在整體下行的經濟環境下，今年車市賣得最火的依舊是10萬級的新能源小型車，比如比亞迪海豚，比如五菱繽果，再比如東風奈米01。
據了解，今年10月，東風奈米銷售新車已經達到7501台，這也是東風奈米連續8個月實作環比正增長。
很多人好奇，東風奈米作為一個成立僅1年，旗下僅奈米01和奈米01共創版兩款車型的全新品牌來說，是怎麽快速搶占市場，進入同級市場TOP 5陣營中的？
這次廣州車展，我們找到了答案。
坐落於琶洲國際會展中心20.2展館的東風汽車，這次攜東風奈米、東風風神、東風奕派三大品牌全系車型參展。其中，占據著最佳位置的正是東風奈米，這個洋溢著青春氣息的展台吸引著很多年輕人駐足。
對於為什麽會選擇東風奈米，有人說它的設計非常時尚，有人說它的配置非常豐富，也有人說它的價格很公道，還有人說感覺背靠東風品質有保障。
可以說，東風奈米能夠取得現在的成績，正是以上所有優勢匯聚的結果。但，也不止於此。
1、 奈米01 Cross亮相， 以共創贏天下
什麽樣的產品才能夠吸引消費者？
當被問到這個問題，當下大部份車企的回答中，都包含了「以使用者為中心」、「傾聽使用者的需求」.......
從新能源汽車萌芽到現在，「以使用者為中心」也幾乎成為了所有新能源汽車品牌要強調多次的宣傳語。但實際上，真正能走進使用者心裏的品牌並不多。
東風奈米，就是為數不多能走進使用者內心的品牌之一。 這要歸功於，東風奈米從創立開始，就堅持與使用者共創。
據了解，東風奈米首款車型奈米01上市之前，東風奈米就走訪了85個城市，與103個不同職業的39257名使用者進行深度共創。
而事實上，憑借寬敞五座大空間、同級唯一零界無框車門、馬赫E十合一電驅、L2級輔助駕駛，東風奈米01也實作了上市即熱銷。
在今年4月的北京車展上，東風奈米又釋出了「國民車共創計劃」，搭建與使用者溝通的橋梁。
為了盡可能全面地掌握並滿足使用者的需求，東風奈米一方面攜手專業的改裝團隊，即時回復使用者的訴求，一方面提供社群專營基金，讓使用者能夠在一起暢所欲言。
後續推出的東風奈米01共創版、東風奈米01煥新版，以及新增的「幻想紫」、「一定銀」車色，實際上都是使用者共創的結果。
因此，對於這些使用者來說，東風奈米其實已經不僅僅是一個汽車品牌，而是在他們的澆灌下成長起來的「孩子」。
一位在展台上駐足許久的車主說：「在廣州車展看到這些車型，很有成就感，好像是自己的作品被官方認可了。」
他看的這台車型，也是此次在廣州車展首次亮相的奈米01 Cross 車型。
資料顯示，奈米01 Cross秉持奈米01「元氣扭蛋」概念的限定款 「能量扭蛋」 ，在原有精致都市氣質的基礎上，透過強化整車力量感和透過性，拓展了近郊戶外探索的可能性。
為了強化戶外效能，奈米01 Cross在現有燈形的基礎上拓展了點陣式燈幕，賦予其科技賽博感；前臉大面積采用豎向進氣格柵和鍍鉻裝飾，也增加了車頭的進取性和力量感；同時在全車裙邊增加黑色包圍，營造了類SUV的硬朗質感，整體車格精致又不失力量感。
在配置方面，奈米01 Cross則搭載了功能性更強的AT輪胎，行李架與探照燈，來展現從都市向戶外拓展的可能性。
「沒想到我們的想法，他們真的會采納，感覺有被尊重到。」這位車主表示：「盡管我家裏有兩台車，但東風奈米出新車，我還是會買。」
在這樣的情感紐帶下，品牌和使用者之間，已經不是銀貨兩訖的買賣關系，而是有信任、有感情的親密關系。
