比亞迪從始至終(到現在)是家略「傻」的公司,先看張圖,從2011年到2024年
我們可以非常驚嘆的發現,不只是今年,或者說不只是比亞迪火了後,這...
再10幾年前,比亞迪還沒如今這麽有規模的時候,就已經很「傻」了
2011年,賺14個億,就花28個億在研發上
2012年-2014年,在艱難的時期,凈利潤變低,但是研發費用的投入還是沒有減少,甚至還一點點增加
2015年,凈利潤迎來了較大的提升,賺得多了,研發投入也沒有減少,還是加大投入
到了2019年,凈利潤略下滑,僅有16個億,而研發投入卻高達84億,太「傻」了
2021年研發費用投入突破百億
2022年研發費用投入突破2百億
僅僅1年後,研發費用接近4百億
按照這個趨勢,今年的研發費用我感覺突破500億都是有可能的.
想想別的有些車企,有錢要麽早就被創始人套現了,亦或者光把錢燒在行銷、為面子工程建特別大又用不了的工廠,最後別說凈利潤,連車都造不出來幾輛.
而從圖表中就不難看出比亞迪這幾年都在默默做什麽?
比亞迪的成功不是偶然是必然,是技術研發的巨大投入
從最低谷時期凈利潤只有1個億,到如今只是2024年的前三季度,凈利潤就高達252億,比亞迪不是一夜火的,而是付出了N多年了.
今年前三季度，比亞迪研發投入達333億，同比增長34%，創歷史新高，較同期凈利潤高81億。
如果用研發投入與凈利潤進行對比，從2011年至今，在過去的10幾年裏，比亞迪基本上研發投入都高於凈利潤，有時候甚至是同期凈利潤的幾倍。截至目前，比亞迪累計研發投入已超1600億,這個數位非常恐怖了.
據Wind數據顯示，今年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亞迪研發費用排名第一。技術研發人員近11萬人，是全球研發人員最多的車企。從主流上市車企2024年半年報可見，比亞迪的研發投入幾乎等於長城、理想、吉利、長安之和。
可以說比亞迪一年的研發投入比很多車企一年賺的還多,更別說是研發投入了,也很少有車企有這樣的眼光和魄力,一直對研發投入這麽重視和堅持。
你說，這樣的比亞迪不火，誰火？
