中國品牌的汽車銷量（乘用車）從2021年內的954.3萬到2023年的1459.6萬，市場占有率從44.4%漲到56%，並且在2024年已經突破60%。這是一個歷史性的時刻，證明了中國汽車品牌開始掌握中國車市的主導權與定義權。
（數據來源：中汽協）
能夠取得這樣的成績，靠的可不是運氣。最早開展多種混動技術開發探索的廣汽傳祺，稱得上是中國品牌科技突圍的先行者。歷經16年的技術沈澱，廣汽傳祺不僅堅守雙電機串並聯混動系統的研發，還率先在國內實作了雙電機串並聯DHT的開發與量產，始終用先進技術來開啟市場。
技術革命：傳祺的混動「黑科技」
早在2009年，國內混動技術還是一片空白，廣汽傳祺的研發團隊迎難而上，從零開始探索。之後廣汽傳祺持續深耕這一領域。從2014年GA5 REV成功上市，到2017年後搭載GMC 1.0系統的GS4 PHEV、GA3S PHEV、GA6 PHEV等車型初露鋒芒，傳祺成功突破了國際巨頭的專利封鎖，為自主品牌DHT提供了全新的解決方案。
2022年，GMC 2.0面世，這套混動系統擁有超400項核心專利（發明專利占比57%），740多項延伸專利，是廣汽堅持串並聯技術發展路線的得力佳作，取得了多方面的技術突破。搭載GMC 2.0的影酷、影豹等車型，憑借極致省油、動力澎湃、平順靜謐等優勢贏得消費者青睞。
行業與市場的雙重認可，充分體現了廣汽在混動領域的雄厚實力和技術領先性。自主掌握混動核心技術，幫助廣汽傳祺快速鋪開了混動產品，搭載傳祺超級混動系統的傳祺M8大師超級混動版，有著堪稱混動天花板的實力。
(GMC 2.0榮獲「中國心」2022年度十佳發動機及混動系統稱號)
實測見證：極熱環境下的「真金不怕火煉」
虛標和吹牛的數據都將被拆穿，實測才是檢驗真理的唯一標準。為了進一步驗證傳祺超級混動的極限品質，傳祺M8大師超級混動版來到了中汽中心吐魯番高溫測試基地，被中汽中心的專業測試工程師蹂躪了8000km，為的就是把品質、安全、駕控等平時看不見摸不著的重要價值，透過最極限最嚴苛的權威測試淋漓盡致地展現給使用者。
在火焰山45℃的極熱環境中，發動機高速運轉下產生的巨大熱量，對散熱系統以及零部件自身都是極大考驗。傳祺M8大師超級混動版0-100km/h加速成績為9.02秒，100km/h-0的制軔距離為43.43m。出色的制軔效能，無懼高溫環境。多次測試後，熱衰減也不明顯。
傳祺M8大師超級混動版搭載同級唯一2.0TM混動專用發動機 ，匹配兩擋DHT變速箱，能實作多擋多模式驅動和大扭矩輸出，可以根據不同工況有效最佳化發動機工作點，收放自如，在極熱負載爬坡挑戰中展現強勁的動力性。
在8.74%（5°）的坡度上，傳祺M8大師超級混動版克服了重力、摩擦力的雙重考驗，成功拖拽7.1噸大車並連續爬坡行駛。這樣精彩的表現得益於其較傳統冷卻技術效能提高1倍的高效冷媒直冷電池，無懼40℃的超高溫環境，動力電池10秒峰值放電功率可達80kW。超高峰值的放電功率，在加速及高負載時爆發力更強。
高效能並不等同於「費油」，高溫油耗方面，傳祺M8大師超級混動版實測成績為5.2L/100km，每公裏能耗成本僅需0.4元（按照92汽油7.8元/升來計算），在極限環境中依舊能帶來高效的節能表現。
拆解揭秘：傳祺M8的「省油秘訣」
很多網友粉絲反饋，想看看經過如此嚴苛的極限測試後，兩輛車的整體狀態到底如何？中汽中心立馬安排，將傳祺M8大師超級混動版從吐魯番運了回來，由專業工程師進行拆解，深度剖析取得高溫挑戰優秀成績背後的技術內核，用一次公開透明的拆解直播，把產品的品質更加直觀、全面地展示在大家眼前。
在吐魯番的極熱環境能夠發揮出強悍的效能，說明冷卻功能十分強大。傳祺M8大師超級混動版透過增加空氣經過液冷和空冷的黑科技，氣路更短，效果響應更快，提速更快。
此外，2.0T發動機電子換氣伐，改變了工作迴圈方式，采用米勒迴圈，高壓縮比提供了有力保證，避免出現爆震。增加廢氣再迴圈，更加節能，大振幅提高發動機機械工作效率。這些技術的套用說明廣汽傳祺在技術上面的一個非常大進步。
夏測和拆解的成績展現的不僅是車輛在節能技術上的先進性，也標誌著廣汽傳祺在混動技術領域的領先地位。
從經濟性角度來看，傳祺超級混動系統可以根據不同的駕駛條件和需求，自動在純電模式、純燃油模式和混合動力模式之間切換。這種靈活性使得車輛在城市擁堵路段可以依靠電力驅動，減少油耗和排放，在高速行駛時則可以利用燃油發動機提供更強的動力輸出。整體評價傳祺超級混動技術，用油的沒它省，用電的沒它跑得遠。
從續航能力來看，在長途旅行或商務出行時，傳祺M8大師超級混動版的長續航能力減少了頻繁補能的需求，提供了更高的出行便利性。這使得使用者可以更加靈活地規劃行程，無需擔心續航問題。
無論是極熱高溫，還是城市通勤，傳祺超級混動系統都能夠提供全場景適用的動力解決方案。這種油電通吃、面面俱到的特性使得它能夠適應各種生活場景，滿足不同使用者的駕駛需求。
品質堅守：傳祺的「長期主義」
本次廣汽傳祺雙車夏測和拆解的結果，大部份無法在配置表中得到體現，看完後也很難讓使用者產生感官刺激或者共情，但這恰恰也是廣汽傳祺一直以來堅守著的事，即便是在使用者看不見的地方，也毫不取巧，由內而外用創新科技貫徹冠軍的品質。
很多新造車車企行銷得玄而又玄的話術，廣汽傳祺這些主流車企未必能感受到其帶來的行銷沖擊。因為在他們看來，一輛好車所應具有的基礎素質就擺在那裏。主流車企並不是與新造車站在對立面，而是立足於長期主義，真正關懷每一位消費者的車企，拒絕的是以噱頭博眼球的產品設計和配置。