據了解，東風奈米將在下個月推出奈米01煥新版的全新車色，滿足使用者個人化需求；明年上半年，東風奈米的第二款車型也將上市，定位純電SUV；明年下半年，東風奈米將帶來奈米01的年型版本、特裝版本，持續滿足使用者的多樣化需求。
未來，東風奈米將以「4年4款全新車」的產品節奏，持續為使用者獻上精品國民車，夯實東風奈米「國民純電專業品牌」定位，賦能國民「極致美好」生活。
2、 使用者共創背後， 持續深耕年輕化市場
對於有些品牌來說，使用者共創只是一句口號， 對於東風奈米來說，使用者共創則是用真金白銀與使用者建立關系。
據了解，自從東風奈米發起「國民車共創計劃」以來，官方組織了30多場線上共創活動，有超2198位元「米友」分享了自己的用車體驗；有超44萬粉絲互動，有39257名粉絲成為東風奈米社群活躍達人。
線上下，東風奈米也組織了多場車友活動，邀請使用者打卡北京車展、成都車展，參觀東風上海設計中心與使用者交流設計靈感等等。
今年8月，東風奈米還舉辦了首屆「好米大會」，在現場，東風奈米還推出了「米友」社群權益煥新及服務體系升級行動，聚焦服務升級、福利狂歡和共創激勵3個方面，將實實在在的權益賦予更多使用者。
尤其是在共創激勵方面，東風奈米會開展潮創大賽、米友集市等活動，使用者可以透過自己的設計、周邊實作變現。
這也意味著，在東風奈米的共創體系裏，使用者不僅可以透過建議滿足對產品的需求，也可以透過才華變現，創造自我價值。
這些，實際上都需要東風奈米花心思、花成本去設計和執行。
為了打進年輕人內部，東風奈米必須也願意這麽做。 可以說，使用者共創的背後，展現的是東風奈米深耕品牌年輕化的決心和恒心。
當然，除了打磨產品、與使用者拉近關系，對於一個新品牌來說，前期的渠道建設和服務體系的完善也很重要。
據了解，自東風自主乘用車實施新能源「躍遷行動」以來，東風奈米品牌經過一年的發展，目前已經在全國擁有了超300家一級銷售渠道，500多家多元化銷售觸點。
2025年，東風奈米還將透過一線城市加密，二三線城市補強，四五線城市下沈，並創新訂單中心、移動展廳、奈米HOME等多種形式推進多元化觸點建設。預計到2025年，東風奈米一級銷售渠道將超過370家，多元化銷售觸點累計超過700家。
在服務領域，東風奈米也推出了NAMMI Care+服務承諾，承諾對使用者提供包含7天可退換、終身有質保、免費享救援、一趟就修好、維保全透明、換車贈好禮、服務必監督7項承諾。
對於一個成立僅1年的新品牌來說，東風奈米的渠道和服務體系建設可以說領先了大部份新勢力品牌。當然，這其實也是背靠東風集團，承載東風乘用車「新能源躍遷」使命的品牌該有的實力。
而當這樣強大的後盾，加上使用者共創持續推進給品牌帶來的加成，會爆發出這樣的市場潛力，也是可想而知的。
目前的銷量8連漲，就是對東風奈米的肯定。
結語
過去提起國企央企，我們總會把教條、刻板與他們掛勾，但如今的東風奈米，給我們展示了完全不同的體制內造車思維。
從奈米01到奈米01 Cross，從釋出「國民車共創計劃」到召開好米大會，我們可以清晰地從中感受到東風奈米深耕年輕消費市場的決心，以及為年輕消費群體所做出的改變。
隨著12月底全新車色以及明年全新SUV車型的上市，在「4年4款新車」的布局之下，相信東風奈米未來將會創造更好的成績。
