三排六座是當下車市的熱門，空間利用靈活和實用性，拓展更多用車場景，帶來更多可能，所以深受家庭使用者群體的喜愛。
於是，越來越多的車企將目光瞄準到這一細分市場，有新能源，也不乏燃油車的身影，下面我們就來看看，要在2025年上市的10款6座SUV產品。
大眾攬境
要說「特供車」，誰能比得過大眾？
從曾經的銷量一哥，年銷量超300萬輛，到最新銷量出爐，2024年中國市場交付220萬輛，新能源沖擊導致大眾銷量下滑明顯。大眾顯然是坐不住了，陸續開始推出一口價車型，比如7.99萬的途嶽新銳，又或是6.98萬的朗逸新銳等等，現如今也開始搞老本行，上「特供車」~
近來的工信部申報資訊中看到了攬境的身影，憑借著中期改款全新姿態登場，上半部份加入了類似於ID系列的設計語言，下半部份保留了大面積進氣格柵造型，尾燈也有貫穿設計和前臉呼應。長寬高依次為5168*2002*1792mm，軸距2980mm，提供6/7座布局，選擇多樣化。搭載第四代EA888發動機，2.0T最大功率200kW。
問界M8
好訊息！問界M8完成了工信部申報，距離上市時間又臨近了。此前坊間預測問界M8可能會在第二季度上市，照最近無偽裝路測曝光，以及工信部完成申報的進度來看，很有可能提檔到第一季度。
沿用了家族設計語言，配有貫穿大燈和半隱藏式門把手，提供兩種輪轂樣式選擇，增加辨識度。長寬高依次為5190*1999*1795mm，軸距3105mm，提供5/6座兩種座椅布局。搭載1.5L增程器，功率118kW，增程版車型或將搭載36.02kWh電池組，純電續航裏程應該在200km以上，綜合續航超1100km。下放了不少問界M9的同款設計和配置，比如鴻蒙座艙以及xPixel像素大燈，還有華為最新ADS 3.0智駕系統。純電車型還將搭載巨鯨電池組，800V高壓平台。
領克900 EM-P
又來一款大車，還是旗艦。領克900 EM-P基於SPA Evo架構打造而來，也就是此前內部代號L946的產品，大型插混SUV身份，目的是要助力品牌實作高端領域的突破，畢竟現階段領克的高端路走的不是很順遂。
領克900 EM-P亮相，能明顯感受到它和以往的領克車型的不同，首先就是設計語言的改變，方正的造型，保證了風阻系數的表現，整體造型起到了加分項，尤其是破曉之光的大燈組，互動區內建了上萬顆LED燈組，帶來更豐富的燈語展示。提供2.0T+三電機、2.0T+雙電機以及1.5T+雙電機三種組合，帶數位底盤，能實作蟹行模式和原地掉頭功能，高階智駕也沒有缺席，可以說領克的確是拿出了態度，時下流行的元素統統上車，就看能不能一舉突圍了。
星紀元E0V
有不少人都在惋惜，為什麽星紀元ET始終沒有6座版本車型，豈不是浪費了3公尺的軸距。看看奇瑞的後續動態就能理解了，奇瑞是有自己的節奏，只不過對比同行來說，走的稍微慢了一點。
可以看到E0V此前的規劃是車長超5公尺，軸距過3公尺，對標理想L8，依舊提供增程+純電雙版本布局，2+2+2的座椅模式，2025年上市。但是目前也有說法，很有可能借由這款車，奇瑞捷豹路虎完成神行者品牌的復活，我們可以期待一下後續的產品動態。
比亞迪唐L
來了來了，這款旗艦型SUV終於要登場了。唐L出現在工信部目錄中，就意味著這款車距離和消費者見面的日子越來越近了。根據申報資訊來看，它將會提供DM-i和EV兩個版本車型，憑借一己之力把A級車價格和門檻打下去至少兩萬，這次唐L上市，6座SUV市場也將迎來新的格局覆寫。
