縱觀二手車市場，確實很難見到新能源汽車身影，很多商家表示即使新能源二手車的價格很低，他們也不願冒險購入，一是因為新能源汽車本身更新速度太快，就像電子產品一樣，人們都願意去嘗試更新的技術，更高級的配置，很少有人願意去買已經過時的產品。舉個例子，前幾年純電動汽車的NEDC續航裏程一般在150-200公裏，能夠到300公裏，就已經是很不錯了。而今年上市的純電動汽車，基本上標配就有400公裏，很多車型的高續航版本都達到了500公裏。另外新能源汽車的評估機制也不完善，最主要的一點是動力電池本身還存在一定的衰減，也就是前幾年上市純電動汽車，現在真實的續航裏程由於電池的衰減，可能會更低。綜合以上原因，很少有人願意把時間和精力投入到新能源二手車上。
不過，隨著新能源汽車行業的逐步完善，新能源二手車的流通機制必定會健全起來。最近也有不少車友咨詢我們關於新能源電動汽車的問題，尤其以限號的北京、上海居多，關於電動汽車的認知和鑒定評估我在此以個人觀點和大家做個分享。
對於純電動二手車，據我所知純電動車可以透過電腦檢測電池電量使用情況，比如電池使用壽命、衰減情況、電池密度、充放電次數等相關資訊。其他部份由於機械特性造成純電動車不會有太大磨損，所以裏程對其影響也不會太大，只要像一般燃油車檢查有沒有過碰撞事故就行了。對純電動車除了車輛型別、規定使用年限、累計行駛裏程、維護保養情況等對其二手車殘值影響最大的，就集中在動力電池組的衰減上，所以哪家電池的BMS（電池管理系統）控制系統先進二手車也會相對的保值。
