據豐田中國官網訊息，雷克薩斯中國執行副總經理李暉近日升任豐田中國總經理。這是豐田1964年入華以來，第一次由非日本籍出任總經理，也是第一位華人總經理。
公開資料顯示，李暉出生於1969年，在汽車行業擁有30多年工作經歷。他於2000年加入廣汽集團，2009年出任廣汽豐田銷售部副部長，2013年起擔任廣汽豐田執行副總經理，2019年起任雷克薩斯中國執行副總經理。
李暉的上任，表明豐田將加速在中國市場的在地化行程。他近日表示，2025年開始，豐田將在中國構建自己的研發體系。
近年來，日本車企在中國市場的占有率持續下滑。乘聯會數據顯示，2023年日系品牌的市場份額已跌至17%，同比下降3個百分點。
據日本媒體報道，日本三大車企本田、豐田、日產2024年在華新車銷量都低於上年水平。豐田2024年在華銷量為177.6萬輛，同比下滑6.9%；本田約為85.2萬輛，同比下滑30.9%，跌至2014年以來低位；日產約為69.6萬輛，同比下滑12.2%，跌至2008年以來最低。
本田和日產去年12月宣布全面啟動經營合並磋商，在中國市場的困境被認為是合並的重要原因之一。
豐田在中國也將采取行動。去年底，據澎湃新聞報道，豐田汽車計劃加大在中國的汽車產量，目標是到2030年生產至少250萬輛汽車。豐田已宣布將盡可能多地把規劃和開發責任，轉移給更了解當地市場和消費者偏好的中國當地高管和員工，尤其是在電動汽車和聯網汽車技術方面。
日前有訊息稱，豐田汽車將在上海獨資建立一家新的純電動汽車工廠並生產雷克薩斯電動汽車，該廠預計2027年投產。豐田方面對此表示，非官方訊息，不方便評論。
雷克薩斯自進入中國市場以來，一直采用純進口的形式進行銷售。2024年1-11月，雷克薩斯在華累計零售16.4萬輛，占同期進口豪華車份額24.8%，位列第一；同比增長4%，為進口豪華車中少數保持正增長的品牌。
據豐田官網訊息，2025年1月7日豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱「豐田中國」，包括豐田和雷克薩斯品牌）宣布，將透過中國紅十字基金會捐助資金100萬元人民幣，用於為西藏日喀則定日縣地震災區提供緊急救援物資、支持災後重建等工作，希望災區同胞能夠早日恢復正常生活。
編輯 | 陳柯名 蓋源源
校對| 湯亞文
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