長寬高依次為5040*1996*1760mm，無人機版本車高1970mm，車頂帶機艙設計。軸距2950mm，能夠滿足三排座椅布局的需求。車頂出現了雷射雷達，比亞迪的天神之眼高階智駕應該不會缺席，2025年，比亞迪很有可能幫大家把智駕的價格打下來。
昊鉑HL
廣汽的高端品牌，昊鉑也帶來了自己的旗艦產品，名為昊鉑HL，提供增程+純電雙版本布局，增程車型純電續航達到350km，綜合續航超1200km。純電版本車型將會搭載108.35kWh電池組，單馬達版本CLTC純電續航裏程750km，雙電機版本CLTC純電續航裏程700km。
長寬高5126*1990*1730mm，軸距也達到了3088mm，提供6座布局，滿足更多出行場景和需求。而且值得註意的是，整體設計也有加分效果，厚實有力量感，大氣耐看。內飾也大量采用了Nappa材質，環抱式布局，雙零重力座椅以及固定扶手屏，帶按摩電動調節座椅，還有27英寸全景HUD擡頭顯示，帶AI大模型等等，保證用車體驗和舒適度表現。
吉利銀河星艦9
2025年吉利雄心壯誌，吉利挑戰200萬輛年目標，其中銀河要挑戰100萬輛的銷量目標，這100萬背後，勢必要有更多的新品投放，吉利的規劃2025年銀河要推出5款全新新能源產品，其中包括2款SUV和3款轎車，而從目前曝光的規劃和資訊綜合來看，作為旗艦車型的星艦9應該就是其中的一款。
從此前坊間曝光的諜照也不難看出，星艦9已經進入到了路測階段，但是高度偽裝，不過從尺寸來看應該能夠躋身中大型SUV的領域，畢竟也是旗艦型產品，並且整體設計語言延續銀河家族風格，2+2+2座椅布局，基於GEA架構打造而來，可能會搭載新一代雷神電魂系統，銀河11合1智慧電驅。
騰勢N9
騰勢品牌2024年戰績斐然，全年累計銷量突破12萬輛，其中騰勢D9是當之無愧的銷量主力軍，貢獻了大部份的力量，騰勢Z9市場反饋也相對出色，騰勢N9蓄勢待發，有了騰勢N9的助陣，騰勢品牌在2025年很有可能實作新的突破。
對標問界M9、理想L9這類旗艦型SUV，同樣都是2+2+2座椅布局，6座SUV身份，尺寸比理想L9、問界M9還要大。「冰箱彩電大沙發」是統統都配齊，冰箱容量更大還支持前後排乘客使用，實用性更高。後排空間還支持多種排列布局，拓展更多用車場景，易三方上車，蟹行模式、獨立轉向和康伯斯掉頭以及易三方泊車等都能實作。車頂雷射雷達也昭示著高階智駕也不會缺席，難能可貴的是顏值也不低，前臉飽滿方正，有辨識度又不過分怪異。現如今實車陸續到店，到時候能助力騰勢完成怎樣的突破？
小鵬汽車的首款增程式產品，光是這個身份，就足夠吸引人，更何況它還加入了很多爆款元素，比如6座布局，比如C+級別定位，基於G9為原型車開發而來，G01有望2025年第四季度上市，小鵬能否順利開啟增程市場？看G01得了。
長寬高依次為5100*2000*1750mm，軸距超3公尺，2+2+2布局，提供增程+純電雙版本布局。增程產品預計純電續航會突破400km，綜合續航超過1400km。在同級別車型中優勢明顯，並且純電產品基於800V高壓平台打造而來，支持5C超充的ai電池，讓續航裏程的突破成為新車的亮點之一。
阿維塔6座SUV
在6座的細分市場中，阿維塔也配擁有姓。從阿維塔的新品規劃中可以看到，阿維塔06將於2025年上市，後續還有兩款新車，其中一款是代號F618的大6座新能源SUV以及代號D706的新能源MPV，都能算是品牌的旗艦之作，也就意味著大6座SUV的定位等級和售價都要高於阿維塔11，價格門檻有可能在30萬+。目前有訊息稱新車將於2026年上市量產，不過按照阿維塔的行程來看，很有可能提檔，至少在2025年有個亮相，我們可以期待一下。
