「三網融合」，也能集智慧駕駛、智慧座艙、智慧平台、智慧能源、智慧制造，實作「五智一體」，會像人一樣具備「強健的體魄」「強勁的心臟」「智慧的大腦」「敏捷的神經系統」，這便是「具身智慧體」，將徹底革新駕乘體驗。
如何打造「具身智慧體」？東風汽車將以一體化車身、智慧線控底盤、新一代馬赫動力系統、智慧能量管理系統、高階智慧駕駛等等八大科技為載體，為「具身智慧體」賦能。
東風汽車還釋出了全新一代天元架構。這是一個東風汽車在2023年釋出的中央集中式電子電氣架構，如今叠代升級之後，既能實作硬體平台化和軟體服務化，也能夠即時連線雲端，實作端雲一體化，實作了四大維度的全方位前進演化。包括采用華為乾崑車控模組，以及采用行業第一個車規級、多模、雙波長光通訊方案等等。全新一代天元架構將率先在東風猛士、東風嵐圖上搭載，後續也將在東風全系乘用車及商用車上推廣套用。
在向「智慧化」下半場沖刺的同時，東風汽車也在「電動化」上半場持續深耕。本次東風汽車釋出了行業領先的「4.0模組化平台」——T1平台，該平台是由東風汽車完全自主研發和制造的第四代商用車新能源平台，將包含超充電池、800V碳化矽結構等等技術，將能夠為使用者提供「多快好省」全新體驗。
除了帶來最新科技成果之外，東風汽車還形成了全新的智慧化創新生態圈，與中信科、騰訊等14家合作夥伴開展戰略合作簽約，為智慧化競爭持續加碼。
總結
不管是上半場還是下半場，東風汽車始終保持科技創新，穩紮穩打，達成6000萬輛裏程碑。東風汽車堅持將技術主導權掌握在自己手中，讓創新成為企業核心競爭力，為廣大中國汽車品牌樹立了典範。未來，東風汽車仍將持續推動產業轉型升級，以高水平科技、綠色智慧電動化引領行業發展。（文｜DAN）
