之前在市內跨區出行，我一般都是租用大眾朗逸或者寶來，偶爾開日系卡羅拉。現在有了屬於自己的奧迪A8L，駕駛體驗和乘坐舒適性還是有一定區別的。
- 動力方面，大眾屬於需要深踩油門才能完成超車動作，車速忽快忽慢是常態，考慮到這是入門級廉價車，對大眾不能要求太高。奧迪輕踩油門速度輕松上80km/h，平順性遠超大眾。
- 靜謐性方面，大眾車速達到75km/h以上後，幾乎就沒有靜謐性可言了，發動機嘶吼聲和風雜訊直接傳進駕駛艙，有時候連導航播報都聽不清楚，必須把音量設定成最大。奧迪車速在100km/h時依舊沒有明顯的發動機咆哮聲和風雜訊，搭配B&O聲學音響和雙層隔音玻璃，車內幾乎聽不見噪音。
- 懸掛方面，坐在大眾的駕駛艙內，你可以清晰感受到路面的坑窪，如果駛過井蓋或者起伏路面，感覺車身幾乎要散架了。奧迪的空氣懸架可以有效過濾路面顛簸，有一種坐在雲端的感覺。
- 操控性方面，大眾在變道或者轉彎時，幾乎要把人甩出車外。奧迪Quatrro四驅系統能保持車身穩定性，在車內沒有被甩出去的感覺。
最重要的一點，其他車輛對你的禮讓程度。 我屬於佛系駕駛型別，有人插隊加塞我基本能讓就讓，不想發生任何事故導致扯皮，你趕著去投胎我就讓你。以前開大眾的時候，隨隨便便都會有車插到我的前方，而且基本不打轉向燈。也會有車在我的後方緊跟，時不時雙閃問候我一下，還經常有車從我的旁邊超過。
自從開上奧迪A8L後，我發現路上的司機突然變得文明了許多，沒人敢緊跟在我車後了，也沒人突然插到我前面了，更沒有人不打轉向燈胡亂變道了，在等紅綠燈的時候後面的車會保持很遠的距離。汽車論壇傳言，夜晚堵車千萬別跟在奧迪A6L或者A8L後面，否則到家後眼前都是一片紅色的殘影。
當時平安車險的客戶經理還特別囑咐我：您在路上要小心駕駛，千萬別撞壞了車燈。當然，其他車主大機率也會離你很遠。
